ソニックブームを起こさず超音速飛行できる次世代航空機を開発へ…NASAがロッキードと契約！

1: ニライカナイφ ★

　《　米航空宇宙局（NASA）は3日、米防衛・航空大手ロッキード・マーチンと、ソニックブーム（衝撃波による大音響）を発生させずに超音速で飛行できる次世代航空機の実験機（Xプレーン）を開発する契約を結んだと発表した。2021年にも初の試験飛行を行う計画だ。契約額は設計、製造、試験を含めて2億4750万ドル（約270億円）。

　試験機は高度約1万6800メートルを時速約1500キロの速度で飛行し、騒音はソニックブームを起こさず、車のドアを閉める時の音（75デジベル）程度に抑えるとしている。 　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


http://www.afpbb.com/articles/-/3169931?pid=
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522847693/

YF-19 マクロスプラス

ARMORED CORE

RX-78-2 ガンダム

5: 名無しさん＠１周年

>>1
これJAXAも研究してるけどね

6: 名無しさん＠１周年

低空で超音速が可能になるの？

11: 名無しさん＠１周年

時速1500km/hってマッハ1.2くらいか。
現在の亜音速と大差ない。

19: 雲黒斎

>>11
高度1万6千mぐらいだから音速は300m/sを切ってると思うよ。　マッハ1.4ぐらいになるんじゃないかな。

12: 名無しさん＠１周年

大気中で超音速飛行するなよ。大気圏外の弾道飛行でOKだろ？ www

14: 名無しさん＠１周年

こんなに安くできるの？
一桁間違ってない？

20: 名無しさん＠１周年

>>14
コクピットや脚なんかは既存の物流用するだろうし
胴体や主翼なんかはカーボンだろうから
3Dプリンタの様な機械で作れるからね
あと形状の試験機なんでフライバイワイヤの
プログラムなんかも必要最低限で済ますだろうから
まあ適正価格なんじゃね

18: 名無しさん＠１周年

今の旅客機でも1000キロ近くでとるし、あんまり新味ないなあ

22: 名無しさん＠１周年

ちなみに75デシベルは軽自動車に乗ってるくらいの騒音
62デシベルを下回ったら高級車並み

23: 名無しさん＠１周年

JAXAも仲間に入れてもらえよ

25: 名無しさん＠１周年

完成したときにはすでに音速以上で移動している。そうすれば音速突破にともなうソニックウェーブは起こりえない。
つまり航空機プラントを超音速で飛行させておけばいいのだ。

28: 名無しさん＠１周年

この技術で輸送機や戦闘機の騒音も低減できたりしないかなあ。

29: 名無しさん＠１周年

狭そう

32: 名無しさん＠１周年

日本の外相用にいいんでない

10: 名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]

高度を稼いで音圧を減衰させたいのかな

14: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [KZ]

コンコルドとかなんで滅びたの？

21: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ZA]

>>14
費用対効果

16: 名無しさん＠涙目です。(空) [US]

いまだったらテレビ会議とかもあるし、そんな早く移動する意味もない気がするがな。

20: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]

ニューコムの機体みたいだな

29: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]

すごく高くて空気の薄い所で音速を越えさせるのかな？

35: 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [NL]

コンコルドの商業的失敗からなにも学んでないような

36: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]

MiG-21の鼻がのびたみたい

45: 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [DE]

宇宙空間に出たほうがいいんじゃないの

46: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]

どう見ても波を出さない様には見えないから
胴体翼効果を最大限に活用して
可能な限り上方に寄せて波を出して下方に向けて波を出さない様にするのかな？(・∀・)

54: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [TR]

ウルトラセブンに出てなかった？

56: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]

あぶねーな前見えねーじゃん

引用元：http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1522837173/　





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Comments

[1. 名無し＠MLB NEWS]

そもそもソニックブームをおさえる事に何かメリットあるの？
研究自体が目的なのかな？

[2. 軍事速報の中将]

Xプレーンの実験機と実用機をごっちゃにしてるコメントが

[3. 名無しさん]

空気が無いところを飛べば良い。

[4.]

ガイルがいる

[5. 名無しのはーとさん]

ウルトラホーク1号か

[6. 軍事速報の中将]

※1
ソニックブームはうるさい
新幹線もトンネルの出入りで発生する衝撃波を抑えるのに苦労している
近隣から苦情が出るから

[7. 軍事速報の中将]

コンコルド再び、別名人面鳥🐥

[8. 軍事速報の中将]

高高度を飛べば衝撃波が地上にもたらす影響はなくなるから、これは低高度（近距離）用の機体ということか？
だとすればますます超音速の需要とか無くなるし、開発意図が見えんな

[9. 軍事速報の中将]

ニューコムの機体みたいだな、うむ

[10. 軍事速報の中将]

マッハ２ならともかく、この速度差ではあえて開発するメリットは低いと思うが・・・
乗客定員は少ないだろうし、航空業界は歓心しないだろう。
予算獲得目的では？

[11. 軍事速報の中将]

ガイルを思いだした人は素直に手をあげなさい　ノ

[12. 軍事速報の中将]

スミソニアンにまた税金を注ぎ込んだ展示物が増えるのか…

[13. 軍事速報の中将]

