1: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [US]
 《 ドイツ南部ミュンヘンの空港にある格納庫に世界最大の旅客機「A380」を収容するため入り口の扉2個の中央部に大きな穴を誕生させ、機体後尾、垂直尾翼や水平尾翼の各部分を穴を通じて外に出させる珍しい仕掛けがこのほどお目見えした。

 同機の全長は約73メートルで、格納庫には入り切らない事情を踏まえたアイデア。冬季には氷点下2度にもなる厳しい寒さの中での作業を整備士に強いることを避ける配慮もある。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

181116150348-a380-einhausung
https://www.cnn.co.jp/business/35129149.html
引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543139173/



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2: 名無しさん@涙目です。(庭) [AR]
クソデケェから仕方ねぇな

3: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
シッポだけ野ざらしかよ

5: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]
まんま、頭隠して・・・

7: 名無しさん@涙目です。(東日本) [US]
かわいい

8: 名無しさん@涙目です。(家) [JP]
ゲームだとこんなバグをよく見る気がする

10: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US]
頭隠して人を憎まず

12: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
A380を個人で購入した人がいるんだよな
世界には桁違いの金持ちがいる

13: 名無しさん@涙目です。(禿) [AU]
しかしこんなバカでけえものをよく飛ばせるな
技術者たち凄すぎだがパイロットも凄えわ

15: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
ダイナミック収容されたかとおもた

16: 名無しさん@涙目です。(雨が降り注ぐ世界) [NO]
頭隠して尻隠さず

22: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP]
a380の二階に乗るのが最近の夢
オーバーブッキングでも可
憧れるわあ

24: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]
ケツ出てるぞ

26: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [ZA]
尾翼の整備は罰ゲームになるのかじゃんけんで負けた整備士がやることになるのか

27: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
新千歳なんかB3すらケツはみ出る位小さな格納庫しかねーよ

4: 名無しさん@1周年
格納庫拡張しろよ

7: 名無しさん@1周年
出すときガラスもくっついてしまう

10: 名無しさん@1周年
尾翼の整備担当者涙目

13: 名無しさん@1周年
扉をかなりぴったりに加工してるから
その位置に駐機させるのが相当難しいぞ

14: 名無しさん@1周年
強風吹いて少しでも揺れたら機体壊れないコレ?

15: 名無しさん@1周年
850人も乗るんかい

おれは乗らない

18: 名無しさん@1周年
>>15
国際線しか就航してないから金がないと乗れない

19: 名無しさん@1周年
格納庫の中と外の温度差で機体歪んだりしてな。。

27: 名無しさん@1周年
ANAも3機導入するんだろ
まぁ成田か羽田に格納庫作るんだろうけど
A380収容て普通格納庫の中にすっぽり入って収容なのに
はみ出てちゃ収容にならないと思う
きっちり仕事するドイツにしては笑える

29: 名無しさん@1周年
フタが閉まりきらない弁当のエビフライみたいだな

32: 名無しさん@1周年
羽田のJALの格納庫行った事あるが、庫内に柱を立てられないって言ってたな。
いつ出来たのか知らんが744以上の巨大なの出るとは流石に思わなかったろうw

33: 名無しさん@1周年
やっぱり操縦席の在るアタマの方が屋根付きの方になるのか
お尻の方に在る重要な機器ってAPUくらい?

42: 名無しさん@1周年
コレ画像見る限り結構入る角度がシビアだろ
扉の閉め方ひとつで墜落事故が起きたりしなければいいけど

48: 名無しさん@1周年
Uボートのブンカーからはみ出したイ号潜水艦みたいw

55: 名無しさん@1周年
全長がアウトなんでしょ?
だったら既存の773でもアウトなんじゃない?
ANAとか773を運用してるところは大きなハンガーを持ってるんじゃないかね

57: 名無しさん@1周年
A340-600もMUCベースなのに
どうしてたんだろ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543174854/ 





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