1: Ψ
 《 日本の新幹線は世界に先駆けて建設された。中国メディアの今日頭条は、「小国の日本がなぜ50年以上も前に新幹線を建設しようと思ったのか」と題する記事を掲載した。実は侵略計画の一環だったと主張している。

 記事はまず、中国高速鉄道は営業距離が3万キロメートルを超え、 最高営業時速は350キロメートルに達していることを伝え、  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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http://news.searchina.net/id/1677997?page=1
引用元: ・http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1555569479/



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3: Ψ
中国なら飛行機+陸路が効率的

19: Ψ
>>3
あ、そう思った。
いくら時速350でも飛行機のほうが圧倒的に早い

4: Ψ
まあ元々日本の鉄道は戦時に物資を素早く動かせるようにするために整備したと言っても過言ではない

6: Ψ
その頃の中国って自転車が交通手段だろ、急速に発展し過ぎて精神が追い付かない

7: Ψ
日本は戦前、満鉄アジア号の時代から、鉄道技術は世界的だったけどな
no title

9: Ψ
中世の頃から旅客物流網が発達してたっていう単純な事実を認めたくないのかねえ

10: Ψ
その技術をパクッておいてよくいうよ

13: Ψ
侵略もなにも鉄道網を整備して兵隊や物質運ぶなんて昔からだよ。
シュリーフェンプランくらい知っとけよ。

14: Ψ
シナがその新幹線をぱくったことに言及しない(爆笑)

15: Ψ
国内インフラを整備するだけで「侵略」とは堪らんなw 

16: Ψ
新幹線は鉄道網の二周目改善だよ

17: Ψ
在来線が植民地ゲージでしょぼかったからだろ
ちなみに日本が朝鮮や満州に敷いた鉄道は新幹線規格

21: Ψ
いや、普通に公共事業

22: Ψ
交通機関が常に速さを求めているのは現代でもそうだから、
無理やり侵略と結びつけなくてもよいだろうよ。

23: Ψ
自分たちがそうしているからあいつ等もそうだ!

25: Ψ
中国の場合は逃走計画の一環

29: Ψ
戦前の弾丸列車の構想が軍事目的もあったことは事実。それがどうしたのか。
当時は世界中の鉄道の主要目的は軍事で、第一次大戦の鉄道は兵器そのものだった。

31: Ψ
轟雷号

35: Ψ
中国はちょっと前まで人民服に自転車でみんな移動してたのに
自転車は全く進化しなかったな

39: Ψ
メルカトール図法だと小さく見えるが
実際の日本国は結構大きいんだよね 

40: Ψ
国土はやっぱり小さいよ
しかも山ばかりで平地は少ない
細長いから新幹線に向いてるだけ



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