1: ガーディス ★
 《 米ボーイング社と経済産業省が1月、環境負荷が少なく静かな電動航空機の開発に向けた技術協力で合意した。

 電動航空機は、二酸化炭素や窒素酸化物などの排出が少なく、静かに飛行できるとして期待されている。現在は、ドローンを大きくしたような電動垂直離着陸機(eVTOL(イーブイトール))が実用化寸前だ。4人程度の乗客で、主に「空飛ぶタクシー」としての利用が想定されている。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

NASA N3-X
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16048850/
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550647808/



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6: 名無しさん@1周年
電池の重さが100分の1ぐらいになればいけるかも。

8: 名無しさん@1周年
中華ドローンの様に浮力が足らなければモーター増やせばいいじゃないか的思考じゃダメか?

20: 名無しさん@1周年
>>8
短距離はその路線で進んでるだろ
ヘリコプターと固定翼機は目的が異なるから形が違うことを理解してもらいたい

10: 名無しさん@1周年
環境がってのよりモーター駆動と静粛性が重要なんだろうな

25: 名無しさん@1周年
飛行船の時代に戻る予感

27: 名無しさん@1周年
原子力で数カ月飛び続けられる飛行機作って。

31: 名無しさん@1周年
>>27
核弾頭積んだミサイルでいいやん

34: 名無しさん@1周年
重力をコントロールできるようになるにはまだか。

38: 名無しさん@1周年
代わりに日本の国産機開発を支援してくれ

39: 名無しさん@1周年
実用化は相当な未来だろうけど、バッテリーが全てかな

今は車でもガソリン車にかなわない辺りだから、小型旅客機で100年後、大型で150年後辺りと予想

49: 名無しさん@1周年
固形バッテリーで充電も高速なんだろうか?

51: 名無しさん@1周年
電熱線で飛行機が浮くのかよ

3: 名無しさん@1周年
原子力飛行機を…

34: 名無しさん@1周年
>>3
『サンダーバード』で似たような飛行機があったな。

35: 名無しさん@1周年
>>34
ファイアフラッシュ号な。
1話以外にも何度か登場している。

4: 名無しさん@1周年
カミナリ雲に突っ込みながら充電!

9: 名無しさん@1周年
>>4
落ちながらプロペラ回して充電に決まっている
パイロットが大きい団扇で煽るのも可
猫と下敷きと擦る奴搭載も可だ

8: 名無しさん@1周年
はい兵器に転用可能な技術だ潰せアル!

10: 名無しさん@1周年
原子力航空機くるか?!

19: 名無しさん@1周年
>既存のジェット旅客機のエンジンの一部を電動モーターに置き換えた

ジェットとプロペラの併用かいな

22: 名無しさん@1周年
上昇下降はともかく飛行機は巡航中はエンジン出力ほぼ一定だろ、そういう時のエンジンって効率良いイメージ
エンジンで発電してそれ以上の効率でるのかな
重量にシビアな航空機バッテリー搭載量も制限されるだろうし
騒音や排ガスに関しては電化が良いのだろうけどね

31: 名無しさん@1周年
実験で小型機には成功してるが現時点では離陸したらすぐ着陸のレベルらしい。
電池が次世代にならないと難しそう。

32: 名無しさん@1周年
バッテリーだと重い、どうしても軽くならない
そうなると電気を得るためには発電、ハイブリッドとなってくるので
環境負荷を考慮すると水素による燃料電池

37: 名無しさん@1周年
30年前には NEC が燃料電池で扇風機など回したりしていたが、その後開発はどうなったんだろ。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550644878/ 




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