1: きつねうどん ★
 《 三菱重工航空エンジン(愛知県小牧市、島内克幸社長)が英ロールス・ロイス(RR)に対し、エンジン部品修理事業での連携強化を打診したことが明らかになった。全日本空輸(ANA)の主力旅客機「B787」に搭載する「トレント1000」エンジンを対象にした部品修理の受託を提案した。

 同エンジンは度重なる不具合で改修が進められ、運航スケジュールに影響している。三菱重工航空エンジンが側面支援することで、RRの修理コスト低減や航空会社への納期短縮につながると見ている。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

800px-B787-2139
https://newswitch.jp/p/15041
引用元: ・http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541042737/ 
引用元:https://ja.m.wikipedia.org/wiki/83%AB:B787-2139.jpg



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2: 【凶】
エンジンって精密機器作るより難しいんだよなあ

6: Ψ
>>2
ロケットエンジン造れるんだから、ジェットエンジンだって基本は同じだぞw

3: Ψ
MRJも作れないのに・・・・・・・・

4: Ψ
エンジンが精密機器や

5: Ψ
航空機やロケットエンジンの配管、配線画像みてたらもうオレの脳みそバーンや

7: Ψ
30年後花開く時に立ち会いたい。

2: 名無しさん@おーぷん
航空機関連はいい加減ポンド・ヤード法をどうにかするべきだろう

3: 名無しさん@おーぷん
微妙になんか進んでるんだろうか

4: 名無しさん@おーぷん
ANAは787のロールス・ロイス製エンジンを採用して失敗だったな
JALの採用したGE製のほうが、信頼性が高いようだ
しかし787はこれからも主力で使わざる得ないから、国内で整備できるように三菱に泣きついたのだろう
三菱もMRJの遅れでANAに借りがあるし自社のエンジン整備事業の拡大になるから渡りに船だな

5: 名無しさん@おーぷん
ロールスロイス「ついでにノズルの向きを変えて垂直離着陸できるようにしておいたぞ」

6: 名無しさん@おーぷん
ロールス・ロイスとかドイツ戦車のエンジンのマイバッハとかがスゲー高そうな気がするのは、多分俺が軍事素人だからだ


引用元:http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541069757/ 




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