1: ガーディス ★
 《 国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」を開発している三菱航空機(愛知県豊山町)は7日、親会社の三菱重工業から2200億円の支援を受け、債務超過を解消したと発表した。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

MRJ_First_Flight_(2)
https://www.sankei.com/economy/news/181207/ecn1812070027-n1.html
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544182389/



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5: 名無しさん@1周年
これ売っても商売になるのか?

7: 名無しさん@1周年
あと二年とかないわー

五年くらいかかるんじゃないか

8: 名無しさん@1周年
もう商売として成り立ってないなこれ

10: 名無しさん@1周年
ちゃんと完成すればいいけど

14: 名無しさん@1周年
>>10
完成はする
するがその日時は・・・

15: 名無しさん@1周年
飛行機をつくる最後のチャンスだったな

17: 名無しさん@1周年
政府専用機や空自、海自、海上保安庁に納入するしかないな

20: 名無しさん@1周年
MU-2の頃はよかったのに…
なんでここまで堕落したんだろ

24: 名無しさん@1周年
売上は、永遠のゼロ

25: 名無しさん@1周年
ボンバルディア、エンブラエル、三菱
後発の三菱がどこまでやれるか
おもしろい戦いになりそうだな。

34: 名無しさん@1周年
>>25
ブラジルに大型航空機製造できる重工産業有るなんて意外だったわ
伊達に南米一の大国やってないな

27: 名無しさん@1周年
三菱重工強すぎだろ

28: 名無しさん@1周年
部品を外注するからこうなる

29: 名無しさん@1周年
高度技術は一度手放すとどの国だろうと例外なく多額の資金と時間を浪費しないと復活出来んな

30: 名無しさん@1周年
まだまだ

32: 名無しさん@1周年
何で二年後納入で開発してんだよ。普通最終のチェック段階だろうが。

33: 名無しさん@1周年
まぁ、各社エンジニア戻ってきてるからできたわできたんやろ

35: 名無しさん@1周年
中島なら出来上がってただろうに。

39: 名無しさん@1周年
政府専用機にするって言ってもアメリカに行けない航続距離しかないからな
自衛隊も使い道ないし
海保は金ないし
誰が買うんだよ

49: 名無しさん@1周年
三菱重工は潜水艦と戦闘機だけ作ってりゃ良い

51: 名無しさん@1周年
キャンセルを止めてくれ
これ以上されるとぉ、ああ、ああ

52: 名無しさん@1周年
三菱だから幾ら金掛かっても潰れないから大丈夫でしょ
しかし小型ジェットって儲かるのかね?

54: 名無しさん@1周年
もうMRJは実験機で終わらせて次世代機の設計を一からやり直すべきだわ。

55: 名無しさん@1周年
費用6000億ぐらいか今の所
10年後くらにはきっと

57: 名無しさん@1周年
MU300のリベンジやからね
意地みたいなもんやろな

59: 名無しさん@1周年
最初からボンバル買収してれば早かったのに
もうボーイング、エアバスに世界固められて身動きとれない状況

61: 名無しさん@1周年
その点、T-50とかスリオンの様な欠陥機を売りまくってる韓国はすげえよなあ
三菱はサムスンかヒュンダイに営業の勉強に行ったら?

63: 名無しさん@1周年
撤退する勇気



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