1: みつを ★
 《 トランプ米大統領は13日、エチオピアで墜落事故を起こした機体と同型のボーイング737MAX8と、737MAX9について、米連邦航空局(FAA)が全機の運航を停止するよう指示したと明らかにした。ホワイトハウスで記者団に語った。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

800px-Boeing,_N7379E,_Boeing_737-9_MAX_(cropped)
https://this.kiji.is/478666952324170849 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552510546/ 
引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/AB:Boeing,_N7379E,_Boeing_737-9_MAX_(cropped).jpg



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8: 名無しさん@1周年
結局原因はなんなんだ?

97: 名無しさん@1周年
>>8
離陸上昇時のAOAセンサーの失速誤判定

11: 名無しさん@1周年
墜落と運行停止の賠償やばそうだな

14: 名無しさん@1周年
ハードウェアの欠陥?

15: 名無しさん@1周年
一機めでやるべきだったのに遅すぎ

23: 名無しさん@1周年
MAXから取り付けられた失速防止装置の不具合みたいだな

25: 名無しさん@1周年
機器の不具合なのか?
搭載ソフトウエアのバグなのか?
どうなんだろうね

28: 名無しさん@1周年
エンジンの制御かあるいはモニタリングをする信号ワイヤを1本でも
左右の関係を間違えて引き回したらこうなる気がする。

32: 名無しさん@1周年
学習不足のAI載せちゃったかな

35: 名無しさん@1周年
ナショジオのメーデー案件ですね

37: 名無しさん@1周年
パイロットの操作をオーバーライドして墜落はエアバスの十八番だったのが
ここにきてボーイングも同じようなことやってるっていうのがなあ

42: 名無しさん@1周年
意地でも運行停止やらないかと思ったけど
続きすぎて諦めたか

44: 名無しさん@1周年
まぁエアバスの二の舞だね、これは。

46: 名無しさん@1周年
運行再開しても怖くて乗りたくない

49: 名無しさん@1周年
日本は30機以上購入してて再来年から運行しますwww

60: 名無しさん@1周年
地球のガンである人類を殺すスカイネットAI仕様ですね

65: 名無しさん@1周年
FAAは昨日までは事故原因が分からないのに安全とか言ってなかったか?

74: 名無しさん@1周年
>>65
カナダが止めたのと国内からも止めろという声がでかくて
負けた模様

67: 名無しさん@1周年
ボーイング潰れるんじゃないだろうな

82: 名無しさん@1周年
タカタエアバック訴訟でものすごい賠償額だったからなw
ボーイングはおいくら万円になるのやらwww

100: 名無しさん@1周年
ボーイングは急降下爆撃機を作ってたのか?

116: 名無しさん@1周年
2018年末にアメリカ人パイロットたちから
挙動に問題があると指摘されてたってさ
そりゃここまで来たらアメリカも止めるしかないわなぁ

127: 名無しさん@1周年
納入されても一年は乗りたくねえな。

133: 名無しさん@1周年
もう再設計したほうがB737はいいレベル
初期のとは全く別物だろう
ただ737ライセンス使えるってのが売りで機種名変えてないだけ

154: 名無しさん@1周年
>>133
今回のは魔改造というより、胴体直径以外ほぼ全て別物みたいな機体だからね。
NGは737の完成型みたいな安定度なんだけど。

151: 名無しさん@1周年
自動機首下げシステムで操縦桿が効かないのに回避できたパイロットすごくね。どうやったの?エンジンパワーで速度上げたとか?

152: 名無しさん@1周年
DC-10が手招きしてるぞ

158: 名無しさん@1周年
市場デバッグ中とか・・・ 恐いな。 制御プログラムを外注とか?

172: 名無しさん@1周年
ボーイング的には人的ミスにしたいだろうが
利用者的にはこんな危ない機体飛ばさないでほしい

175: 名無しさん@1周年
いつかメーデーで再現されるかな

208: 名無しさん@1周年
メーデーなら開始30分くらいの進展かな



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