1: みつを ★
 《 沖縄県沖で11日、米空軍嘉手納基地(沖縄県嘉手納町など)所属のF15戦闘機が墜落し、航空自衛隊那覇救難隊のヘリがパイロットを救助したことを受け、嘉手納基地が同日、ツイッターで空自への感謝を表明した。

 ツイートは「今朝、航空自衛隊那覇救難隊の迅速な救難活動により、沖縄本島南部の洋上で墜落した米空軍F15Cイーグルのパイロットが安全に救出されました。我々の同盟国である日本の支援に心より感謝申し上げます」としている。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://www.sankei.com/smp/politics/news/180611/plt1806110029-s1.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528718117/



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5: 名無しさん@1周年
台風近くにあるのに行くのは流石メディック
ほかじゃ無理な芸当だわ

8: 名無しさん@1周年
墜落にみせてこれ演習の一貫なんじゃね

15: 名無しさん@1周年
いまの心境は前任の在日米軍司令だったドーラン中将が一番 わかってるだろうな
かつてF-16で落ちて 海自のUS-1に救助されたからな 

22: 名無しさん@1周年
真冬の日本海じゃなくてよかったな。

26: 名無しさん@1周年
米のF-15も老朽化してるのかね、やっぱり

29: 名無しさん@1周年
メディックはすげーよな
陸自のレンジャー教程きても余裕でクリアする人達だからな

37: 名無しさん@1周年
空自の救難隊って、みんなレンジャー課程終えてるの?

38: 名無しさん@1周年
>>37
試しに何人かくるけど
余裕でクリアしていくよ
メディックは

45: 名無しさん@1周年
>>37
レンジャーとメディックはどちらが難易度が高いのですか?
(どちらが等級(?)が上なのですか?)

47: 名無しさん@1周年
>>45
メディック。

87: 名無しさん@1周年
>>45
メディックは看護士免許も持ってたりするからな。
イベントで熱中症のおじいちゃんが出たとき
対応してはった。海自の救難隊やったけど。

40: 名無しさん@1周年
足骨折してたのにちゃんと助かって良かった。
冬なら危なかったね。

46: 名無しさん@1周年
助かってよかった、よかった
戦争なんぞしないでいいから、しっかりと守っててくだされ

72: 名無しさん@1周年
自衛隊と米軍は相当緊密な関係なんだな

78: 名無しさん@1周年
1992年、海自のUS-1Aが太平洋に墜落した米空軍のジョン・ドーラン大尉を救助
 ↓
生還したドーランさん、その後、どんどん昇進
 ↓
大佐になってイラク戦争で駐留軍の副司令
 ↓
中将になって在日米軍司令官に着任

海自の救助能力が歴史を変えてしまったのである

79: 名無しさん@1周年
>>78
飛行機潰して大損害出しても出世できるのが凄いな
日本ならまちがい無く閑職に追いやられて二度と日の目を見れない
さすがアメリカ軍

83: 名無しさん@1周年
>>78
じゃあUS2に助けられたこのパイロットも昇進間違いなしだ

81: 名無しさん@1周年
空自の救難隊の能力て米軍も一目置いてたりするものなんだろか

19: 名無しさん@1周年
海上でのベイルアウトは五体満足後遺障害無しで助かる方が珍しいと聞く

23: 名無しさん@1周年
射出座席の衝撃は大き過ぎる

27: 名無しさん@1周年
グース死ぬんじゃないグース!!

29: 名無しさん@1周年
キャノピーに衝突してるとか

31: 名無しさん@1周年
キャノピーにドーン?

32: 名無しさん@1周年
日本の周りではF-15がよく墜ちる気がするのは数が多いからかな

37: 名無しさん@1周年
>>32
米国内で訓練中の戦闘機が堕ちても日本でニュースにならないだけ。

33: 名無しさん@1周年
台風に巻き込まれた?

41: 名無しさん@1周年
>>33
それかもね。飛行中か、脱出後か。
見つけて収容できたのが、時間どれくらい経ってからだったんだろう。

38: 元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン
脱出して足の骨折なら未だしも脊椎損傷とかだと一生地獄。おまけに、F-15だとはい
え、米国内でのベイルアウトでストライクイーグルのレーダー士官(RIO)が死亡した事故もあり、ストライク・イーグルですら脱出時は一か八かの勝負。ここ60年、脱出装置は改良され続けてきたものの、どうしても、超高速射出の為に命懸け。(;´Д`)

43: 名無しさん@1周年
今年は新年からよう墜落するな
自衛隊はいまのところロングボウ以降ないみたいやが
今度は何が落ちてくるん?
P-8ポセイドンとか燃料満載のKC-46ペガサスとかか?

51: 名無しさん@1周年
脱出が遅れたのか?しかし自損が多すぎだろ。
整備から韓国企業を排除しろ。

55: 名無しさん@1周年
ジャマーや電子兵装への干渉がなかったか、整備が適切に行われていたか
いいかげん公表してもいいんじゃない?

65: 名無しさん@1周年
民間軍事企業なんかにやらせるからこういう自損事故が絶えない。
さっさと内製化に戻せよ。

75: 名無しさん@1周年
ベイルアウトしたときに首か背骨をやったかな

86: 名無しさん@1周年
批判するのはいいが、怪我したパイロットに少しぐらい労ってやれないのかな!

89: 名無しさん@1周年
ラプターですら設計はもう30年前の機体

94: 名無しさん@1周年
マッハ2で急旋回しながら空中戦の訓練をするんだから
事故が起きても仕方が無いよね

97: 名無しさん@1周年
もしかしてトップガンみたいな事になっちゃったの?

98: 名無しさん@1周年
貴重なF15が…

120: 名無しさん@1周年
パーツとしては一番の高価だからな無事でなにより

126: 名無しさん@1周年
座席ごとに拘るからこうなる
それ程の非常時でなければキャノピー飛ばして自分で出るって手も
垂直尾翼かわすのが難関になるがなw

134: 名無しさん@1周年
>>126
F-15で減速したところで自力で出るのは不可能だよ

129: 名無しさん@1周年
マッハで飛んでる時の射出はヤバイ

136: 名無しさん@1周年
戦闘機パイロットだからね。 エリートだから米軍にとっても損失は大きい。

助かってほしいね。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528702299/ 





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