1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★
    《   (略) しかし、超高温・超高速に耐える高度の技術が必要で、これまで生産していたのは米国、ドイツ、日本、イタリアだけだった。

 斗山重工業はこれら国々に続き、5番目に発電用ガスタービンの国産化に近づいた。同社のガスタービンは建造作業が95%まで進み、来年3年まで性能試験を行った後、韓国西部発電が推進している金浦熱電併給発電所(出力500メガワット)で1年半試運転が行われ、2023年から商業運転に入る。     》    

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。
 
800px-Gas_Turbine_Blade
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/09/20/2019092080113.html 
引用元: ・http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1569164746/




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93: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
何時もこんなんばっかだよな
成果を出してから語るべきなんじゃね?

123: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
既に確立した技術なのに、近づいたとかw
どんだけ技術力無いんだよw

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
近づいた

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>2
周回遅れ

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
潜水艦のあれすらまともに作れないところがタービンなんて烏滸がましい

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
1km先のゴールに1mmでも進めば近づいたといえるからな

9: 血ヶ滝ルナ
> これまで生産していたのは米国、ドイツ、日本、イタリアだけだった。

ジェットエンジンが作れればガスタービンも作れるはずなので
作ってる国はもっと多いはず
何か間違ってない?

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>9
発電用に限ってんじゃね?
軍事用ならともかく民間用とか開発の無駄と思ってる国があっても不思議じゃない

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>9
イギリス、ウクライナ、ロシアあたりとかどうなんでしょうねぇ

78: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>9
それ
ロールスロイス

89: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>78
しらべたらロールスロイスは艦船・発電機向けタービンの生産を縮小してるね
イギリス海軍も今は川崎重工から買ってた

100: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>78
RRはとっくに発電用ガスタービンを売却済

航空用エンジンと地上で使う発電用ガスタービンはかなり異なるため流用は困難
航空用のジェットエンジンが流用できるのはコンパクトなものが求められる
船舶用ガスタービンくらいだ

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
真剣になって読んでみたが、ウォーミングアップした以外に何も成果が上がっていないとのことのようですね。

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
そんな国産化どうのと競うほどのモノではない。
ロシア、中国だって自前で作っているし、航空機エンジンメーカーを持っているイギリス、フランスだって作ることはできるし、他にもあるだろう。

中ロは耐久性、信頼性に問題があり、西欧各国では単純にコスト競争力と市場の販売数量が少ないからやっていないだけだ。
韓国製のガスタービンを韓国内だけで販売しても採算ベースに乗らないし、かといって海外市場で売れる訳がないのが分かっていない。

95: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>13
そこでいつものダンピング焼畑商法ですよ

15: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ピストンは打ち出したけど、タービンだからヘリコプター式に射出するのね

122: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>15
異常振動が発生したらそんなもんで済まないぞ?w

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
どこの国でも作れる代物なのになぁ…。

74: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>25
G7+ロシア以外は無理じゃね

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
イタリアて重電メーカーなんてあったけ?
まあEUは域内で分業してるから、たまたまイタリアのメーカーが担当してるてことなのかな?

82: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>27

FIATがGEと組んでる

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
イタリアは実は工学強い

33: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
タービンブレードが耐えられなくてバラバラになる予感

37: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>発電用ガスタービンの国産化に近づいた
韓国が近づく間に世界の技術は更に先へと進んでしまう訳ですが

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
イタリアは、金属工学が進んでるよなぁ
砲身とか特殊な鍛造加工に優れている

69: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>40
日本はもちろん、世界中どごの軍艦でも積んでいる、メウラーラのファランクスとかもイタリア製やしね

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
タービンブレードの材質が気になる
記事中にも有るけど高精度高耐久の要求素材だから奴等の国内企業だけで国産化とかかなり嘘くさい

44: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
なんか将軍様が毎回ぶち上げる年間生産目標見たいになってるな(´・ω・`)

45: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
またいつものパターンか、試験運転後にしとけ。

数年前、500km/h超を想定した鉄道車両の台車ベンチだけでホルホルしてたけど
その後の情報はまだない。

53: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
なんだ、三菱の技術か



戦犯企業の技術だから排斥しなきゃならないな

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
T-80戦車はガスタービンつんでんだからロシアも作れるわな

68: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ここ東芝から原発制御のHDD盗んだって疑われてるところでしょ

70: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
発電用ガスタービンは別物なんだけどね。
日本だと確かIHIがトップ企業だったと思う。
ユーザー側だったけどまず1年中回さないと元が取れない。
止めると壊れるという話もある。
技術的にはジェット機とか関係ない。

77: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>70
タービンと言えばIHIだろうに、記事中に名前が出ないのが不思議

80: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>77
発電用の大型は三菱日立の独壇場
IHIはGEからガスタービンを輸入してドンガラに付けてるだけ

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
世界初のジェット機といい、戦前の戦艦の長砲身といい
イタリアのやったら出来ました感はすごいな

98: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
どーせこれも延期延期だろ
なんせ嘘ですから出来るわけがない
つーかなんで工場の壁に日本語書いてあるんだよ

月探査また2年延期…遠のく韓国の宇宙開発

104: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
もしこれが成功したら戦闘機のエンジンも10年から15年後には仕上げられるんじゃないの
バーナー炊いて8トンから10トンぐらいの

108: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ブレードが吹っ飛んで終わりだろ

110: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
本体350Kgあるのにスリングベルト2本で吊って大丈夫か?
ベルト切れるんじゃね?

126: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>110
350kg位なら余裕
1~2tならそこらのスリングでも十分耐えられる。

112: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
花じゃすぐ枯れちゃうよ

113: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
その点中国では不確実な、世界一世界最初とかの発表はないな
中国はいずれ日米に追い付くな

115: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ブレード削る工作機とその刃が日本製なのは内緒かなw

120: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
図面ありゃそら見た目は同じもの作れるだろうが・・・
耐久性とかのノウハウは大丈夫なのか?そっちのが大事なんだがw

121: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
3Dプリンターをフル活用してそうな悪寒。

128: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
完成してから報じろ



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