1: ばーど ★
 《 安倍晋三首相は20日、来年度に導入される新たな政府専用機を昭恵夫人と共に羽田空港で視察した。

 (略) 新専用機はボーイング777-300ERで、2機導入される。現在は拠点となる航空自衛隊千歳基地(北海道千歳市)で運用試験や乗務員の訓練を進めている。運航訓練を兼ねて1機が羽田へ飛来し、現行の専用機(ボーイング747)と翼を並べた。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://www.nikkansports.com/general/news/201810200000760.html
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540032429/



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3: 名無しさん@1周年
それまで首相でいられるのかな?

178: 名無しさん@1周年
>>3
大丈夫。あと2期6年、安倍内閣だから

5: 名無しさん@1周年
747なんていつまで使ってんだよって話だからな

48: 名無しさん@1周年
>>5
アメリカの次世代のエアフォース・ワンは747だが

10: 名無しさん@1周年
1年間に何回飛行してるんだよw
そのたびにチャーターした方が断然安いだろw

12: 名無しさん@1周年
>>10
イランイラク戦争の話を知らんのか?

19: 名無しさん@1周年
>>10
お隣の国は大統領専用機がなくて先進国じゃ恥ずかしいと言われているみたいだぞ

21: 名無しさん@1周年
>>10
いつでもチャーターできると思うなよ

14: 名無しさん@1周年
双発機は冗長性がな…
380のような4発機買えよ

18: 名無しさん@1周年
何人乗るのか知らんけどMRJでいいと思うけど
航続距離足りないなら人の乗るスペースを燃料タンクにすれば

20: 名無しさん@1周年
新車のシートのビニールカバーは外さない主義

42: 名無しさん@1周年
政府専用機ってトップによって内装変えるのかね
オバマとトランプの内装が同じとは思えないw

52: 名無しさん@1周年
>>42
ホワイトハウスは毎回変えるらしいな

168: 名無しさん@1周年
>>42
大統領によって好悪があるだろうし、内装や備品、レイアウトは大統領の好みに合わせてるだろうね
食事や飲み物も、当然大統領の細かな注文には応えられる筈だし 

47: 名無しさん@1周年
747の方が迫力があるのにな。

54: 名無しさん@1周年
戦闘機もだが、アメリカ製って大丈夫なかね
絶対に自爆モードあるよねw

57: 名無しさん@1周年
マイカーを購入する感覚で嫁と試乗かいな

66: 名無しさん@1周年
来年の4月1日 新しいので早速どこかへ出かけたりして

69: 名無しさん@1周年
>>66
山口宇部とかだったら面白い

72: 名無しさん@1周年
景気いいねえw

79: 名無しさん@1周年
2機導入するなら太郎にも使わせてやりゃいいのに

88: 名無しさん@1周年
>>79
2機導入するけど、使うときは本務機予備機で一体運用するから、2機あるから1機空いてます、ってことはないんじゃね

94: 名無しさん@1周年
以前羽田で、政府専用機とピカチュウ号が並んで、駐車(というのかな)していて
マニアがたくさん来ていて興奮してたな。

96: 雲黒斎
マジな話、国産で別の機種を持っておくべき。 独自外交をするならリスクは避けないと。 

102: 名無しさん@1周年
これで名実ともにJALからANAへフラッグキャリアが変更されるってことだからな
すでに運航数も売り上げもANAが上だが

114: 名無しさん@1周年
トリプルかあジャンボからだと引き締まって見えるけどダサいなあ

139: 名無しさん@1周年
総理夫妻、まるで自家用車を買い換えた様な有り様

150: 名無しさん@1周年
羽田なんて日本一忙しい空港でやるなんて邪魔でしょうがない。
地方活性化、って言ってるんだから
但馬とか花巻とか石見あたりで視察してろよ。

151: 名無しさん@1周年
何勝手に乗ってるんだ。一番乗りは陛下に譲りなさいよ

153: 雲黒斎
P-1も政府用機で買うのがいいと思うんだな。
4発機だし、航続距離も現仕様で8000kmある。
哨戒用の機材を積まず座席増設するだけだからかなりお安く出来るはず。
ボムベイも必要ないんでそこに増槽つければ航続距離も伸ばせるだろう。
フライバイライトだから電磁波攻撃喰らっても落ちるリスクは低い。 

なにより、機体もエンジンも国産だからね。何か仕掛けられるリスクも低い。

159: 名無しさん@1周年
>>153
海外で整備ができないでしょ。
部品供給はとか?
尖ったものより、手堅い方を取ったんじゃ?

170: 名無しさん@1周年
双発で大丈夫なのか?

174: 名無しさん@1周年
>>170
大丈夫じゃない。
クリティカルな業務・状況下では支障が出る。
エンジン故障したら、自衛隊の最高指揮官が、
変な国に着陸を余儀なくされる危険が。
クリティカルな業務・状況下では、ルートの制約を受ける。

181: 名無しさん@1周年
747は大きすぎて離着陸の出来る空港が限られるから、いざという時の邦人脱出とかに使い難いとも聞いたしな。

184: 名無しさん@1周年
政府専用機ってチャフだのフレアだのECM付いているんすかね

194: 名無しさん@1周年
民間の航空会社だって中古機で頑張ってるとこところ有るのにね



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