1: ◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [KZ]
 《 川崎重工業の金花芳則社長は30日、鉄道車両事業の採算性向上を図る社内委員会を設置を発表し、「自助努力で難しければ、他社との協業や撤退も検討する」と表明した。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

455469
https://www.sankei.com/economy/news/181030/ecn1810300039-n1.html
引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540902809/




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2: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
バイクは趣味だから良いのか

60: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RU]
>>2
カワサキのバイクは主柱事業ですよ

3: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
残るは日立と日本車輌?

5: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP]
>>3
割合的には少ないけど
総合車両製作所
近畿車輛

91: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
>>5
なぜ三菱重工がないのか

100: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]
>>91
ゴムタイヤ系の新交通システムやモノレール専門で普通の鉄道車両は作ってないでしょ
リニア中央新幹線関連の仕事からも降りた

7: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
最終的には中国から鉄道車両は輸入という形になるよ。

9: 名無しさん@涙目です。(catv?) [EG]
東芝ってもう車両は作ってないん? システムだけ?

12: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
>>9
床下機器は今も作ってたはず
車体は…最近は聞いたことない

55: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
>>9
車両は
日本車輌製造(JR海系)
日立製作所
総合車両製作所(JR東系)
近畿車輛(近鉄・JR西系)
だね
運行システム等は
東芝
三菱電機
がやってるけど

そして、ゆりかもめみたいな新交通システム限定で
三菱重工
もやってる

57: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
>>9
たまに機関車作ってる

10: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [ニダ]
船からも撤退
鉄道からも撤退
軍頼み?

18: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
>>10
ほんこれ
経営陣どんだけ無能なんだよ
なんでも撤退しか結論出してねーじゃねーか
船なんて撤退しなら二度と復帰はできねーんだぞ?

72: 名無しさん@涙目です。(山口県) [US]
>>18
培った技術もそこでストップするしね。

14: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [ニダ]
川重に何が残るんだw

19: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
こりゃ中国企業になりよるかもな

20: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
いよいよ尻池の電車工場でロケット作るときが来たか。

21: 名無しさん@涙目です。(香港) [US]
ニューヨーク州辺りにも鉄道車両工場あったよな
撤退となったらそっちも閉鎖になるんだろうか

23: 名無しさん@涙目です。(catv?) [EG]
独力でP-1を完成させるとか、それなりにレベル高いと思うんだけどな
これ油断してたら重工は三菱の一人舞台になったりするんかな

27: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FI]
中華に新幹線を身売りしたバカども、やめてくれて結構だ。

41: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [US]
振子気動車を川重に復活させてもらったばかりのJR四国はどうするよ
2000系の更新待ったなしだぞ

48: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]
これもまたチャイナリスクのひとつ

65: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
鉄道車両メーカーのシェア

日本車両製造:318両
日立:285両
川崎重工業:246両
近畿車両:39両
総合車両製作所:24両

74: 名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]
まぁ東急も納車前に2階建てグリーン車脱走させて廃車にしたからね(´・ω・`)

75: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
かなり受注してると思ったが赤字なん、神鉄神戸市営山陽車両製造ここなのに

80: 名無しさん@涙目です。(富山県) [US]
いよいよ新潟トランシスの時代がやってくるのか

84: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
ロボットあったろここ
どうなんだ

90: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
いくらなんでも結論出すのが早すぎないか?

92: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [PK]
151系どうすんだよ

104: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
これから海外に売り出そうって時に撤退とかアホかと
安く作れないなら海外に拠点移せばいいのに

8: 名無しさん@1周年
新型ゼファーで盛り返しか

10: 名無しさん@1周年
新幹線がこれ程影響するとはな

14: 名無しさん@1周年
シーメンス、アルストムが組んだり、「ビッグスリー」ですら再編しよるしな。
身売りするとすれば「中国中車(CRRC)」なのん???

282: 名無しさん@1周年
>>14
日立か総合車両じゃないのかな

15: 名無しさん@1周年
これは賢明だな
やるとすれば海外でのカントリーリスクを背負わなならん
一発退場レベルやもんな

58: 名無しさん@1周年
えっと日立の独壇場ってこと?

61: 名無しさん@1周年
技術を、渡していった、企業は全部ダメになってように見えるな

77: 名無しさん@1周年
兵器つくれよ

116: 名無しさん@1周年
まさか、鉄道車両を
中国とか独仏あたりに発注するとかないよね

129: 名無しさん@1周年
>>116
日本とEUの経済連携協定(EPA)が発効したら「シーメンス」やら
「ボンバルディア」が、日本国内の鉄道車両を受注するようになるかもよ。

149: 名無しさん@1周年
単車屋として細々と生き残るのがいいんじゃないかと思えてきた

160: 名無しさん@1周年
ボンバルディア
シーメンス
アルストム
中国中車

これが世界の鉄道4強らしい

168: 名無しさん@1周年
それなりに歴史のある会社が多いな
綻んでくると言うことか

178: 名無しさん@1周年
ようつべ知ったが、ドイツもマトモな戦車、軍艦を作れない国になっているんだと。
近代化工業化先発国は総じて工業劣位な国に移行しつつある・・

292: 名無しさん@1周年
家電もアウト重厚長大産業もアウト
もう日本には何も残ってないな

357: 名無しさん@1周年
事業統合して国内競争止めたら、海外と戦える

375: 名無しさん@1周年
医療用ロボットを開発中だから頑張ってほしい
だってドラえもんやガンダムが生まれた国だし

391: 名無しさん@1周年
川重鉄道部門を買収するとしたら日立か近畿車輛のどっちかだろうな。
日車とJ-TRECは、よそを買収するほどキャッシュないし、前者は買収以前に倒産しかねん状態だし

435: 名無しさん@1周年
重工業系って面白い風土で、全く稼がない(稼がないどころか赤字)
造船系や鉄道車両系の部門がやたらと偉そうで発言権あるんだよな。

443: 名無しさん@1周年
オートバイ世界最速マシン専用メーカーに

508: 名無しさん@1周年
軍需産業と宇宙関係だけに集中した方がいいって判断かな。
でも、鉄道だって、国外需要を考えればそんなに先行き悪い分野じゃないと思うけど。

513: 名無しさん@1周年
重工業は国家の礎ぞ
まだ潜水艦がある
頑張れカワジュー


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540908734/ 




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