1: ■忍法帖【Lv=22,キラービー,uir】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb
 《 6月29日にIHIより防衛装備庁に「XF9-1」という戦闘機用エンジンが納入された。

 XF9-1は試作エンジンであるとはいえ、推力は15トンを超える。米国の「F-15」やロシアの「Su-35」といった世界の一線で活躍する戦闘機のエンジンと同等以上の出力を持つ。これまで、日本は一流の戦闘機用エンジンを自力で開発できなかった。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

DF-F3_TRDI
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53545
引用元: ・http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531453043/



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12: 名無しさん@おーぷん
今回のエンジンの特徴はアフターバーナーの効きが悪い事だ
戦闘機用エンジンのアフターバーナーという機能を使うと5割6割推力が増すが、
今回のエンジンは4割程度しか増さない。
逆に言えば非アフターバーナー時、つまり巡航時の推力は
表に載っているアフターバーナー推力の7割程度ある事になる。

13: 名無しさん@おーぷん
>>12
それって機体設計が良ければこのエンジンでスーパークルーズも可能って事?

15: 名無しさん@おーぷん
>>13
詳細な数値が公表されていないのでアレだが、
F119より高速巡航向きのエンジンだと言われている。

更に今回の試作から量産開始前後の頃までに17tくらいまで
推力アップできるんじゃないかという話もある。
最強のエンジンを積んだF-35は単発機であるため、
双発で実現すれば西側最大推力になる。

3: ■忍法帖【Lv=21,まほうつかい,Fbp】
大戦以来の航空機大国ニッポン復活なるか。

4: 名無しさん@おーぷん
F3の開発はよ

5: 名無しさん@おーぷん
敗戦で軍需産業全部潰されて、軍需に繋がりそうな産業も日本独自の開発が禁止されて70年。
長かったけど、まだやっと一つかけられた鍵が外されただけ。
鍵が全部外されて、日本が独自の軍需開発ができるのは、いつになるんだろうな。
その前に、世界の地図が変わりそうな気がする。

6: 名無しさん@おーぷん
スパイ監視は怠りなくデータ流出だけは避けて欲しい

7: ツチノコ狩り
コード名 XF-11

9: 名無しさん@おーぷん
>>7
エンジン名ならハイフン入れないのが通例

>>8
この前の試作品のXF5の段階でアフターバーナーは付いているよ
小型エンジンで推力も残念な代物だが。

10: 名無しさん@おーぷん
>>9
それより前にF3ベースの試作品があるみたい

8: 名無しさん@おーぷん
調べてみたらアフターバーナー付いてるのね
知らない間に日本は純国産エンジンにアフターバーナー付けられるようになったんだ

11: 名無しさん@おーぷん
ようやく追い付いたか
後は90式から10式のように世界一を目指そう

18: 警備員◆OQUvCf9K4s
>>11
あの変態戦車10式かでもあんまり作らないのが残念。

14: ワルキューレ◆iYi...i.lI
やったー
戦闘機のエンジンは悲願でしたからね
しかし日本の航空宇宙のパイの小ささと、人員の少なさと
このところの科学技術系の研究開発費の縮小を考えると
露助みたいに衰退しそうで怖い

17: 名無しさん@おーぷん
素晴らしい出来事だわ。
みんなでこういういい出来事を増やしていきたいね!

19: 名無しさん@おーぷん
スパイ対策も同時に進めるのが政府の役割だぞ

21: 名無しさん@おーぷん
F-3はこのエンジンを使って必要な部品のみ輸入ノックダウンする国産主導でいくべきだ
並行してF-35かその後継機を米国から購入する2機種体制にすれば米国も文句は言うまい

22: 警備員◆OQUvCf9K4s
純国産第4世代主力戦車
純国産防空システム艦
純国産戦闘機用エンジン←今ここ

23: 名無しさん@おーぷん
アメリカが液体ロケットの技術を日本に供与したのも
日本が独自開発した個体ロケットで衛星を上げてからだ。
旧式の液体ロケットエンジン技術を押し付け、
共同開発で、日本のロケット技術を遅らせようとしたが、
日本は、独自の液体ロケットエンジンを開発し、さらに
現在では、より大型のエンジンの最終試験に入っている。

日本は必ず純国産戦闘機を開発すると思う。
アビエイションはアメリカ軍とリンクさせられるだろうが、
それも利用しながら、実質的には日本空軍に変貌すると思う。


24: 名無しさん@おーぷん
本当は40トンぐらい出るんじゃないの?

