Name 名無し 19/09/10(火)18:23:39 

次期装輪装甲車の試験用車種の選定について 

三菱重工 機動装甲車
パトリア AMV



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無題 Name 名無し 19/09/10(火)19:23:27

当て馬がかわいそう



無題 Name 名無し 19/09/10(火)20:29:00

16式の調達が早ければあと5年ほどで終了しちゃうんだよね…




無題 Name 名無し 19/09/10(火)20:58:31

試験用車種の選定ということは、とりあえずトライアルするんか?行うのなら陸自の車両でトライアルは貴重な機会の気が




無題 Name 名無し 19/09/10(火)21:35:24

>16式の調達が早ければあと5年ほどで終了しちゃうんだよね…

そんなに調達ペース速いんです?




無題 Name 名無し 19/09/10(火)22:19:47

>そんなに調達ペース速いんです?

予算だと既に計100両超、年30両以上調達してる年もあるから




無題 Name 名無し 19/09/10(火)22:45:43

もういっその事たくさん作ってたくさんばら撒けばOK
戦車じゃないし




無題 Name 名無し 19/09/10(火)22:58:04

16式の生産終了後に製造ラインも流用するんだろうな




無題 Name 名無し 19/09/11(水)02:32:58

>そんなに調達ペース速いんです?

前にここで貰った画像だけどなんだか
何時の間に沢山作られてる感があるね

月刊軍事研究・J GROUND EXはパトリア押しで
J GROUNDの記事の方は三菱MAVの事すら触れてなかったね…

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無題 Name 名無し 19/09/11(水)02:46:22

>そんなに調達ペース速いんです?

2014-2019年の中期防で99輌、2020-2025で134輌の予算が承認されています。
次の中期防の方が調達数が増えているのは異例ですね。

>16式の生産終了後に製造ラインも流用するんだろうな

常識的に考えるとそうなりますよね。
あからさまな当て馬はLAV6.0ですか、これ画像検索かけると砲塔が乗った装輪IFVの画像がビシバシでてくるし、海外のウィキだとRCV型も存在するみたいなんですよね。
これをそのまま採用するとなると、すでに開発契約が締結された共通戦術装甲車の存在意義を否定することになるんでありえませんよね。




無題 Name 名無し 19/09/11(水)04:53:14

「機動装輪車」とは一体何です?




無題 Name 名無し 19/09/11(水)07:50:57

96式装甲車の
追加調達じゃ
何がダメなのですか?




無題 Name 名無し 19/09/11(水)08:00:36

そんなに増えてるってことは74式も凄い勢いで退役してるってことか




無題 Name 名無し 19/09/11(水)08:48:01

>>そんなに調達ペース速いんです?
>2014-2019年の中期防で99輌、2020-2025で134輌の予算が承認されています。

2025年にはもう74は消えてしまいそう
もう200両も残ってないよねたしか




無題 Name 名無し 19/09/11(水)12:09:15

>96式装甲車

歩兵という財産を満載するAPCやIFVには
対IED能力が無いとやっていけない




無題 Name 名無し 19/09/11(水)12:29:55

キヨは三菱案だって言ってたよ
現在MCVの中隊は9個で納入数は100両には満たないだろうから1個中隊あたり10両程度?(3両/小隊×3個+α)
残る配備先は2個即応師旅団(2師,12旅)と地域配備師旅団全て(1・3・9・10師,13・15旅)に偵察戦闘大隊を新設するなら追加で10個中隊(100両前後)で予算化済み+中期防計画数で足りてしまう計算
新装甲車も中期防で29両計画されてるからMCVを計画分だけ調達したら一旦終了して新装甲車を30両/年ペースで調達するのかも




無題 Name 名無し 19/09/11(水)13:19:12 

96式装輪装甲車は即応機動連隊で急に需要が増えたけど、そんなにも数あった?




無題 Name 名無し 19/09/11(水)13:28:59

「96式装輪装甲車」
の調達価格は
1両@1億3,000万円程度と、
けっこう安いと思いますね。




96式装輪装甲車_(8464171563) 無題 Name 名無し 19/09/11(水)14:36:32

>96式装輪装甲車は即応機動連隊で急に需要が増えたけど、そんなにも数あった?

