1: ガーディス ★
 《 三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)は事業方針を大幅に見直す。初の国産ジェット旅客機として開発している座席数90の「三菱リージョナルジェット(MRJ)」事業を事実上縮小。代わりに最大市場の米国の需要に合う一回り小型の70席の機種を開発する。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

三菱MRJ_左
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45393700Y9A520C1TJ1000/
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559061959/ 
引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/MRJ_%E5%B7%A6.png



米空軍がレーザー兵器によるミサイル撃墜試験に成功、小型化し21年にF-15戦闘機に搭載を計画…空中戦の様相は一変! 三菱重工業が海自向けに開発中の多任務フリゲート艦30FFM…円形CICを採用! 「F-22が見たかったんだ」…米軍嘉手納基地を一望できる「道の駅かでな」が中国人観光客に大人気!
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 《 三菱航空機(愛知県豊山町)が、開発中の国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)の名称を「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが29日、分かった。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190529-00000034-kyodonews-bus_all


93: 名無しさん@1周年
>>1
気付いたらセスナ機開発になってそう🤣

674: 名無しさん@1周年
>>1
MRJは失敗に終わった。ということなのか?

4: 名無しさん@1周年
70席も激戦だろ。
エンブレアル、ボンバルディア、ATRとかだろ?

658: 名無しさん@1周年
>>4
JALのエンブレアル機に乗ったことあるけど、乗り心地は普通に良かった

6: 名無しさん@1周年
ホンダみたいにニッチ市場狙えばいいのに。

13: 名無しさん@1周年
>>6
MRJ8ぐらいも作ればいいのに

17: 名無しさん@1周年
>>6
思い切って、A380部門を買収するとかな。

14: 名無しさん@1周年
ボーイングと共同で米国産にしないと壱㍉も進まない

15: 名無しさん@1周年
普通にゼロ戦作った方が売れるし儲かると思う。

41: 名無しさん@1周年
>>15
あー、売れるな
極力オリジナルに近づけた復刻版とかw

22: 名無しさん@1周年
AW609みたいなチルトローター作れ

46: 名無しさん@1周年
いずれにせよ米国の型式証明取らないと話にならん
いずれにせよ今のままじゃ認可下りるまで資金がもたんだろ

57: 名無しさん@1周年
これが一式陸攻作った会社の末裔か・・・。
いっそのこと一式陸攻のエンジンをジェットエンジンに換装した方がマシだっただろ。

74: 名無しさん@1周年
爆撃機にしろよ

89: 名無しさん@1周年
輸送機や偵察機に転用して自衛隊に売り込め。

90: 名無しさん@1周年
何が問題なんだよ

94: 名無しさん@1周年
>>90
投下した資本を回収する可能性が殆ど0%ってことだろうな

114: 名無しさん@1周年
日本国内に需要はないのか

117: 名無しさん@1周年
まじかよ失敗したんかよ
しかもこれから見直しして開発かよ
5000億赤字だったろこれ

127: 名無しさん@1周年
小型にして対潜哨戒機なんかの軍用にも転用できるんじゃねという欲がでてきたんだな

164: 名無しさん@1周年
現代のガダルカナルだな
無駄な消耗戦を散々した挙げ句に「転進」で終了

172: 名無しさん@1周年
エンブラエル機を多く所有してるJALは
76席1クラスのE70から2クラス95席のE90にシフトしてるのにな
事業精算したほうがいいんじゃないの
大型客船事業でも痛い目に遭ってるのにね

183: 名無しさん@1周年
潜水艦とか哨戒機なら国内基準で騙し騙しで済むけど
海外の基準に合格しなきゃとなった途端に通用しなくなるのが今の日本の技術力だ

189: 名無しさん@1周年
三菱の名機といえば零戦だと思われているが
実は九九式襲撃機と四式重爆飛龍

197: 名無しさん@1周年
なんでもいいから取りあえずひとつ完成させてくれよ

198: 名無しさん@1周年
美しい機体だから存続してほしいな

199: 名無しさん@1周年
経営陣に計画性がなさすぎる

210: 名無しさん@1周年
ていうかさ
MRJミュージアムはどうするの?
現物ないのに博物館は納期通りに完成しちゃって生前葬かよって言われてたあれは

211: 名無しさん@1周年
自衛隊と政府専用機で100機
あとODAでアジアアフリカに配れば良くね
国としてはある程度エゴとネゴが必要

253: 名無しさん@1周年
結局、幻の国産ジェット旅客機と云われそうだな 

286: 名無しさん@1周年
STOLにして離島専門にする

338: 名無しさん@1周年
今まで使った金でエンブラエル丸ごと買えた

352: 名無しさん@1周年
いくら仕様を変更したってダメ。アメリカがそのたびにルールを変えて承認しないから。

428: 名無しさん@1周年
90はダメだけどなんで70なら事業になるの

515: 名無しさん@1周年
戦艦大和級をつくっちゃった帝国海軍とかぶるな
戦局変わって大慌てで空母信濃に換装したけど輸送中に撃沈されたけどね

543: 名無しさん@1周年
C2やP1作れてなんでこの程度のもの完成しないのか、全く理解できん

697: 名無しさん@1周年
>>543
答え
軍用機は耐空証明がいらないからと、
燃費や快適性は追求しなくて良いから

704: 名無しさん@1周年
>>697
燃費は必要だろ
滞空時間と直結するし
対潜哨戒や空輸は滞空時間が勝負だ

706: 名無しさん@1周年
>>543
C2もP1も川重メインだし
(C2は三菱が胴体作ったけどそこでトラブル出て何年も配備遅れた)

585: 名無しさん@1周年
こんなんじゃ国産戦闘機なんか絶対無理だろ

655: 名無しさん@1周年
あんなに大々的に宣伝してマスコミでも取り上げてたのにこんな事になるんだ

722: 名無しさん@1周年
最終的にはドローンになるなこりゃ



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