1: ばーど ★
 《 強風のために兵庫県南あわじ市灘白崎の海岸にクレーン台船が座礁して2年が経過した。所有していたタイの会社は撤去に応じず、船は放置されたまま。県洲本土木事務所は交渉を続ける一方、会社側が応じなければ年度内にも行政代執行で撤去することを検討し、2018年度予算に費用を盛り込んでいることが分かった。

 クレーン台船はタイ船籍。2016年5月3日午後、南あわじ市の沼島から約3・5キロ東の沖をえい航中にワイヤが切れて流され座礁した。  》 

ここまで一部引用、続きや画像は記事ソースをご覧ください。

Floating_crane_Samson
https://www.kobe-np.co.jp/news/awaji/201805/0011232954.shtml ※画像
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525709126/ 
引用元:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Floating_crane_Samson.jpg



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5: 名無しさん@1周年
>>1
タイ船籍の入港料3倍で

2: 名無しさん@1周年
放棄は権利の濫用で許されない

4: 名無しさん@1周年
あとでタイ政府に金を請求しろよ

6: 名無しさん@1周年
>>4
タイ政府が支払うまで入港料を3倍にして
撤去の原資に充てるといい

47: 名無しさん@1周年
>>6
それ、何気に良案だね。賛成。
出来ればその手法を発展させて観光客とかの臨時入国税として徴収するのもありだと思うし、他国にも積極的に適応すればいい。
ま、お隣の入港税・入国税がいくらになるかお楽しみになるがw

7: 名無しさん@1周年
保険入ってない船は、日本国内禁止でいいだろ。
なんで、その程度のことができんのだ。

30: 名無しさん@1周年
>>7
入ってるけど保険会社が支払いを渋ってるんだろ

40: 名無しさん@1周年
>>30
んじゃその会社の保険は対象外で

8: 名無しさん@1周年
最初から廃船を処理するために日本で座礁させてる確信犯
タイだって全員が善人ではない

9: 名無しさん@1周年
日本の経済水域内で沈没したイランタンカーもそうだったな
あれは船員が中国人だからもっと始末が悪い

10: 名無しさん@1周年
保険が適用外にされたのが痛い
もともと悪質だったため保険会社がそっぽを向いたのは当然だが
こんな船舶会社を日本にいれるなよ

11: 名無しさん@1周年
タイに請求すればいい

15: 名無しさん@1周年
タイで訴訟起こせや

18: 名無しさん@1周年
法律を変えて懲役刑を付ければいいよ 無論賠償請求は行うね

19: 名無しさん@1周年
この手の逃げ得を許したらダメ、
最低でも今後、この会社の船舶は日本国内への入国を認めない。

21: 名無しさん@1周年
タイ政府に撤去費用を要求しろ
他国で捨て逃げなんぞゆるされん

27: 名無しさん@1周年
まだきれいすぎて廃墟マニアにはウケない

31: 名無しさん@1周年
タイってそういう国だったんだな
こちとら廃墟放置住宅問題とかもあるしなんかシンパシー感じるね

32: 名無しさん@1周年
>>31
おそらく座礁そのものが故意だからね

34: 名無しさん@1周年
悪天候でえい航ロープがちぎれたヤツか
こじれたな

35: 名無しさん@1周年
保険会社に支払わせれば良いだけだだろう。保険適用外という保険会社の一方的な言い分なんだろう
船主とグルだと疑われても仕方がないわ

38: 名無しさん@1周年
政治的な圧力を行使するべき案件
日本政府が無能過ぎる

39: 名無しさん@1周年
使えそうな船だけどね。
棄てたって事はダメなんだろな

42: 名無しさん@1周年
タイ船籍の日本領海通行禁止くらいやれ

43: 名無しさん@1周年
タイ船籍の入港料上げて充てれば良いだろ、仕事しろよ。

49: 名無しさん@1周年
保険代を払わない保険会社は罰する法律を作れ

50: 名無しさん@1周年
船籍がタイに有るだけで他に黒幕いるんだろ

55: 名無しさん@1周年
確かにそこそこ大きいけど億単位ってえらい金かかるんだな

56: 名無しさん@1周年
同船籍の船の入港税をあげて賄うべき
パナマとかがゆるゆる大儲けして
DQN船を世界にばらまいてるからな



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