1: プティフランスパン ★
 《 防衛省は26日、青森県の航空自衛隊三沢基地に同日中に配備予定だったステルス戦闘機「F35A」5機の到着が遅れると発表した。

 米国で訓練などに使用され、米空軍パイロットの操縦で米ハワイのヒッカム空軍基地から飛来予定だったが、同伴する米軍空中給油機の不具合で出発を見合わせた。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

photo11
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL5V52LNL5VUTIL01J.html?iref=sp_new_news_list_n 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1527323830/ 
引用元:http://www.mod.go.jp/asdf/equipment/all_equipment/F-35/images/photo11.jpg



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3: 名無しさん@1周年
始まるからな

22: 名無しさん@1周年
>>3
始まるかは不明だけど、相当数の空中給油機が作戦地域に集中してると思う

近所の空軍基地にKC-10がまったく来ない。 以前ならちょくちょく来てたのに殆ど見ない状態

61: 名無しさん@1周年
>>22
最近三沢のグラウラー部隊帰還に使われたよ。
部隊のローテやメンテも有るだろうから一部を見ないからーっと判断しちゃいかん。

63: 名無しさん@1周年
>>3
空中給油機のやりくりが間に合わなかったんだろ
物凄い勢いで戦力の集中が水面下で進行中なんだ

8: 名無しさん@1周年
やはり、自国で開発しないと。

10: 名無しさん@1周年
中国がステルス機を1000機、2000機、3000機と配備したらどうすんだろうね
GDPを2%にしたところで全然足らん

38: 名無しさん@1周年
>>10
その規模で来られたらステルスかどうかはもはや関係なさそう

88: 名無しさん@1周年
>>38
まずもって1000機も2000機も稼働できるかは不明
2000機を一気に飛ばして管制できる飛行場や基地やパイロットの数や地上の支援要員を用意できるかどうか不明
そして中国は日本だけじゃなくてロシア、インド、ベトナムにも備えないといけないので
2000機全部を日本に振り向けられるかは不明

102: 名無しさん@1周年
>>88
100機を一気に飛ばして来ても日本は対応出来ないだろう 巡行ミサイルでレーダーや空港 発電所をやられた後だと

105: 名無しさん@1周年
>>102
空自F-15、F-2「やあ」
海自イージス「俺らも」
陸自高射部隊「いるからな」

ってことになるので、真面目に攻めてきたかったら初手で空自と海自基地を同時に弾道ミサイル(巡航ミサイルじゃ撃ち落とされる)で核攻撃が必要。
通常弾頭じゃピンポイントで艦船航空機は狙えないし、滑走路や施設破壊も限定的。

13: 名無しさん@1周年
米軍パイロットに操縦して運んでもらうのね。

14: 名無しさん@1周年
朝鮮半島有事に備えて
万が一の損失分をストックか?

17: 名無しさん@1周年
ハワイ経由なんだね、アラスカから来るのかと思ってた

25: 名無しさん@1周年
だからF-15SEにすればよかったのに

50: 名無しさん@1周年
>>25
空自にとってステルス性能はともかくF-15E系ほど運用性の高い機種は無い、
F-15Jとでは弾薬も部品もある程度共通で、
KC-767からどちらの機体も無改造でそのまま空中給油出来て、
既存のF-15DJからF-15E系に機種転換出来るメリットは大きいし、
F-22は売って貰えそうにないし、F-35Cはまだ未完成で
タイフーン、ラファール、F/A-18Eは既存のKC-767では空中給油出来ません。
よってF-15SEサイレントイーグルしかありません。

70: 名無しさん@1周年
>>50
プローブアンドドローグなんてポン付け出来るから給油する必要が出来ればKC-767用のドローグポッドを調達して取り付けするだけだぞ

83: 名無しさん@1周年
>>50
F-3の本命はそれだと思う。
ステルス性にこだわらなければ、枯れていて航空機としての
スペックは高く、日本だって慣れている。
ロッキードの「F-22+F-35」なんてヨタ話よりよっぽど良い。

101: 名無しさん@1周年
>>50
F-15Eタイプはいらん  あれは滑走路離着陸長が2,500m以上必要だ

米軍のF-15Eですら在日アメリカ軍基地の中では嘉手納にしか来ない

昨今、韓国でEタイプのF-15Kが墜落した

近辺に緊急着陸できる滑走路の長さの空港がなかったのも一因だ

26: 名無しさん@1周年
こういう日本までのフェリーのリスクってどっちが払うんだ。
途中で墜落すれば日本がかぶるのか。

78: 名無しさん@1周年
>>26
米軍がかぶるからこそ、米軍のパイロットが操縦している。

28: 名無しさん@1周年
なんでフェリーは米軍Pなんだ?
自衛隊のPも向こうにいるんだろ?