※10

ヤフコメでも居たね、同じ主張してる奴が。

これは衝撃波を効率よく減衰させる理論検証機。衝撃波が発生するならマッハ１で充分。
その上で実用レベルを何処に設定するかは次の問題。

[14. 名無し]

ソニックブームってどうしてもガイルの飛び道具感が強いから弱そうだけど本当は強力なんだよな

[15. 軍事速報の中将]

地表ギリギリの方がレーダーに捕まりにくいんでしょ？
爆音が出るって事はエネルギーロスで燃料も消耗しやすい、爆音に曝される部品も寿命が縮む

軍事的にも航空機全般でも価値有る研究では？

[16. 軍事速報の中将]

エンジンが出来るから
要素技術が全部揃って
日本でもこれくらいの実験機
同じかもう少し安く出来ちゃうね

[17. 軍事速報の中将]

ソニックブームは起きるんでしょ？
長い鼻の先っぽからだけ発生させるんだと思う。
そんで翼や胴体表面が音速に達する前に先っぽで作ったソニックブームの円錐で包んでしまうんじゃないかなあ。
その為に先っぽはほぼ平らかも。

[18. 名無し]

槍の穂先みたいだね

[19. Gamehard774]

そうか、ホーク1号に似ているのか
分離できたら完璧だな

[20. 軍事速報の中将]

ソニーのノイズキャンセリング機構みたいな

[21. 名無しの権兵衛]

　え？　今の旅客機って、８９０ｋｍぐらいじゃなかったっけ。

　燃費を良くする為に、バイパス非の高いエンジン使っていて、実質プロペラ機と変らない。
プロペラより小さなファンで空気を押し出してるだけ。

ぐぐった・・・
＞　ボーイング767の場合、巡航速度は「マッハ0.8」マッハ0.8＝時速約864キロとなります。

８６４ｋｍか・・・

[22. 軍事速報の中将]

音速で巡行するのが航空業界の長年の夢だからな、それには宿痾とも言うべきソニックブームを最低でも抑える必要がある、その為の研究機
それにしても久しぶりのXプレーンだな、トランプ政権だと財布の紐も緩いんだろうな

[23. 軍事速報の中将]

馬鹿はコメントすんなよ恥ずかしい…

[24. 軍事速報の中将]

コンコルドのようにソニックブームがあるために陸上での超音速飛行を禁止されたり、抵抗が大きいことから燃費が悪いという欠点を克服する為の研究。
この研究と第六世代戦闘機向けに開発してる可変サイクルエンジンがあれば、超音速巡航長距離爆撃…、いやコスパの良い超音速巡航旅客機が出来るってことだね。

[25. 軍事速報の中将]

このコメ欄にもXプレーンが何者かわかってないやつ多過ぎ

[26. 無味無臭なアノニマスさん]

コンコルドの場合は先端より翼（特にエンジン部分）で大きな衝撃波が発生する。
衝撃波は大きいほど速く伝わるので後ろの衝撃波が前の衝撃波に追いつく。
すると長い距離を伝わってもほとんど減衰しなくなる（理由は知らん）ので高高度を飛んでも地上に大きく影響する。
だから一か所で大きな衝撃波を発生させるのではなく、小さな衝撃波を分散して発生させる事と、あえて先端で大きな衝撃波を発生させて後ろの衝撃波が追いつけなくする。
というのがJAXAのD-SEND#2のやり方で、これでコンコルドの1/4まで減らせるらしい。
あと東北大学でも超音速複葉機という変なの研究してる。

[27. 軍事速報の中将]

普通はスピードが上がると衝撃波の円錐が尖がると思うが。
だけど圧縮が不連続に大きくなるところでは圧縮性の影響が及ぶところが全部機体断面積になってるんじゃね？等価な断面形状が大面積の鈍角ってことかも。
そうすると鈍角が鋭角の前に出ることもあり得るね。
要は衝撃波同士の干渉じゃね？

[28. 軍事速報の中将]

ハンドレページHP115に似てね？

[29. 軍事速報の中将]

ブラックジャックっぽい

[30. 軍事速報の中将]

※10
実験機や実証機なんだからソニックブームが発生する最低限の速度が出ればそれでいいでしょ
その上でその結果を反映した実用機でマッハ２でも３でも好きなだけ出せばいい
これらの形状研究や素材研究は新幹線にも応用が利くし無駄になる事はないよ
こういった基礎研究を疎かにして成果だけを求める姿勢の慣れの果てには性根と結果には見覚えがあるでしょ

[31. 軍事速報の中将]

※6

>新幹線もトンネルの出入りで発生する衝撃波を抑えるのに苦労している

いわゆるトンネルドンは衝撃波じゃなく圧力波だけどな

[32. Nanashi has No Name]

むしろ離着陸時の低速騒音対策の方が民間としてはうれしいのだが

[33. 軍事速報の中将]

低バイパス比だろうからうるさいんじゃね？

[34. 無味無臭なアノニマスさん]

※32
コンコルドが離陸のためにアフターバーナー焚いた時の音はマジで凄かったからな。
ビルの奥の方も含めて、文字通り空港中のガラスがビリビリ震えててびっくりしたわ。

[35. （ ・ω・）]

機体の周りの大気をプラズマ化させて、電荷をもった大気が機体の先端から後尾へと自ら移動するように磁気を使って誘導してやれば、衝撃波を出さずに超音速飛行することができる。