1: へっぽこ立て子@エリオット ★
 《 米ボーイングは14日、次世代大型旅客機777Xのうち超長距離飛行ができるタイプの就航を先送りしたと発表した。

 737MAXの運航停止が今月で6カ月目に入ったことや、同社が777X用のエンジン開発に苦戦し、777─9型機の初飛行が来年にずれ込んだことなどが影響している。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://jp.reuters.com/article/us-boeing-777x-idJPKCN1V50EU
引用元: ・http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1565847874/



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2: 名刺は切らしておりまして
超長距離って、どれくらいの距離のこと?
2万kmとか?

7: へっぽこ立て子@エリオット ★
>>2
公式サイトから。
Boeing: 777X


> Range Up to 8,730 nmi (16,170 km)

5: 名刺は切らしておりまして
空中給油しかないなw

6: 名刺は切らしておりまして
トリプル7にこだわってんな

17: 名刺は切らしておりまして
>>6
政府専用機

9: 名刺は切らしておりまして
成田からブエノスアイレス直行便やってくれ

10: 名刺は切らしておりまして
船に比べて飛行機はちゃちすぎるな。

11: 名刺は切らしておりまして
調べるとシドニーからロンドンまで17010kmだな

12: 名刺は切らしておりまして
長距離無着陸便は747みたいに広い所で
運動出来ないとキツすぎるぞ

13: 名刺は切らしておりまして
ボーイングも最近は、レベルが落ちてきたのかな?

15: 名刺は切らしておりまして
>>13
派遣が増えてるらしいよ

14: 名刺は切らしておりまして
安全第一でお願い

18: 名刺は切らしておりまして
いまはエコノミー優先で5000kmぐらいの中距離を
乗り継ぎながら旅するのが多い

各停のたびみたいなもの

19: 名刺は切らしておりまして
カンタス航空はシドニー-ロンドンは777XかA350XWRのどちらかにするって言ってなかったっけ?

20: 名刺は切らしておりまして
5000kmぐらい飛んだら
いったん着陸して、
お客も全部おろしてしまうのね
2時間後に乗継便にのるんだが
よくみると、同じ機体だしお客さんの顔ぶれもほとんど同じ
というのが主流

29: 名刺は切らしておりまして
カプセルホテルみたいな作りなら耐えられる?

30: 名刺は切らしておりまして
要はこれまでの分析、評価があまかったと。

33: 名刺は切らしておりまして
>>30
737MAXのリカバリーに人員を相当つぎ込んでいることが原因らしい。

34: 名刺は切らしておりまして
>777X用のエンジン開発に苦戦し、
そんなもの乗れません。。

35: 名刺は切らしておりまして
航空会社もアホだな
大量の燃料を積むより空中給油機を利用すればいいのに

40: 名刺は切らしておりまして
>>35
流石にリスクもコストも高過ぎるでしょ。

43: 名刺は切らしておりまして
航空会社は燃料より金が稼げる荷物を多く積める方を喜ぶ
過度なオーバースペックは不要なんだよね
787みたいな複合材料機体は値段が高いし

45: 名刺は切らしておりまして
>>43
運用コストのうち燃料代がトップなんだが

44: 名刺は切らしておりまして
エミレーツが777-8Xキャンセルするという噂が流れている。
エミレーツキャンセルとカンタスの超長距離版受注失敗で、8Xは開発キャンセルの可能性も。



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