1: みつを ★
 《 フランス東部の山岳地帯で9日、ミラージュ戦闘機が墜落し、救助隊による捜索活動が続いている。機体残骸はジュラ県で見つかったものの、依然として乗組員2人の行方が分かっていない。

 空軍報道官は記者会見で、残骸のほか、パラシュートの一部とみられる布も見つかったと明らかにした。こうした戦闘機には、射出座席の乗組員用と着陸時の機体減速用に2種類のパラシュートが装備されているという。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

45896
https://www.cnn.co.jp/world/35131186.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547210878/ 
引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/French_Mirage_2000_finishes_refueling_from_KC-10A_2009-12-06_mod1.jpg



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12: 名無しさん@1周年
まだ現役だったのか

14: 名無しさん@1周年
山岳地帯か
パラシュートが見つかってるなら
脱出はできてるはずなのに
人が見つからないってヤバイな

120: 名無しさん@1周年
>>14
これはベイルアウト失敗したかもね・・・
もしマッハまで達していたら脱出出来ても腕とか引きちぎれて全身打撲状態だから
生存率は低い
低速で脱出が出来たら生還率は高いけど、ソースを額面どおり捉えるならベイルアウト
出来ていないので確実に死んでる

17: 名無しさん@1周年
デルタ翼は男の夢

22: 名無しさん@1周年
第二次大戦中では、高度数千メートルで撃墜されたパイロットが
樹木の枝や雪がクッションになって助かった
そういう話も実際にあったそうだ

24: 名無しさん@1周年
イカンねえ
最近の空軍はたるんどるよ

42: 名無しさん@1周年
ラファールにしても空中給油のプローブって格納式にできんのかね
無駄に抵抗が増えそう

66: 名無しさん@1周年
まだ飛んでたのか
メインはラファール?

73: 名無しさん@1周年
そんな事よりパリのデモはどうした

79: 名無しさん@1周年
なんかレーダにクッキリ映りそうな
機体だな、ミサイルの餌食ジャン大丈夫かよ

80: 名無しさん@1周年
2000か やっちゃったZE 

105: 名無しさん@1周年
非ステルスぶりがたつぷりして古いね

114: 名無しさん@1周年
>>105
これ30年以上前の戦闘機だから

117: 名無しさん@1周年
2000は能力的にF15 に匹敵と聞いたけれど本当なの

128: 名無しさん@1周年
>>117
小型マルチロール機だから、アメリカ機でいえばF-16だよ。
アップデートし続けているF-16には敵わないわけだが。

121: 名無しさん@1周年
カナード付けてれば良かったのに

125: 名無しさん@1周年
ミラージュ戦闘機なんて前世紀の遺物だろ。

137: 名無しさん@1周年
はやくミラージュ4000に更新しないと

142: 名無しさん@1周年
ミラージュ3、ミラージュF1
デルタ+垂直尾翼、このあたりがシンプルデザイン、経済的、実用的で良い。

アメリカではA-4、F-5あたりが、
小型、軽量、シンプル、低価格、使いやすくて実用的。 

149: 名無しさん@1周年
なんでフランスはアメリカがF-16を地道にアップデートし続けたようにミラージュ2000を育てず、あっさりラファールに移行したのかな?

154: 名無しさん@1周年
>>149
そらEFの頓挫があってこそですがな。
当時はEFAだったかな。

156: 名無しさん@1周年
>>154
EFが頓挫した後、ミラージュを強化しても良かったし、そもそもEFなんか必要だったんだろうか。

174: 名無しさん@1周年
フランス軍は秘匿厳しいからパイロットの名前等は米軍と比べてまず公表しないよね。

192: 名無しさん@1周年
デルタ翼は色々と欠点もあるのでかナードを追加するとか対策を取らないとダメなんだよ。やっぱ戦闘機はアメリカ製だね。価格を含めた総合性能はミラージュ2000もラファールもEFもF-16に太刀打ち出来ない。

195: ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
フランスの戦闘機は新型か旧型かぱっとみて判らん







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