1: ガーディス ★
 《 旧満州国(1932~45、現在の中国東北部)で日本の南満州鉄道(満鉄)が運行した「あじあ号」の蒸気機関車が、遼寧省瀋陽市の瀋陽鉄路陳列館で今月初めから一般公開された。

 「超特急」と呼ばれた満鉄の看板列車は鉄道模型などとして日本でも人気が高く、鉄道ファンを呼び込む観光資源となりそうだ。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16485279/ ※画像
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558314638/



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9: 名無しさん@1周年
>>1
>日本の南満州鉄道(満鉄)が運行した「あじあ号」の蒸気機関車

中国は日帝残滓の清算とやらをしなかったのか
韓国ならとっくにスクラップにされてそう

41: 名無しさん@1周年
>>9
大体の掲示物に 偽満州国・日本帝国主義強占時代 とか書いてあるけどなw

88: 名無しさん@1周年
>>9
中国鉄道省は、中国の官庁の中では 格が少し上。
その原点、前身が満鉄と言われてる。

59: 名無しさん@1周年
>>1
一つ目の機関車トーマスみたい

8: 名無しさん@1周年
めっさかっこいいけど
運行してほしくはないコワイ外観

12: 名無しさん@1周年
レイモンド ローウィぽいデザインだな

14: ぴーす ◆88DZmPSpvQ
いっぽう西太后は汽車を埋めた

16: 名無しさん@1周年
彩色が変だな

18: 名無しさん@1周年
まさかこの色、機関車トーマス意識してんのか?
それともオリジナルがこの色のままだったのか?

20: 名無しさん@1周年
ラピートはこんな感じだよな

26: 名無しさん@1周年
明るい色だな
プラレールのレールくらいの青かと思ってた

27: 名無しさん@1周年
変身すんのこれ

29: 名無しさん@1周年
ぶちカッコいい!
でも絶対日本人のデザインじゃないだろ?

35: 名無しさん@1周年
>>29
設計責任者は吉野信太郎
川崎車輌製

89: 名無しさん@1周年
>>35
ありがとう。日本製なんですね。
このデザインは当時の高速鉄道では主流だったのでしょうか?
新幹線といい高速鉄道のデザインは日本のが一番好き

102: 名無しさん@1周年
>>89
流線型の機関車は当時の世界での流行り。

38: 名無しさん@1周年
塗り直してピカピカだな、ちょっとは使用感がないとなんか面白くない

40: 名無しさん@1周年
原型はまだ現存してるからわかるんだけど問題は色なんだよね
写真になるやつは中国人が勝手に塗った色
ではどんな色?っていうと関係者の記憶にたどるしかなくみんな微妙に違う

198: 名無しさん@1周年
>>40
うちにあじあ号の8mmフィルムあったと思うが親父と一緒に見たときの記憶では青だった
変な機関車、って思った

205: 名無しさん@1周年
>>40
満鉄作製のパンフレットには「濃藍色」という表現が使われている。
英語版には「deep indigo」とある。尚この塗料を提供したのは日本ペイント

44: 名無しさん@1周年
南満洲鉄道は、当時日本最大の会社で2番目の会社より一ケタ上の大会社。
今のJRをすべて集めたぐらいの大会社。
大陸は全部標準軌道に統一した。

51: 名無しさん@1周年
よく残しておいたな、ちょっと感心。

55: 名無しさん@1周年
断っておくが、流線形の蒸気機関車は、日本が元祖だなんて、誰も言わないよ。

56: 名無しさん@1周年
銀河鉄道999に出て来た幽霊列車みたいだな

68: 名無しさん@1周年
アメリかの古いポスターの絵とかに
そっくりの列車あるよな

84: 名無しさん@1周年
完全再現して走らせればいいのにね

中国だとこういうのにお金と時間を使うのは
無駄的な感覚になるのかね
模造品新幹線で速い方がいいみたいな

92: 名無しさん@1周年
色が謎で深草色をイメージしてたけど
こんなビビットだったの?

97: 名無しさん@1周年
モダーンな形だったんだね満鉄
昭和のおもちゃ風な色使いだね

98: 名無しさん@1周年
新幹線の原型は計画だけで終わった弾丸列車だろ
でたらめ書くな

121: 名無しさん@1周年
>>98
弾丸列車計画はトンネル掘って大陸まで通して
満鉄に繋げる計画だった

99: 名無しさん@1周年
注目するのは連結器
西欧がチェーンで繋いでいたのに、日本は自動連結器を早くから採用していた

100: 名無しさん@1周年
南海電鉄のラピートの原型だな

110: 名無しさん@1周年
https://www.youtube.com/watch?v=dsKECkpded0


1934(昭和9)年製で廃車寸前だったモノを、その気になってたった一年後の1984年に復活させられる技術力
中国父さん、すげえ

117: 名無しさん@1周年
>>110
中国製蒸気はポンコツだったからなw
中国では1980年代まで満州製の蒸気が使われてた
その後は北朝鮮で使われてた

112: 名無しさん@1周年
シーネンツェッペリン
https://youtu.be/-67j4eLIOPY


116: 名無しさん@1周年
帝国日本時代の列車はこの顔が主流だった

118: 名無しさん@1周年
満鉄は東インド会社と同じ役割を担っていたから、ただの企業じゃない

119: 名無しさん@1周年
たしかに人気あるのもわかるデザイン

122: 名無しさん@1周年
樺太満州の油田開発が進んだ世界のIFだと戦争なくなるから誰も書かない

123: 名無しさん@1周年
2両あるんだから1両購入して日本で展示しようぜ。京都の鉄道博物館あたりに

128: 名無しさん@1周年
そういや満州の瀋陽軍区が北の非核化を阻止させたがってるという話があるそうな…
瀋陽と北は金正日の頃まで蜜月だったようだが

160: 名無しさん@1周年
しっかりきっちり残ってのは凄い。
ちゃんと技術的遺産に敬意を表して
残してくれることに関しては感謝したい。

168: 名無しさん@1周年
新幹線というよりは帝国陸軍が構想していた弾丸列車の元やな

171: 名無しさん@1周年
北京郊外にある鉄道博物館でも車両を 置いてあるだけ だし、前門にある鉄路博物館も、旧駅舎風の入口に吉野家やKFC・シナ国鉄のきっぷうりばを突っ込んでいるような国だから、ケバい色でも塗り直しているだけ進化していると云えるかもなw

182: 名無しさん@1周年
鉄人28号とかと何か通じてるデザインだね
鉄の塊感や上の2枚のフィンがこれまた素晴らしい

189: 名無しさん@1周年
あじあ号の展望車も保存されていると聞いた。
他、あじあ号以外の満鉄か朝鮮の当時の車両は、晩年、中国南部や
ベトナムの北部(1435mm区間)で余生を過ごしていたと聞いた。

201: 名無しさん@1周年
中国国鉄のマークと満鉄のシンボルマークはよく似てる。
なんか反感を持ってるとは思えないんだよな。
嫌いなら少しでも似てると思われないようなマークにすると思う。

202: 名無しさん@1周年
>>201
今の瀋陽軍区(北部戦区)自体が関東軍出身者が多かったらしいからな



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