1: ばーど ★
 《 ホンダの航空機事業子会社、ホンダエアクラフトカンパニーの藤野道格社長は16日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の2019年の納入機数は今年納入予定の50機を上回ると予想した。

 2017年の納入機数は43機だった。競合機には、ブラジルの旅客機製造会社エンブラエルの「フェノム300」などがある。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://jp.reuters.com/article/aerospace-businessjets-honda-idJPKCN1MR04U
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539755272/



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8: 名無しさん@1周年
すごいわこれ。
社内の車作ってる連中から白い目で見られて何十年もかけて完成して
試作品で売る気なかったのにここまで来たのはすごいほんと素直に尊敬する

10: 名無しさん@1周年
>>8
車作ってる連中に本田自動車工業じゃなくて本田技研工業だぞと、社名を改めて認識しろと言いたいなw

13: 名無しさん@1周年
ロスマンズカラーとかレプソルカラーとか出たら買うわ

15: 名無しさん@1周年
機体のノーズ、にホンダのマークちょっと付けて欲しい気がする

24: 名無しさん@1周年
調布飛行場の滑走路(800m)伸ばしてホンダジェット飛べるようにしてくれ。

27: 名無しさん@1周年
日本の場合、地方空港はあるが首都圏は足りないのが問題じゃないのかな?
基地返還してもらわないと

34: 名無しさん@1周年
もう三菱は戦車だけ作っとけば良いよ

37: 名無しさん@1周年
商品は売れてなんぼだよねえ

43: 名無しさん@1周年
すげぇなホンダ!
帝国重工はロケット事業から撤退しようとしてるのに。

47: 名無しさん@1周年
これのエンジンがもの凄くコンパクトなんだな
しかも静かでパワフルときたもんだ、うちの掃除機に付かないかな

54: 名無しさん@1周年
技術力云々よりも、マーケティング戦略において自己の技術を過信して製品戦略を見誤る三菱重工と
自己の技術を客観視して適切な製品戦略と市場ターゲティングを行っているホンダ

この辺の差が激しすぎるわけでして

72: 名無しさん@1周年
ヘリと大差ないホンダジェットと中型旅客機のMRJと比べるのはさすがにかわいそうだろ

80: 名無しさん@1周年
日本で買えるとしたら
高須の院長とZOZO
あとは桂B珍しか思いつかないぞ

83: 名無しさん@1周年
ホンダジェットこそバイクみたいに翼のロゴマーク使えばいいのに。
ホンダジェットに大きく翼のロゴマークのデザインがされていたらカッコイイだろうな~

85: 名無しさん@1周年
さすがに自動車みたいに流れ作業での大量生産はできないのか
生産 即 納品なんだろうな。

88: 名無しさん@1周年
グアムまでは行ける。ハワイは・・・経由地あるのかな

127: 名無しさん@1周年
なんでホンダジェットの競合機がPhenom300なんだよ。クラスが違うだろ。もし競合機を言いたいのならPhenom100か、サイテーションのMくらいだろ。
N類とT類であきらかに違ううえ、航続距離も違うし、ペイロードも違うからな。



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