1: へっぽこ立て子@エリオット ★
 《 本田技研工業の航空機事業子会社HACI(ホンダ エアクラフト カンパニー)は8月9日(現地時間)、ビジネスジェット「HondaJet」の2019年上半期(1月~6月)のデリバリー数が17機となり、小型ジェット機カテゴリーにおいて、2017年と2018年に続き世界第1位を達成したと発表した。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

g03
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1201459.html
引用元: ・http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1565667156/




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2: 名刺は切らしておりまして
一度、乗ってみたい

3: 名刺は切らしておりまして
どうせならアメリカでライセンス取って、操縦してみたい

7: 名刺は切らしておりまして
>>3
操縦するならもっと小型の方が楽しいぞ

5: 名刺は切らしておりまして
セスナがこれに代わる

9: 名刺は切らしておりまして
やるねー
F1もそうだし

10: 名刺は切らしておりまして
草刈り機からF1・ジェットまで

13: 名刺は切らしておりまして
>>10
ボートも入れてあげて

75: 名刺は切らしておりまして
>>13
ボートなんて作ってたっけ?
船外機だけだと思ってたわ

60: 名刺は切らしておりまして
>>10
一応、世界最多のエンジン製造販売会社ですから。

11: 名刺は切らしておりまして
17機で世界1位って、どんだけ狭い世界なんだよw

16: 名刺は切らしておりまして
小型ジェットがそもそも少ないし

17: 名刺は切らしておりまして
ちゃんとジェットを垂直離陸できるように稼働式にしてもらわないと買わないわ~w

18: 名刺は切らしておりまして
ホンダジェット・・・航続距離が今の二倍まで伸びれば結構面白いのに

41: 名刺は切らしておりまして
>>18
小さな機体では構造的に無理。
燃料増大に伴う予想される改良。
機体強度UP
重量増大に伴うエンジン出力改良
タンク形状変更が機体外観の改良まで及んだ場合の運動性能、空力性能の確認と改良。

機体に貼付けるタイプのコンフォーマルタンクや翼下パイロンに付けれるタンクも同様の改良や確認検査が必要。

他にも有るだろ名な。暇だし色々妄想に尽きない良いネタだな。

107: 名刺は切らしておりまして
>>41
一応、航続距離2割アップの、ロングバージョンはある

52: 名刺は切らしておりまして
>>18
航続距離は飛行機の大きさで最大値が決まっちゃうんだよ

19: 名刺は切らしておりまして
お幾らくらいするモノなの?
2億円くらい?

21: 名刺は切らしておりまして
>>19
つ 5億

20: 名刺は切らしておりまして
河野大臣が外務大臣専用機が欲しいって言ってたから、

これ買ってやれ

28: 名刺は切らしておりまして
>>20
外務大臣がこんなのでどこ行くんだ、2000kmちょいだぞ

25: 名刺は切らしておりまして
投下式増槽でハワイまで飛べるようにしてくれ。

26: 名刺は切らしておりまして
国土狭くて離島が多い日本ではティルトローター機の方が絶対に売れる。

29: 名刺は切らしておりまして
半年で17機も売れたのか。すげーな。レジェンドより売れて
いるんじゃねーか?

35: 名刺は切らしておりまして
凄いな、次期NSXにジェットエンジン積んでくれw

三菱もガンバレ、日本の技術者魂見せてくれ

39: 名刺は切らしておりまして
おめでとう
でも市場が小さいなぁ
もう少し大きかったような気がするけど景気で大きく上下してるのか

44: 名刺は切らしておりまして
すげえな
小型ジェットに完全に食い込んだな

50: 名刺は切らしておりまして
お手軽な乗用ドローンも開発してほしいわ

51: 名刺は切らしておりまして
安いヘリが2億くらいだから5億は安いよ(´・ω・`)

86: 名刺は切らしておりまして
航空機は型式認証が降りて製造許可が出るまでが困難だが、
その後に信用さえ得られたら、勝ち戦さ、
高価なものは利益が大きいですよ。
メンテナンスの利益も馬鹿になるまい

90: 名刺は切らしておりまして
小型ジェット機市場の規模がそもそも小さいんだな

半期(6か月)で17機で世界トップだもの、三菱の中型機もホンダにやらせろよ

96: 名刺は切らしておりまして
そもそもの需要が少ないからな。
既存メーカーからすれば金持ってるところに殴り込まれたという感じだろう。
戦時中とかすごいスピードで進化したのも分かる。

105: 名刺は切らしておりまして
ホンダ応援してるぞ
車とバイクはダサい車種ばかりで好きになれないが

106: 名刺は切らしておりまして
ちょこっとずつ大きくすればいつか旅客機に

112: 名刺は切らしておりまして
>>106
過去の小型機の開発例だと、胴体延長バージョンが出てくる可能性はけっこうある

121: 名刺は切らしておりまして
さすが技術の本田。

123: 名刺は切らしておりまして
府中飛行場とかで見れないかなあ

124: へっぽこ立て子@エリオット ★
ホンダジェット購入はこちらへ

HondaJet | 製品紹介 | 丸紅エアロスペース株式会社


チャーターならこちらへ(マイルもたまります)

チャーター機機材|ANAビジネスジェット 公式サイト

127: 名刺は切らしておりまして
細かいことは色々あるんだろうけど
久しぶりに大きな夢が実現するのを見せてくれたので大好き

142: 名刺は切らしておりまして
小型ジェット機ってそもそも数が少ないんだな。
がんばってシェアを獲得してくれ。

143: 名刺は切らしておりまして

145: 名刺は切らしておりまして
次は世界一の戦闘機だな

158: 名刺は切らしておりまして
ジェットもいいけどロボットにも同じくらい力をいれろよw
本当はボストンダイナミクスくらいの事が出来てなきゃおかしいだろ



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