各級合わせて約1000隻も竣工…第二次大戦時にワークホースとして重用された「アメリカ駆逐艦」！

1: きつねうどん ★

　《　（略）　しかし試作的な級をいくつか造って基礎を固めることは行われており、第二次大戦が勃発すると、前大戦においてフラッシュデッカーを量産したのと同じ要領で、艦隊駆逐艦の大量産が始まった。まず、開戦直前から建造が進められていたベンソン、リヴァモアの2級が、当初の建造予定隻数よりも多く造られた。これにフレッチャー、アレンM.サムナー、ギアリング、カーペンターの戦時量産の4級が続いた。これら6級を合計すると、実に446隻に及ぶ艦隊駆逐艦が建造されており、艦隊駆逐艦より小型の護衛駆逐艦も、各級合わせて約560隻が竣工している。

　つまり戦時下にもかかわらず、アメリカでは駆逐艦と名が付く軍艦だけで、何と約1000隻が造られたのだ。 　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


http://best-times.jp/articles/-/9572
引用元: ・http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534929848/

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2: Ψ

対する日本海軍の駆逐艦は212隻くらいじゃないかな？
特型駆逐艦と比べて貧弱なので、「雑木林」と揶揄された戦時急造艦の松型でさえ、
32隻しか造れなかった。
さらに、米国は大戦中に空母120隻造ってたから、国力違いすぎ･･･

4: Ψ

>>2
大日本帝國海軍の艦艇の方が連合国軍よりずっと優秀だったのは、全世界が認める定説だ。

3: Ψ

雑な駆逐艦だが基本機能はパーペキ
砲は両用砲
エンジンは二機
隔壁で前後を閉鎖、輪軸で前後のエンジンをつなぐことで魚雷１発では沈まないタフな構造

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Comments

[1. エル]

逆だよな？
戦時下だからこそ、１０００隻もの駆逐艦の建造が実現できた。
平時なら国家予算を食い潰す愚行として批判を招くような軍備の急拡大も、戦時なら正当化される。
次の大戦というか、戦時急造で艦艇を建造ずるような戦争はもう二度とないだろうけど。

[2. 軍事速報の中将]

造りすぎて戦後長い間駆逐艦の更新が思うに任せなかったのは、第一次二次ともに同じ

と言う結果にアメリカ海軍は泣いた

[3. あきらめたらそこで完成だよ名無しさん]

特型駆逐艦一隻と旧式の駆逐艦三十隻を交換しようって申しでたんだっけ

[4. 軍事速報の中将]

M4にしろ駆逐艦にしろ、量産化・単純構造化による整備のしやすさに関してはアメリカはピカイチだったね
日本もドイツもその点はまるで駄目だった
基礎工業力の差なのか、難しく考えすぎなのか、ロマン追い求めすぎたのか・・・

[5. 軍事速報の中将]

国民だまくらかして、なりふり構わず勝ちを取りに来たってか。
ていうか戦争って行為がどこでもだいたいそんな感じか。

[6. 軍事速報の中将]

大量に戦車、航空機を作ってて軍艦までこの生産力は凄まじい…こりゃ七生報国しても無理ゲーだわ。
こんなバケモン国家相手によく御先祖様も戦ったわ。

[7. 軍事速報の中将]

※4
その辺り、アメリカは産業界にヘンリー・フォードという傑物を輩出したのが大きい、という説がある。
実際、戦時中のフォード社の生産能力はアメリカの中でも飛び抜けて異常。

[8. 軍事速報の中将]

月刊正規空母・週刊護衛空母と来て、日刊駆逐艦位いっていたのだろうか･･･

[9. 軍事速報の中将]

大日本海軍の駆逐艦は、艦隊決戦に特化しすぎて対艦雷撃能力に偏り対空・対潜能力はおざなりになっていたのだが、
実は「雷撃無くして何の駆逐艦か！」「魚雷を減らすなヴォケ！！」とやかましかったのはアメリカの駆逐艦乗りの方だったらしい。
「駆逐艦の艦橋は屋根無しが伝統」とか「潜水艦は相討ちになってでも仕留める」と体当たりを頻繁に敢行したジョンブルの駆逐艦乗りどもといい、欧州の海軍将兵は頭おかしんじゃねえのかと(ry

[10. 軍事速報の中将]

WW1の計画で条約前の駆逐艦を3桁隻建造していた
戦間期の条約型だと１桁隻建造し
戦中の条約後型だと数十～百隻建造

現在のアーレイバーク級もフライトⅠ、Ⅱ、ⅡA、Ⅲとありますが建造数が80を超える事は確実でしょうから
アメリカ海軍は今も昔も凄い建造数ですね

[11. 軍事速報の中将]

