1: 猪木いっぱい ★
 《 (略) 記事は一方で、「問題はKF‐Xが世界市場で競争力を確保できるかどうか」と指摘。現在までに明らかになったKF‐Xの状況を見ると、本格的な第5世代ステルス戦闘機とは「多少差がある」という。KF‐Xが当初設定された性能を備える時期は、2030年代半ば以降と見込まれている。これは日米中などが開発した第6世代戦闘機が登場する時期でもある。

 (略) 同記事について韓国のネットでは

「KF‐X事業が進んでこそ技術も増えるし、技術が増えれば第5・6世代にもチャレンジできる。韓国の主敵は日中だし、2030年代半ばにある程度独自の技術力があった方がいい」

「戦車のパワーパックもろくに造れないのに何が第5戦闘機だ。(外国から)買って使った方がいい」 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

V9NfNec
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4879011
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550938570/



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2: 名無しさん@1周年
強い人工知能とくっついたところが多大な競争力を得る

8: 名無しさん@1周年
まず飛べるようになってから頑張れ

10: 名無しさん@1周年
その前に既存の兵器をちゃんと運用してから、じゃね?

12: 名無しさん@1周年
2030年代半ばまで国が残っているかどうか…

13: 名無しさん@1周年
将軍の奴隷になるのが確定しているのに
哀れすぎるほど馬鹿だな

14: 名無しさん@1周年
北朝鮮と共同開発頑張って

17: 名無しさん@1周年
エンジン作れ無いじゃねーの

19: @猪木いっぱい ◆JdwJr6I0zY
韓国産戦闘機T-50のエンジンはホーネットと同じだし
同系列でグリペンと一緒だ、しかも安い

A-10的な運用を想定して開発すれば途上国とか買うかもしれない
第六世代とはかけ離れてしまうが

32: 名無しさん@1周年
>>19
KFXは双発だよ
エンジン代だけで単発のグリペンの倍だから安くはならないと思う
F414の出力から来る限界で5世代機は厳しいのではないかと

22: 名無しさん@1周年
今から開発?
そのころには国がどうなってんだろうな・・・。

23: 名無しさん@1周年
空母や原潜の建造計画まであるんだろ?
韓国軍の予算と技術は無限大だな うらやましい

25: 名無しさん@1周年
韓国が開発費1兆円かけて、

いま作ってる国産戦闘機KFX

これ4.5世代戦闘機

アメリカ、EUより1.5世代、20年遅れてる

27: 名無しさん@1周年
>敵は日中

もうこの国はどこが自分の国に侵攻してくる可能性が高いかも認識できなくなってるんだな
北に併合されて終わりかな

28: 名無しさん@1周年
韓国って機体の設計も丸投げだろ?
エンジンも買ってきて付けるだけ
これって韓国製と言えるのか??

35: 名無しさん@1周年
>>28
戦闘機用のエンジンを開発できる国は少ない
新鋭機がエンジンまで国産の国など
アメリカとフランスにロシアくらいだ

51: 名無しさん@1周年
>>28
あんまりそこを突っ込むと例えばプラモデルは「作った」と言えるのかという話になる

30: 名無しさん@1周年
韓国が参加したら開発失敗の確定フラグ。 

33: 名無しさん@1周年
T50も設計はロッキードが行ったのだし
中核部分はロッキードが生産したものだろう
日本だって、T1をベースに開発したF1は、中国軍機並みと扱き下ろされるものだった
実際F1は第三世代機い位置づけらる一世代遅れの機だった。

そもそも世界で第五世代機を開発しているのは、アメリカのみであり
他の国は4.5世代機だ

まあ、要するに韓国はいきなり新世代機を目指すなんて無謀ってところ
そんな技術も金もないしね

39: 名無しさん@1周年
>>33
あっ F-1のベースになったのはT-1じゃ無くてT-2やで 
F-1がこき下ろされたのは英国のジャギァーとソックリさんやったからや 
エンジンが同じロールスロイスやったからやと言い訳してたけど 別にジャギァーの図面をもろた訳やないやろけど何らかの技術情報をもろてたんやろな

因みにT-1は国産の練習機で戦後初のジェット機で軍用機でもあるエンジンは国産…間に合わず米国から輸入 残り半分は国産のエンジンを積んでいたんだよ、、
別段墜ちたとか飛行停止とか聞かなかったから成功したと認めても良いんじゃないかな

53: 名無しさん@1周年
>>39
T-2は設計時のコンセプトは、ジャギュアではないらしいよ、ロッキードの試作機の
CL-1200その後のX-27だった、エンジンが非力なRRアドーアしか選定できな
かったから双発となったわけでF-104からX-27に引き継がれた短く薄い主翼と
非力なエンジンの超音速練習機と支援戦闘機という構成だからジャギュアとは外見
が似ていても、機体構造は違う、T-2、F-1の構造はF-104、X-27に類似して
薄い主翼には燃料タンクがない、スポイラーは当時の三菱のオリジナル

38: 名無しさん@1周年
常に計画とポンチ絵だけは立派だな

40: 名無しさん@1周年
日本もやっと戦闘機のエンジン作れるようになったからな。

41: 名無しさん@1周年
今からパクリ先探すのか

あいかわらずですなぁ

48: 名無しさん@1周年
韓国にとって中国も敵なのか?
味方いないじゃん

49: 名無しさん@1周年
アメリカから飛行機開発を禁止されていなければ、今頃は三菱の飛行機が飛んでいただろうな

50: 名無しさん@1周年
日本も正確には第6じゃないけどな

52: 名無しさん@1周年
最先端技術を追い求めたって
基礎技術がなってないじゃん...件のパワーパックが
まともに機能しないのも
そこが問題なのにw

54: 名無しさん@1周年
日本はニュータイプの育成で
機体はF15でいいや

55: 名無しさん@1周年
まず車輪を作るところから始めよう韓国


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