27: 名無しさん@おーぷん
>>24
低バイパス比エンジンはこんなもの
順調にいけばもうちょっと推力うpした上で双発化されるので30トン台中盤に到達する

25: 名無しさん@おーぷん
質量を持った残像を使えそうなエンジンだな

4: 名刺は切らしておりまして
F135 は巨大なエンジンだから、XF9-1と出力で比較する必要はない

26: 名刺は切らしておりまして
>>4
車の3リッターのエンジンと2リッターのエンジンを比べて
3リッターの方が馬力が有るから凄いニダ…って
言っているようなものだよね

7: 名刺は切らしておりまして
よく追いついたね
本番はこれからだ

11: 名刺は切らしておりまして
素晴らしい
これで爆撃機を作りなさい
敵の首都を灰燼にできる筈である

13: 名刺は切らしておりまして
現代のジェット機は巨大なシステム。ノウハウとソフトウェアの塊。
エンジンだけ作れてもジェット機は作れない。

15: 名刺は切らしておりまして
>>13
そのエンジンも試作機が出来ただけという
日本マジヤバい

20: 名刺は切らしておりまして
たしか小さくて燃費がいいのに出力が同じって言ってたやつかな?
完成して防衛省に納品したんだね
戦闘機のエンジンは日本独自のものになるか?
そして戦闘機をまた自主開発する切欠になるのか?楽しみだわ

27: 名刺は切らしておりまして
2018年に防衛省に納入って、予定どおりに完成させたなIHI

よくやった。 これでエンジンはアメリカが拒否してもIHIの国産エンジンで行ける。

28: 名刺は切らしておりまして
川崎P-1のエンジンは推力6トン
だがこれを使えば素晴らしい高速爆撃機が作れるだろう

29: 名刺は切らしておりまして
>世界のエンジンの内部を日本勢が乗っ取りつつあるように見えなくもない。

まあこれは言い過ぎかもしれないけど、ちょっと浮かれてもいいよなw
ほんと嬉しいニュースだわ

43: 名刺は切らしておりまして
メンテナンスや耐久性はどうなんだろ
ピークパワーは凄いが、直ぐに痛むんならロシアと大差ないぞ

51: 名刺は切らしておりまして
推力偏向ノズルの技術とかはどうなの?

70: 名刺は切らしておりまして
>>51

このエンジンは元々、推力偏向ノズル付きだね。

敵の空対空ミサイル回避する高軌道旋回できるエンジン。

53: 名刺は切らしておりまして
ドイツも日本もジェットエンジンを開発してから第二次世界大戦を起こせば
連合国に負けることは無かったのにな

59: 下総国諜報員
>>53
何故先に開発できる前提なんですか

75: 名刺は切らしておりまして
>>59
ドイツは戦争末期にジェット機を飛ばしてるし
日本も断片的な図面で試作に成功している

79: 名刺は切らしておりまして
>>53
そうだな、ジェット戦闘機とレーダーと核兵器とロケットとGPSと科学技術計算用のスパコンくらいほしいよな。そして、全部手に入ったら、もう戦争する必要ないじゃん。

83: 名刺は切らしておりまして
>>79
レシプロとジェット機では雲泥の差があるから
アメリカが核を落とそうとしてもB-29が近寄れない
ジェット機が500機あればあの戦争は勝てたよ

64: 名刺は切らしておりまして
露中のように性能や耐久性に問題あろうがガンガン量産するくらいじゃないと、
ノウハウの積み上げや飛行時間の実績で追いつけない
律儀に特許回避に相当コスト掛けてそうだし

67: 名刺は切らしておりまして
まずは実証機X-3 心神IIを作ること

72: 名刺は切らしておりまして
あとは耐久性を上げて行って、出力を高めていけばいい。

これ、確か、18トンまで行くという話。

87: 名刺は切らしておりまして
>>XF9-1
性能の割に直径の小さいエンジンと言えば、
俺は中島製の栄や誉を思い出す
多分、日本のお家芸なんだろうな

95: 名刺は切らしておりまして
X-2に換装して離陸直後の垂直上昇がみたい

96: 名刺は切らしておりまして
そんな凄いエンジン出来たなら日本だけで次世代戦闘機つくろうぜ


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1531477556/ 





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