1: 次郎丸 ★
 《 防衛省は、最新鋭ステルス戦闘機F35Aと、派生型で短距離離陸・垂直着陸が可能なF35Bについて、今夏に決める来年度予算の概算要求に計上する方向で検討に入った。

 航空自衛隊が導入を進めるF35Aは墜落事故を起こしたばかりで原因を究明中だが、代替機がなく、航空戦力の整備に不可欠との判断から引き続き取得する。F35Bは初調達となる。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://www.sankei.com/politics/news/190418/plt1904180001-n1.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555541592/



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118: 名無しさん@1周年
>>1
いずも丸や加賀がF35を何機乗せたところで
米のF22一機の方が強い訳

良い加減米のスクラップに何千億投入するのやめたら?

米ではね、その金でF22を超える無人衛星機開発してるから

日本は遅れすぎなの
三佐の犠牲を無駄にするな

252: 名無しさん@1周年
>>118
運動能力は確かにF-22の方が高いが、ステルス性、データ処理能力、オフボアサイト攻撃能力、これらからして
F-22では多くの場合においてF-35に劣る

181: 名無しさん@1周年
>>1
論点が違う。だから完成機いれるにせよなんにせよ小牧南工場を一旦閉鎖してモグラを探せよ
どこまで無能だよ岩屋 仕事しろ

5: 名無しさん@1周年
そもそもファントムやらイーグルの後継機選定が遅すぎだんだよ。

6: 名無しさん@1周年
十分な技術が無い以上仕方ないね

7: 名無しさん@1周年
酸素供給機に直せない重大な欠陥があるんじゃねえか?
かなり前から同じような報告あるじゃん

9: 名無しさん@1周年
>防衛省は重大な機体の欠陥が見つからない限り調達は継続
原因究明しないでどう証明するんだ

11: 名無しさん@1周年
事故機の解析が済むまで凍結しろよアホ

19: 名無しさん@1周年
ヘリコプターや小型飛行機が落ちたからって
自国製作を諦めてる訳じゃないだろ

22: 名無しさん@1周年
まず原因究明してからじゃねえの?

33: 名無しさん@1周年
完成機輸入にしろと当初から言われてたろ
くだらない意地を張るからこんなことになる

39: 名無しさん@1周年
>>33
国内自主開発派を黙らせる意図があったのだろう。

36: 名無しさん@1周年
山本五十六搭乗機を撃墜した ロッキード P-38 ライトニング
その後継名称のロッキード F35 ライトニング2

40: 名無しさん@1周年
f3も完成機輸入にしてほしいわ
技術のない日本なんかが国産に拘るとろくなことがない

44: 名無しさん@1周年
原因がわかっていないのに国内組み立てを止めるのか

51: 名無しさん@1周年
ちゃんと原因究明できるまで凍結しろ
航空機事故をうやむやにする態度は有り得ん

56: 名無しさん@1周年
検査するのはLMなんだから変わらない

77: 名無しさん@1周年
米国製の兵器を買いたくても売ってくれない国の方が多いだろ。
国産は内需に貢献するけど、米国産の兵器とのデータリンクできないんじゃないか
米国産の兵器を有効活用するほうが合理的じゃないのかと思う。

101: 名無しさん@1周年
F-2の生産を続けてればなぁ・・・

109: 名無しさん@1周年
国内組立機から完成機輸入に替えたということは、やっぱり三菱の技術力に疑問があるということか。まあMRJの状況があれで、出し続けるほうが疑問だな。

122: 名無しさん@1周年
そりゃそうだな
国内組み立ては、ちゃんと工作員対策できてからだ

130: 名無しさん@1周年
ユーロファイターの今すぐ配備できる在庫とかないのかよ

148: 名無しさん@1周年
墜落事故の前も複数の機体が累計で数十回緊急着陸しまくてるんだからまた事故るよ

215: 名無しさん@1周年
>>164

ぶっちゃけセンサー付きまくりなのが最新世代機の難点だったりしてな。
F35も交換部品の管理をセンサやらRFIDでやってんだろ?
機械的に何とか行ける状況とかを、電算処理でどう判断させてるかは興味深い。

パイロットが脱出できなかったのは残念過ぎる...生命とF4以来の経験知が喪われたのが日本にとって最大の痛手。

157: 名無しさん@1周年
墜落してもブラックボックスにアクセスできないんだろ?
それじゃあご冥福祈っても浮かばれない

174: 名無しさん@1周年
F35Bは仕方ないとして、Aは半分ぐらいは新型の国産機へのシフトが可能な気がする

187: 名無しさん@1周年
ストライクイーグル買えよ

196: 名無しさん@1周年
だからF18にしておけとあれほど言ったのに。

262: 名無しさん@1周年
>>256
まあ母数が多いのと難しい着艦をしないといけない空母運用なのもあるけど。
とはいえあの時期にFA-18買っていてもね

211: 名無しさん@1周年
F-35の使い方
夜間飛行をしない。対戦闘機格闘飛行もしない。
これだ。

222: 名無しさん@1周年
上官「君に次のF35Aパイロットを任ずる」
パイロット「辞退します」
上官「宜しく頼む」
パイロット「嫌です」
上官「君は我が隊の誇りだ」
パイロット「家族に相談させて下さい」
上官「良い日だな。今夜飲むか」
パイロット「家族に相談させて下さい」

231: 名無しさん@1周年
冷静に考えろよ
極短い訓練中止の通信のみで墜落したってことは、本人の意識が遠のく直前だったってことだよ
本人の体の問題か、酸素供給の問題かはともかくとしてさ
機体本体の構造の重大な欠陥とはとても思えんな
もちろん組立や整備時のミスの可能性はあるし、意図的な破壊工作もありえる
いずれにしろ対策可能な案件だし、初期の問題を使いながら改善していくのは当たり前のことだ

233: 名無しさん@1周年
F-35Aを減らして代わりにF-15SEでも買ったら?

237: 名無しさん@1周年
F16最新ブロックのF21を1000機くらい配備したほうが安上がりじゃね?

244: 名無しさん@1周年
これでF-3開発が早まりそうね
急ぐと国産は放棄されて国際共同開発になりそうだが

250: 名無しさん@1周年
軍用機なぞそんなもの、組み立てだけでもすごい技術力が必要です。それに新型機はなおさら

257: 名無しさん@1周年
ちなみに中国のJ-20はすでに10機以上「墜落」しています

288: 名無しさん@1周年
自前で戦闘機開発しなかったからこんな目にあうんだよ
今からでもF3開発しろ

291: 名無しさん@1周年
完成品輸入に切り替えは3月にはもう決まってたろ



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