Name 名無し 18/04/19(木)20:40:57

 《 米国時間4月13日、米軍エルメンドルフ空軍基地に所属する第3飛行連隊のF-22戦闘機がファロン航空ステーションを離陸する際に事故を起こした。離陸時にパイロットがランディング・ギアを早くしまったことにより胴体着地し、1.5キロ滑走して停止した。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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無題 Name 名無し 18/04/19(木)20:41:07 

本文無し




1524138067803 無題 Name 名無し 18/04/19(木)20:41:16 

本文無し




1524138076246 無題 Name 名無し 18/04/19(木)20:48:45

修理にいくらかかるのか…




無題 Name 名無し 18/04/19(木)21:59:13

腹が見事なまでに平面だから摩擦が凄そう




無題 Name 名無し 18/04/19(木)22:21:07

>修理にいくらかかるのか

全損より遥かにマシかと、でも10桁円は軽く

>腹が見事なまでに平面だから摩擦が凄そう

逆に広範囲の面で受けたので、エンジンへのダメージとか少なさそう。
しかし、普通はWOW(ウエイト・オン・ホイール)スイッチってのがあって、機体の過重がかかっていると、脚上げ動作が出来ないようになっており、無事に過重は抜けた状態での離陸のはず
その後の推力低下があったのか、もしかしてテイクオフスイッチを入れ忘れたとか。




無題 Name 名無し 18/04/19(木)23:32:47

ギア上げ→エンジントラブルのコンボで脚出す余裕もなく胴体着陸だとか見たが




無題 Name 名無し 18/04/20(金)03:01:18

滑走路上でというとテスト飛行中のトラブルを思い出す




無題 Name 名無し 18/04/20(金)07:55:50

F-2でもIRAN時のフライトで似たような事故、事件があったな
フラコンセンサーの3軸のコネクターが入れ替えられていた。
テロだよね。




無題 Name 名無し 18/04/20(金)09:33:30

ズサーッ




無題 Name 名無し 18/04/20(金)12:15:10

f22って普段からギアしまうのやたら早かった気がする




無題 Name FMG 18/04/20(金)21:29:43

>現在、飛行機の修理が行われている。

胴着して修理できるんでっか…




無題 Name 名無し 18/04/20(金)23:43:41

製造ラインはもう閉じてるんですよねえ。
胴体下面は全取り換えですよね、これ





無題 Name 名無し 18/04/21(土)00:00:31

>胴着して修理できるんでっか…

小松で胴着したF-15は今も元気に飛び回ってるよ




無題 Name 名無し 18/04/21(土)07:50:23

>胴着して修理できるんでっか…

同じ事おもった
飛行機ってモノコックだもんな




無題 Name 名無し 18/04/21(土)09:48:29

>飛行機ってモノコックだもんな

セミモノコックだろ




無題 Name 名無し 18/04/21(土)11:03:47 

>小松で胴着したF-15は今も元気に飛び回ってるよ

全損扱いって聞いたけど飛んでるんだ 




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