1: ハニィみるく(17歳) ★
 《 昨年のウリナラ(我が国)の自動車生産量が10大自動車生産国の中で唯一3年連続減少して、メキシコに次いで世界7位で下落した。これは2015年に455万台で5位に上がって以降、毎年生産が減った結果である。

 10日、韓国自動車産業協会が発表した『2018年10大自動車生産国現況』によれば、韓国の昨年の自動車生産量は前年比で2.1%減少した402万9,000台である事が分かった。同期間にメキシコは406万9,000台から411万台に増え、韓国を7位に押し出した。2016年にインドに5位の座を渡して以降、2年ぶりに再び1ランク下落して危機感を煽った。その結果、グローバル完成車の生産で、韓国の比重も前年比で0.1%減少した4.1%となった。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&nid=03&c1=03&c2=03&c3=00&nkey=201902100943251
引用元:
・http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1549764015/



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3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
トヨタや日産がメキシコに新工場をつくったからな。
そりゃ、追い越して当たり前。

89: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>3
日産が韓国工場で組み立ててる車は韓国生産扱いなんだから
メキシコでの生産台数もそのまま受け入れてもいいんじゃないの。

500: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
ほぉメキシコはたくさん自動車生産工場が
あるんだなぁ。日本企業もかなり進出してるもんな。

そういやぁ、メキシコって
自動車メーカーあったっけ

7: ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84.
メキシコは地味に規模がでかいな

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>7
最大市場のアメリカに隣接して、かつNAFTAを結んでますからね>メキシコ
まあ、そのNAFTAもトランプ政権でゴチャゴチャ話がややこしくなってきては
いますけど

10: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
そのうち自動車産業を維持できなくなるんじゃないか?

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
メーカー別も見たいな。

20: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
イギリスもイタリアも10位圏外とは意外だな。
スペインが居るのにね。

81: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>20
生産数だからな。メキシコが入るのは日米メーカーの工場があるからだろ。

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ヒュンダイは海外生産してないんだっけ?
してないとしたらなんでなの?

41: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>24
海外工場はいくつかあるぞ。
韓国内の工場より、

生産性
製造コスト
完成車品質

がすべて良好という。

59: アップルがいきち ◆SEGAx78B26
世界10位圏の自動車大国なんだからいいじゃないか。

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
需要に基づいた生産計画ができるってのはまだマシなんじゃね
いくら売ったかの数値に固執して実態に伴わない無茶苦茶な供給をし経営が傾いた企業なんてザラだからな

61: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
家電はともかく中韓製の車は怖すぎ

64: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
交通の動画見るとロシアでは韓国の車多いね、冬場大丈夫なのかと他国ながら心配してしまう

92: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
てか誰か韓国製のGM車買いたいと思うか?
韓国車は言わずもがな

115: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ストばっかしてるから

121: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
空飛ぶ車のような画期的なものでも作らないと、今後も持ち直すことはないだろう

140: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
同じレッドチームなのに中国に声掛けてやれよ
優秀なチョンカーが加われば一帯一路も活気づくかもよ

153: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
米国、インド・メキシコ・ブラジルは、日本メーカーの生産工場が在る。
実質、日本企業が生産数では一位だろう。

169: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
国産メーカーだけじゃなく外国メーカーの生産も入れてこれかよ
終わっとるな

172: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
多分リピーターがいないんだろ
これから減ってく一方だと思う

176: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
てか、中国ぶっちぎりじゃん
品質は生産の後に付いてくるだろうから侮れんな

183: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国が年間2800万台も車作る時代ですネン
欧米日合わせたよりも生産台数で上回る時代ですネン
アメリカが中国を抑制する意味が解るでしょうに
まあ、米中摩擦は罠を仕掛けて待ってる奴の圧勝ですから・・・
日本人なら歴史的に良く解ることなのです
今後、生産台数はあまり意味ないよ・・・生産が増えると価値は雑貨になる

192: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
韓国なんか全て切り捨てろ
部品とかも全部移転しろ
世界は広いんだ

198: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
街を走る韓国車の比率が高いところは大体が途上国だな。例えばネパール。

232: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>215
現代は安く作れなくなってるから危機を迎えてるのに

199: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
いよいよサムスン頼みか

217: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ブラジルが結構想定外だった
韓国?どうでもいいわ、絶対買わない確定だし

242: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
まあぶっちゃけた話
値段って最高の武器を奪われたらそりゃ売上さがるわ
韓国じゃないどこの国でも下がるでしょ

297: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
車はイタリアやフランスの会社も作ってるけど大したものはなくて結局、アメリカ、ドイツ、日本の3か国になるんだよ
機械、設備なんかもこの3か国になる
この3か国って何かが違うんだろうな

304: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
自動車生産にピックアップトラックは入ってんのかな?

307: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
フランスが10位とは意外と低いんだな

324: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
市場が欲しいなら売れる車を作れよ。

338: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
十年前韓国行ったことあるけどみんな韓国製の車乗ってた

345: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
昨年のメーカー別では、VWグループの生産台数が世界一、次いでルノー・日産・三菱連合。
そして、トヨタの順。
全て1000台超え。

504: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
休んでばっかだから生産量が落ちているか
売れないから休んでるのか



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