※7
職人（超絶凝り性・変態）のポルシェ博士（ポルシェティーガー）と
職人（流れ作業・ライン大量生産）のフォード（シャーマンイージーエイト）と
まだ職人（本田宗一郎）がいない日本（カブさえあれば…）の差やな

[12. 軍事速報の中将]

これだけ艦艇を生産して将兵を供給できるのが凄い
どんな教育をしてたんだろ

[13. 軍事速報の中将]

おまけにアメリカの戦時標準型輸送船のリバティタイプは終戦までに２７００隻建造された
終戦後３０年間ぐらいは世界中の海で貨物船として運行されていた

[14. 軍事速報の中将]

アメリカの実情見た日本軍軍人は、あんな連中相手に勝ち目無いと最初反対した
まあ軍人も所詮サラリーマンだから国が遣れと決めたら遣るしかないから戦争始めただけ

[15. 軍事速報の中将]

※5
一方日本はマスゴミが国民騙して戦争を煽ってた

[16. 軍事速報の中将]

海自に貸与されたフレッチャー級の「ありあけ」「ゆうぐれ」DEの「あさひ」「はつひ」には学生時代に乗艦実習で。初任３尉で遠洋航海後最初に「ゆうぐれ」で勤務したが粗製乱造どころか昭和40年代の護衛艦隊の主力艦の「なみクラスやあめクラス」に比べてもそん色はなかった。

[17. PCパーツの名無しさん]

オーバーキル
物には限度ってものがあってだなｗ
少しは戦後のことでも考えろｗｗｗ

[18. 軍事速報の中将]

軍需産業で内需拡大を狙って日本に戦争するように仕向けてきた側面もあるからなあ。
今も昔も戦線を遠くに設定しておいて戦争で儲けようとするのがいつものパターン。

[19. 軍事速報の中将]

上層部の対アメリカ工業力の見積もりが1：500だからなぁ
それでも軍令部は精神論と理想論で勝てると豪語している。

[20. 軍事速報の中将]

※13
戦車揚陸艦LSTも1000隻建造したぞ。船員が200人だからこれだけで20万人！！！

[21. 軍事速報の中将]

※13
リバティ船は設計段階から大量生産に割り切った設計で5年間で2700隻建造という脅威の建造数で
数が多すぎて船名を考えるのが大変だった話が逸話がある程ですが
斬新過ぎて当時は分かっていなかった造船上の問題も明らかにしましたね、そちらでも歴史に残る船です。
同一規格で大量に建造して、事故が多発したので研究としてはやりやすかったでしょう。
200隻以上が設計建造の問題で沈没しているので乗っている方は大変ですが。

[22. 軍事速報の中将]

全財産の五分の三くらい出せば俺でも１隻くらい買えそうだな

[23. 軍事速報の中将]

※12
アニメや漫画を作って教育してた

[24. 軍事速報の中将]

但しかなりトップヘビー気味で復元性に問題があった。
実際大戦末期には台風で多量に損害出てるし。

[25. 軍事速報の中将]

そう言えば戦前の日本でパイロット一万人育成計画を提案した人が上官に、そんなにたくさんパイロット養成して戦後どうすんだ、って叱責された話があったな
千人だっけか？

[26. 軍事速報の中将]

丁型駆逐艦は機関部が交互配置にしたけど
流石に魚雷喰らったら一撃で沈む
水雷防御層や装甲なんて無いのだから
至近弾や小口径弾による損傷で航行能力を喪失し難いだけ

[27. 軍事速報の中将]

フランスの兵器「何がしたかったのかはわかるが、やりかったことというのはその程度なのか？」
イタリアの兵器「どうしてそうなるのかはわかるが、そうするしかないものなのだろうか？」
イギリスの兵器「何がしたかったのかはわかるが、どうしてこうなったのかはわからない」
ソ連の兵器「どうしてこうなったのかはわかるが、何がしたかったのかはわからない」
ドイツの兵器「こうするしかなかったのはわかるが、そこまでしてやる理由がわからない」
日本の兵器「こうするしかなかったのはわかるが、まさか本当にやるとは思わなかった」
アメリカの兵器「必要なのはわかるが、そこまで沢山作る理由がわからない」

[28. 軍事速報の中将]

雑木林は別に雑だからではなく、松竹梅などの樹木シリーズだから名前ついただけで・・・

もっと早く作ってればなあ
変わんねえか

[29. 軍事速報の中将]