MGの載ってるやつとか16式に改編されたり廃止された戦車・特科の隊本部からの召し上げ




無題 Name 名無し 19/09/11(水)17:05:00

やはり海外製も含めた検討か




無題 Name 名無し 19/09/11(水)20:46:00


>ボクサー装輪装甲車含め4車種の提案受ける
>装備庁に今回の選定に関して話を聞くと、前述の3車種のほかに、ボクサー装輪装甲車(ド

イツ・ARTEC GmbH社製)の提案があったことを明かし、比較検討の結果、前述の3車種を選定したと説明した。

ボクサーは落選



Boxer_Land_400
無題 Name 名無し 19/09/11(水)20:50:36

>>16式の生産終了後に製造ラインも流用するんだろうな
>常識的に考えるとそうなりますよね。

まるで図ったかのようなスケジュールです(棒読み

>機動試験や耐弾・耐爆試験といった各種試験を2021年から2022年にかけて行い、2022年度
末の選定を目指すとして、今後の選定スケジュール概要を明かした。

一応、機動装甲車はこういうものですよと

ちなみに、選定車種の機動装甲車は、陸自で調達が進む16式機動戦闘車(MCV)をベースに、三菱重工業が独自に開発していたもの。




無題 Name 名無し 19/09/12(木)14:14:34

「ボクサー装輪装甲車」
の、車体前面の傾斜部分の
容積カットはもったいないなあ

いろいろ積込めるのに




無題 Name 名無し 19/09/12(木)17:06:03

>の、車体前面の傾斜部分の
>容積カットはもったいないなあ

ボクサーの売りの重装甲部分がその傾斜だったりして




無題 Name 名無し 19/09/13(金)01:57:56

今月の軍事研究の表紙裏にパトリアの広告あって
どうりでプッシュしてる訳だと思った
11月のDSEIJapanに出展とも書いてたけど
まさかパトリア装甲車の実車持ち込むとか・・・?

軍事研究 2019年 10 月号 [雑誌]
ジャパン・ミリタリー・レビュー
2019-09-10




無題 Name 名無し 19/09/13(金)10:33:49

ボクサーがダメだったのは後ろの荷室がモジュール化して交換式にしたからではないだろうか?

いちいち作戦毎にモジュールの交換する予定もないのにこんな機構つけたら車体規模に比べて荷室が狭くなるし重量も増えるしコストも高くなる。

もっとも地雷などではシャーシ側が破壊吸収してくれてモジュール化した荷室の安全性は上がりそうだけど。




1568338429774 無題 Name 名無し 19/09/13(金)11:05:20

AMVは堅牢さで定評あるけどまあどうだろうね
LAVは一応入れとくか程度だろう




無題 Name 名無し 19/09/13(金)12:24:02 

>ボクサーの売りの重装甲部分がその傾斜だったりして
>ボクサーがダメだったのは後ろの荷室がモジュール化して交換式にしたからではないだろうか?

モジュール化とそのための傾斜装甲は賛否両論ですね




無題 Name 名無し 19/09/13(金)12:26:25

後部にモジュール載せると重くなり足回りが悪くなります
バランスをたるためにあの独特のデザインになりました




無題 Name 名無し 19/09/13(金)23:37:25

>歩兵という財産を満載するAPCやIFVには
>対IED能力が無いとやっていけない

イラク戦争後みたいな状況に海外派遣で持ってくなら必要かもしれないけど
ほぼ日本で運用するAPCに対IED能力って必須なのかな




無題 Name 名無し 19/09/14(土)00:27:49

例えば15榴の弾頭なんかを地中に埋設するようなIEDは考え難いけど高性能爆薬等を使った路肩爆弾という意味なら国内外の非正規戦でも考えられるし対応は無駄では無いがその場合でもV字底は必須では無いと思う。
むしろ重要なのは埋設爆弾の探知技術の高精度化・小型化・低コスト化して各車に取り付けられればそういう方向性の対IEDもありではないだろうか。




無題 Name 名無し 19/09/14(土)01:42:3

積載だけで言うなら現状でも高機に載るサイズでIED探知機材は試してるね
もっと小さいと助かるが…




無題 Name 名無し 19/09/14(土)09:44:15

>イラク戦争後みたいな状況に海外派遣で持ってくなら必要かもしれないけど
>ほぼ日本で運用するAPCに対IED能力って必須なのかな

イラク戦争後みたいな状況に海外派遣で持ってくのを想定してるんだろ





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