1: すらいむ ★
 《 マレーシア政府は、中国が後押しする長距離鉄道建設の大型プロジェクトについて、コスト過剰を理由に中止したことを明らかにした。

 計画では、マレーシアの東海岸と首都クアラルンプール、タイを結ぶ全長620キロの「東海岸鉄道」の建設が予定されていた。中国にとっては、アジアの先にある市場と中国を結ぶ貿易ルートになるはずだった。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

CR400AF-2006@BJN_(20170908084025)
http://news.livedoor.com/article/detail/14971428/
引用元: ・http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1530856824/ 
引用元:https://en.wikipedia.org/wiki/:CR400AF-2006@BJN_(20170908084025).jpg



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67: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
東南アジアで受注して
実際に、工事が始まったとこりあるのか。
南米のように、廃墟なのかと思える状況になりそうだな。

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
まさかケツ拭きを日本にさせる気じゃあるまいな

172: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>4
マレースア「日本がもっと本気を出してくれればこんな事にはならなかったのに」

185: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>172
地図見りゃ無理くりなのは素人でも分かる
こっちゃジャカルタMRTで忙しいんだよ

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
これだけでもマハティールさん再登板の意味はあったろう

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
これで欧州製になるだろうね
中国を刺激しないように日本製も避けるだろうし

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
普通日本では入札妨害になるんだけど、この場合はならないのかな。
ま、どちらにしろ国際的な信用は落ちたなw

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
1つ崩れると連鎖でどんどん崩れてくる
実は中国は弱い

89: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>14
戦争一回も勝ったこと無いしね、
あの国w

92: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>89
ちほーの軍閥が中央から独立しますしおすし

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国の海外事業は中止が相次いでいるねw

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中共の強引さが 世界で避難されている

33: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
戦争準備かやべえ

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
自業自得の見本だな

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
全長620kmって東京-新大阪間より長い大工事だな

インドネシアのアレが150kmだったことを考えると、絶対取りに行きたかった/阻止したかったんやろね

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
そういやニカラグア運河はどうなった
この調子じゃ、やってないかw

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
それよりインドネシアの高速鉄道、どうすんの?

61: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>42
確か先月から着工始まったはずだぞ

62: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>42
中国「アイヤー、忘れてた」

44: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
メキシコから始まって
鉄道全滅じゃね
上手くいってるとこあるんか?中国受注鉄道

48: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
これじゃあ軍事港が手に入らないじゃないか!
日本の石油輸送ルートを遮断するための重要な拠点になるはずだったのに!

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>48
それに備えたベトナムの海南島近くの大規模港湾施設は完成したみたいなんだよなw

52: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
フィリピンでも頓挫。

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
見積もりは何だったんだとは思うけど契約後の中止か
まだまだ一悶着ありそう

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
支那と距離を取るのは結構だが、支那から貰える筈だった旨味を日本から
取ろうと算段してるなら迷惑な話だぞ?

64: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
手抜き工事でコストまでかかるんならそりゃ止めるよ

66: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ニカラグア運河を筆頭に
ベネズエラやインドネシアの高速鉄道
大風呂敷広げたはいいが頓挫したままほったらかしの巨大プロジェクトが
世界中に山のようにあるよね
技術の問題もあるけど単純に金がないんだよなもう

68: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国が絡むとだいたい途中で放置になる

74: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
モスクワーカザン高速鉄道はちゃんと着工しろよ

WCまでにできるのかと思ってたのに

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
赤字受注は中国国内でも問題になってたしな
結局中国の鉄道利権連中が暴れてただけ

87: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
インドから延伸すれば良い

98: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
マレーシアは下準備だけは日本にさせていた訳だから今回は頭下げた方が良いぞ

101: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
マレーシアの首相が親日派に変わったからなのかね。

104: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
うわ、マジで予想通りだ

108: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国のやり方は中国主導のプロジェクトを受け入れる国を借金漬けにして中国の従属国にすること

117: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国が契約した外国の高速鉄道で、完成したのってあるの?
トルコの路線は完成してるけど、あれは高速鉄道じゃないだろ

134: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
マレーシアの西海岸の鉄道は電化済みだし
東海岸は今のままでも問題ないでしょ

138: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
絶対これ日本に言ってくるね。
なんで中国とマレーシア結ぶ鉄道日本がやらなあかんねんアホが。

139: 中国三亜猫
こうなるとマレーシアに侵攻するしかないな

151: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国にとって手痛い打撃だよ
一帯一路構想の要だった
マラッカ海峡が通れない事態でも陸路でシンガポールからマレーシアを通る
ここに楔というか中国の戦略を粉砕したんだ
マレーシアをTPP11に引っ張りこんだ戦略といい安倍外交の大成功だよ

158: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
米国利上げ・米中貿易戦争の結果を待つのが妥当だな
その時は中国の体力はない気がするけどなw

195: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国がインベーダーだとようやく世界が理解した
融資じゃなくて国債でやって記念乗車券もおまけにつけよう



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