軍艦に関して言えば設計もアメリカが優越してるよね。
シフト配置とか。
あとアメリカの方が横転しにくいそうだ。
日本のは隔壁配置が稚拙で消防水で横転しそうになる。
まぁ太平洋戦争時の日本は軽工業国家に分類されるから、設計が稚拙でも当然と言えば当然。

[30. 軍事速報の中将]

なんか帝国海軍艦艇の方が連合国海軍艦艇より優秀ってレスあるけど、後半からはアメリカ海軍の艦艇の方が平均的に優秀なんだけど
とくに最たるものなんか帝国海軍虎の子の駆逐艦「秋月型」の防空能力とか日刊駆逐艦フレッチャー級が標準で備える能力だよ
レーダー性能もソナーもアメリカの方が優秀だよ
空母で比較するなら翔鶴型と太鳳型は優秀だけど、空母の戦闘力は艦載機で評価するものであってエセックス級の搭載機数に及んでいないよ（翔鶴型は構造の問題、太鳳型は装甲空母特有の問題）
戦艦は勝ってたけど、大艦巨砲主義が終わってたよ

[31. 軍事速報の中将]

※29
>あとアメリカの方が横転しにくいそうだ。

そういう考え方もできるのか
たしかにあれだけ山盛りのトップヘビーでもちゃんと浮いてたし、船体そのものが優秀だったということか

[32. 軍事速報の中将]

アメリカ陸軍航空隊の規模拡大推移を見ると
1939年時点では陸軍航空隊は航空機1,700機、士官1,600人、人員規模は2万人程度、これは陸軍の２％
1944年になると人員規模240万人、陸軍全体の3分の1を占めます。
戦争開始数ヶ月には年間3万人の操縦士育成計画を立てますが、これが1942年には年間10万人に上方修正されます。
この時に採用された育成システムは単純で、各教育段階の落第者割合を過去の例から想定し
年間合格者予定の数から逆算して、必要な数の操縦士候補を体力テストと筆記試験の成績の上から取っていきました。
なお、最終的に合格したパイロットが足りなくなりと困るので３割増しで候補生に合格させたので
育成可能な枠から３割が溢れる事になり、成績の下から順に更にテストを受けさせて落第した者は重爆乗りに回しました。

とにかく単純で合理的、効率的な事を大規模にやっている所が凄いですね。

[33. 軍事速報の中将]

※4
「移民国家」というアメリカの成り立ちが大きく関係してるんだよ。
多くの欧州人が流れ込んでアメリカは出来上がっていったんだけど、職人というのは職が安定してたので移民になる必要が薄かった。職人は欧州にとどまり、建国以来アメリカは職人不足だったんだ。
なので、アメリカでは「いかに職人を使わずに物を作るか」という方法論が育って、産業革命を利用した「機械で機械を作る」という方法が発展したんだ。

[34. ななしさん]

本スレ※4
＞大日本帝國海軍の艦艇の方が連合国軍よりずっと優秀だったのは、全世界が認める定説だ。

だから帝国海軍はダメなんだよ。
ただでさえ工業生産力で圧倒的に劣勢なのだから数を揃えるにはどこまで手抜けるかを考えて建造の工数を最小限に抑えた艦艇設計をしなければならないのはアメリカでなく日本の方なのに、分不相応に優秀だが建造工数が大きい艦艇を作らせるものだから、艦艇数で圧倒的に不利になったのが帝国海軍の馬鹿さ加減。

帝国海軍はミッドウェイの敗北の責任を有耶無耶にしたので見られるようにモラルも最低だし、戦闘機行政でも全く失敗しているし、防御をおろそかにするイケイケマインドは言い換えればDQNと同じ、レーダーの重要性に気づかずに立ち遅れ、暗号など情報管理の基本すら守れない愚かさ、それに加えて作戦もダメダメだが、それに加えて艦艇の量産性も無視して戦いは数という鉄則を無視する愚劣極まりなさ。

大日本帝国は帝国海軍の愚かさによって滅ぼされたと言っても過言ではない。ところが何故か帝国陸軍のほうが悪者にされたと言う不思議さ。海自も帝国海軍妄信してるようではダメだな。そういう海自にイージス艦を与えようとなにを与えようと豚に真珠、猫に小判になってしまう。

[35. 軍事速報の中将]

数が多い上にそこそこの性能か。

[36. 軍事速報の中将]

※34
＞戦いは数という鉄則
そんなのが実現できてれば日本もドイツも苦労しないよ。
数揃えられないから仕方なく性能で戦力差を埋めるしかなかったのに。
それでも埋まらないけど。

[37. 軍事速報の中将]

>>35
数も多いし、性能も高いぞ
帝国海軍の理想は質がアメリカよりも勝ることだが、後半にはひっくり返されてる