57: 名無しさん@1周年
>>28
操縦訓練をしていた人も整備の勉強をしていた人もひとまとめで民間機で帰国するんじゃね?

30: 名無しさん@1周年
新品で納車されるんじゃないのかよ。
アメリカで訓練に使った新古車なら値引きさせろよ。

41: 名無しさん@1周年
>>30
アメリカで空自のパイロットが訓練に使ってた空自の機体だぞ

49: 名無しさん@1周年
>>30

ハッキリ言って、初期不良をクリアした機体だから、新品より安心だなw

32: 名無しさん@1周年
三菱製2機
ロッキードマーチン製5機

もうすぐ、7機配備なんだな。 アリゾナで訓練してた機体もパイロットも帰国ってことやね。

おっしゃああああ、シナチク、ばったもんステルスを叩き落とすぞwww

35: 名無しさん@1周年
>>32
アメリカ製は4機だよ。
1機は名古屋からアメリカに送られた。

37: 名無しさん@1周年
ロシア製の地上レーダーをすり抜けた実績を

イスラエルのF-35Aが証明してくれたからなあ

北朝鮮の国防はもはや無きに等しい 中国もかなり不利になるだろう

39: 名無しさん@1周年
F-2は全然内陸の方に飛んでこなくて見た覚えないけどF-35なら飛んでるの見られるかな

43: 名無しさん@1周年
35は弱いとか失敗作とか色々言われてたけどほんとに中国のステルス機に勝てるのかな?

45: 名無しさん@1周年
>>43
中国のステルスが、本当にステルスかどうかすら不明だけどな。

46: 名無しさん@1周年
>>43
あまりにもF-35が強過ぎてF-22にすら普通に勝てるんじゃないか疑惑が起きてる

64: 名無しさん@1周年
これから、三沢基地の航空祭では、空自のF35が見れるかもしれんねw

胸熱

76: 名無しさん@1周年
半島有事に間に合いそうだな

96: 名無しさん@1周年
日本が欲しいのは
ステルス運用パッケージと全方位複眼センサーテクノロジー

ブラックボックス化されてるかもしれないが
現物があるのとないのではだいぶ違う

98: 名無しさん@1周年
米軍空中給油機の不具合って多いな

だいたい古すぎるんだよ

103: 名無しさん@1周年
お詫びにF-35Bの先行配備で手を打っとけ

111: 名無しさん@1周年
F-4「わし、まだ頑張らないといかん?」

114: 名無しさん@1周年
>>111
う~んとね、短くてあと4年くらいはお願いします。

113: 名無しさん@1周年
>同伴する米軍空中給油機の不具合

空中給油機なら予備ぐらいあるだろ
何を隠してるんだ

124: 名無しさん@1周年
そりゃ輸出モデルってのは普通は国内配備の最新鋭より型落ちってのはよくあることだけど
今回は国際共同開発だし、流石に日本だけ性能落ちはありえない

127: 名無しさん@1周年
戦争は所詮は物量がモノを言うんだからF-35を買う金で1ランク落ちる戦闘機を揃えた方が良くね?

129: 名無しさん@1周年
>>127
F-35のワンランク落ちた戦闘機って何よ?

F-35は第五世代のステルス戦闘機でそれ以前の戦闘機とは性能に大きな開きがあって
パイロットの能力くらいじゃ埋められないよ。

130: 名無しさん@1周年
>>129
たぶんF-35を100機買うより、F-16(といっても最新ブロックは高いが)とかを500機揃えろ、とか言いたいんだろ。

メンテ(人と物のリソース含む)にどれだけ手間がかかるか知らん人がよく言うが。

141: 名無しさん@1周年
>>130
てか、それ値段差なんて数十億円程度で
買える数なんて数機増えるだけだし

142: 名無しさん@1周年
>>141
自衛隊が「作戦機の数」で縛りがかかってることをしらん人多いよな。
数が決まってりゃ高性能なの揃えたくなるわな

143: 名無しさん@1周年
>>142

防衛計画の大綱の護衛艦の隻数もやめて、護衛艦の基準排水量にすれば、
沿岸戦闘艦のようなタイプの戦闘艦がふえるだろ。

148: 名無しさん@1周年
米国製は4機じゃなかった?

149: 名無しさん@1周年
>>148
> 米国製は4機じゃなかった?

確かにそうだ。5機以降は三菱の名古屋工場で生産されるはず。

よくみるとニュースソースが朝日だから間違っている可能性が高いな。

150: 名無しさん@1周年
>>149
三菱重工製だから三菱重工から直接納品されるとは限らなくね?




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