1: みつを ★
 《 米航空機大手ボーイングは18日、2件の墜落事故で合わせて346人が死亡した同社の737MAX型機について、フライトシミュレーターのソフトウエアにあった欠陥を修正したと発表した。

 同社は「ボーイングは737MAXのシミュレーターのソフトウエアを修正し、シミュレーターによる訓練がさまざまな飛行条件を反映したものになるようシミュレーターの運用者に追加情報を提供した」と発表した。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

1024px-EGLF_-_Boeing_737_Max_-_N120IS_(43406207022)
https://www.afpbb.com/articles/-/3225694?act=all 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558266237/ 
引用元:https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX#/media/File:EGLF_-_Boeing_737_Max_-_N120IS_(43406207022).jpg



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14: 名無しさん@1周年
>>1
シミュレーターの欠陥で墜落するかよ

18: 名無しさん@1周年
>>14
オフにすることができなければトラブルになるさ、

シュミレーターではここにスイッチがあったからここを切ればよかったけど、実機にはそこにはスイッチがないとかね。

3: 名無しさん@1周年
シミュレーターの不具合としているところがせこい

7: 名無しさん@1周年
>>3
訴訟待ったなしだから逃げてるんだろうね。

6: 名無しさん@1周年
新型機は怖くて乗れないな、部品同士が馴染んでる30年ものの機体が安全

10: 名無しさん@1周年
賠償大変だな

13: 名無しさん@1周年
勝手に機首が下がって地面に激突する現象はシミュレータを直せば解消するのだろうか?

19: 名無しさん@1周年
各航空会社のパイロット組合とかでMAX拒否の動きはないのかな?

21: 名無しさん@1周年
回収したところでもう空は飛べないんじゃないかと思うけど、納入済みの機体はどうすんだろ

22: 名無しさん@1周年
シミュレータで再現できないと、異常時の回避訓練さえ出来ない。
折角シミュレーションで失速時の回避手順を訓練していても、実際には回避できない。
で、落ちていたと。つまり今操縦できる免許持ちはいないって事。

23: 名無しさん@1周年
たしか過去にもあったよね、シミュレータと実機の違いが
原因のひとつになった航空事故。
名古屋の墜落事故だったっけ?

27: 名無しさん@1周年
最新機種に乗るのは人柱だな

28: 名無しさん@1周年
シミュレータには実機の欠陥が反映されていませんでした
今後はシミュレータでも墜落を体験できます

29: 名無しさん@1周年
燃費は悪いけど、747が最も実績が有って安心して乗れるな

57: 名無しさん@1周年
>>29
あの事故の印象が強すぎて

31: 名無しさん@1周年
737MAXの乗員と乗客は全員パラシュート背負って乗ろう

33: 名無しさん@1周年
うわっ、修正の直後が怖い

34: 名無しさん@1周年
シミュレーターで思いっきり機首をあげたときに、機首を自動的に下げる
MCASの自動制御がシミュレーター組み込まれていなかったとしたら
それに対応する訓練がパイロットはまったくできていなかったということになる。

36: 名無しさん@1周年
こりゃ大変なことになったな…

37: 名無しさん@1周年
737MAXは絶対乗りたくない
エンジン付いた棺桶だろ

39: 名無しさん@1周年
シミュレータは不具合ですが実機は仕様です

41: 名無しさん@1周年
シュミレータが真実だったら売れなかった、とかあったのかな?

53: 名無しさん@1周年
これ、事故で死んだ遺族は訴えていいな
完全にやらかしじゃねーか

60: 名無しさん@1周年
実機の制御系不具合を再現してなかった、という話か
改修設計から見て、そもそも制御系の不具合を想定されてなかったんだろうな

今は対応してるみたいだけど、
そういえば似た様な改修したエンブラエルのEジェットは大丈夫なんだろうか

64: 名無しさん@1周年
ソフトの行数が加速度的に肥大化し、バグが増えているんだと思う
F-35の墜落も、ソフトのバグが原因じゃないかな?

ちゃんとしたものを売れ! という精神論じゃなく、
ソフトを肥大化させない、バグを取り切る、といった開発体制こそが必要

65: 名無しさん@1周年
機体バランスを失った欠陥機をシミュレーターソフトで改善?
ボーイングは魔術師か?



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