Name 名無し 19/07/17(水)00:25:39 

 陸上自衛隊、2系列の装輪装甲車ファミリーを導入へ 

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無題 Name 名無し 19/07/17(水)00:39:31

6輪の小さいのも無かったっけ?




無題 Name 名無し 19/07/17(水)01:25:25

小松案の軽装甲機動車改が6×6だった
小松が撤退済みなのでこれもMHIになるはず



無題 Name 名無し 19/07/17(水)06:59:33

>6輪の小さいのも無かったっけ?
軽量戦闘車両?



1563314373632 無題 Name 名無し 19/07/17(水)21:20:24

国産RWS、これも載せるんだろうか?・・・・・・・・




無題 Name 名無し 19/07/18(木)11:17:33

重装輪の強化とかどうすんの
LAV運びに専念させるのか?




無題 Name 名無し 19/07/18(木)20:50:28


これ見ると歩兵戦闘型と自走迫撃砲型と偵察戦闘型がある
これでCCVファミリーで化学防護車後継はNBC偵察車でRCV後継は共通戦術装輪車システム偵察戦闘型が揃う事になるけど
当のCCVの後継は何処に…




無題 Name 名無し 19/07/18(木)22:54:08

お値段はいかほどになるのかね?
16式ベースだと高くなって20年経っても96式が主力とか笑えないぞ




無題 Name 名無し 19/07/19(金)00:37:18

>自走迫撃砲には軽装甲車両に対する直接射撃能力が求められていたので、

もし実現すれば後装式、平射可能、旋回砲塔搭載という、過去の実績からは考えられないような大出世になりそうですよ。

和製AMOSかNEMOを考えているのね。
その辺の自走迫の有効性って、どういう状況で発揮するんだろう。




無題 Name 名無し 19/07/19(金)09:27:58

>国産RWS、これも載せるんだろうか?・・・・・・・・

試作には載せて量産には載せなさそう




無題 Name 名無し 19/07/19(金)14:01:33

≫国産RWS、これも載せるんだろうか?・・・・・・・・

>試作には載せて量産には載せなさそう

海自の新型艦に搭載始まってるから量産はするんじゃない?
幾ら掛かるか分からんけど、即応や海外派遣部隊向けに少数配備とか。




無題 Name 名無し 19/07/19(金)16:20:51

事実上コマツの後継になるのか




1563520851164 無題 Name 名無し 19/07/19(金)20:55:50

ダミーでもいいからガンダムっぽくすりゃいいのに
士気が上がる




無題 Name 名無し 19/07/19(金)21:10:24

>三菱が水陸両用車両を開発してるのも機体大

94式水際地雷敷設装置が代表例だけど
AAVやこれも操縦手は大型特殊の免許と船舶免許両方要るの?




無題 Name 名無し 19/07/19(金)21:20:08

>候補としてはパトリアのAMV XP、ジェネラル・ダイナミックス・ランドシステムズのストライカーなど

>国産嫌い患者だから

共通戦術装甲車と次期装輪装甲車で並列整備の理由が価格の問題だとしたら
値段も安くない海外の装甲車を採用する理由は何なん?




無題 Name 名無し 19/07/20(土)01:05:54

>値段も安くない海外の装甲車を採用する理由は何なん?

車幅ですかね?MAVが3Mに対してパトリアAMVが2.8Mでストライカーが2.72Mなんで平時の運用における利便性を要求した可能性がありますかね。
あるいはライセンス生産を三菱以外の企業に委託して国内の防衛産業の維持を図るという意図があるのかも?




無題 Name 名無し 19/07/20(土)08:06:16

>値段も安くない海外の装甲車を採用する理由は何なん?

小松が自衛隊の要求する対IED性能を満たす装甲車の開発が出来なかったからだろう
海外製なら満たすこともあり得ると




無題 Name 名無し 19/07/20(土)16:38:29

>>値段も安くない海外の装甲車を採用する理由は何なん?
>車幅ですかね?MAVが3Mに対してパトリアAMVが2.8Mでストライカーが2.72Mなんで平時の運用における利便性を要求した可能性がありますかね。

装輪(改)で提出されたコマツと三菱の各案の車幅だと
K:2.5、2.75、3.0
M:2.75、3.0
らしので車幅でやり直すなら三菱の2.75m案で足りる話では?
MAVは三菱の輸出用デモ機なので現物がないと言えばそのあたりもあるかもしれないが…

>小松が自衛隊の要求する対IED性能を満たす装甲車の開発が出来なかったからだろう

問題は対IEDでなく防弾性能(あと安定性?)じゃなかった?
元凶は多分謎の2.5m幅だが…




無題 Name 名無し 19/07/20(土)16:59:07

>値段も安くない海外の装甲車を採用する理由は何なん?
>車幅ですかね?MAVが3Mに対してパトリアAMVが2.8Mでストライカーが2.72Mなんで平時の運用における利便性を要求した可能性がありますかね。

道交法で決められてる車幅2.5mを超えたなら2.72M




無題 Name 名無し 19/07/20(土)17:01:24

>値段も安くない海外の装甲車を採用する理由は何なん?
>車幅ですかね?MAVが3Mに対してパトリアAMVが2.8Mでストライカーが2.72Mなんで平時の運用における利便性を要求した可能性がありますかね。

道交法で決められてる車幅2.5mを超えたなら2.72Mも3Mも大差ない気がするな




無題 Name 名無し 19/07/20(土)18:07:39

少なくとも、2系統のファミリー化してまでわざわざ導入するほどの大差は無さそうだよね




無題 Name 名無し 19/07/20(土)18:54:07

300ミリ差はデカいぜ
MAVの幅も削れるなら削りたいところだ




無題 Name 名無し 19/07/21(日)00:36:55

>らしので車幅でやり直すなら三菱の2.75m案で足りる話では?

それが自然な流れだと思います。アフターサービスを考えても多少割高になっても国内で完結するのが望ましいですからね。
それを蹴ったとなるとコストになりますかね。性能はWAPCの上位版としてIFV型が予定されているんで不足していると考えるのは難しい。
輸送車型は海外メーカーがかなり有利な条件を提示してきていて魅力的であるが、火砲搭載型は防衛省側の要求が高くて新規に開発せざるを得ないからとか。




無題 Name 名無し 19/07/21(日)01:11:55

>火砲搭載型は防衛省側の要求が高くて新規に開発せざるを得ないからとか。

火砲乗せるなら中多も搭載出来るタイプ作って欲しいな
日本版ブーメランク




無題 Name 名無し 19/07/21(日)09:38:49

16式機動戦闘車 全幅2.98m




無題 Name 名無し 19/07/21(日)09:46:00

高速を疾走する155mmりゅう弾砲試作車




無題 Name 名無し 19/07/21(日)10:05:33

どっちも大型トラックよりも車幅広そうだな




無題 Name 名無し 19/07/21(日)16:33:53

車輌制限令は単にお役所仕事な訳では無く実際のインフラに対応した数値だからな
これに収まってれば全国の国道はほぼ通行出来る
この制限を超えてくれば当然通行可能なルートも限られてくる
ただ、地方でもバイパスや広く余裕のある道路が増えてるのでかなり緩和はされてはいるけどね




無題 Name 名無し 19/07/22(月)17:04:48

>高速を疾走する155mmりゅう弾砲試作車

結局これが最終完成形?ポンチ絵と違いすぎる(ToT)



5615 無題 Name 名無し 19/07/22(月)17:44:25

>>結局これが最終完成形?

重装輪ベースだと、空輸に問題があるのかも…と言われてますね
重装輪くんは結構重いしでかいので……




無題 Name 名無し 19/07/22(月)20:57:20

>結局これが最終完成形?
>重装輪ベースだと、空輸に問題があるのかも…と言われてますね

例のMANシャシは元々ダンプカー形式のものだったっけか




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