1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★
 《 文在寅(ムン・ジェイン)大統領は1日、前日夜に独島(ドクト、日本名・竹島)付近の海上で発生した消防ヘリコプター墜落について同機種ヘリコプターの安全性の全体的な点検を指示した。

 (略) 前日午後11時30分頃、独島近くの海上で患者搬送中の中央119救助本部所属EC225ヘリコプター1機が墜落した。当時ヘリコプターは患者を陸地の病院に搬送するために離陸したが、2分以内に墜落したものと推定される。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

56914456
https://s.japanese.joins.com/JArticle/259176?servcode=200§code=200 
引用元: ・http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1572598475/




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5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
機体は新しいな。
となるとミスの可能性が高いか。

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
EC225を救助用ってあの国にしてはちょっと贅沢過ぎじゃね?

162: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>13
単に古い機種は整備不良や保守部品不足で運用出来なくて、倉庫の肥やしになるしかないだけでは?w

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
使う機が良くても韓国人によるメンテナンスが地上最低だからアカンわな

15: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
航続距離は考えてたのか?

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
流石に日本への救助要請はないんでしょうね

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
関連同種ヘリコプターの安全性についての全体的な点検をするよう指示した
といっても、ヨーロコプターEC225は韓国内で数機程度。ひょっとして墜落したのが
最後の1機かも。 

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
前も海軍だかのヘリが墜落してなかったっけ


ローターだけが飛んでいった動画が失笑モノだったけど(´・ω・`)

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ヘリコプターは意外と落ちる事が多い。
冷静さが欠けるとあっという間に事故る。
だけら、韓国がどうこうというのは
関係が薄いように思うな

41: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
AFPで映像見たが竹島のヘリポートから堕ちたみたい
照明弾や船舶が竹島周囲をぐるぐる回転 

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
大統領ってこんな個別事案まで面倒見るのか大変だな

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
Wikipediaの記事

>韓国消防、捜索救難向けに1機が消防庁で運用されていた[3]が、2019年10月31日、竹島近海に墜落した[14]。

1機しか持ってなかったんじゃないの?

54: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>46
また購入すれば無問題だな。

138: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>46

多分関連同種の「同種」って
同じ機種って意味じゃなくて
同じ用途って意味じゃかいかな? 

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
山岳森林などならまだしも海で落ちるなよw

48: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
セウォル沈没の時もヘリ落ちてたな
いざという時使い物にならないのは民族共々という話

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
竹島から200メートルって近いな
泳げるんじゃないの

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>60
服を着て泳ぐのは想像以上に大変ですよ。

72: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
天候のせいじゃないか?

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
海上で救助する場合当たり前だけどホバリングしてロープで吊り上げるんだよな?
どっかの消防庁のヘリみたいに患者を落とさない様になって
ヘリ事落ちてたらいかんな。

81: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
回転翼しかない基地に、固定翼機の部隊派遣して
固定翼機整備した事がない連中に整備させたら…

87: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
原因究明するまで飛行禁止にしないんだ

93: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
このユーロコプターは韓国の消防当局が導入したもので、
導入初日の試験飛行中に墜落死亡事故を起こしたのと同型機ですね

94: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
患者が気の毒だな

100: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
あの辺ヘリで移動できると所かな

118: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
素朴な疑問なんだが海上飛べるんだよね

121: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>118
日本の海保も5機運用してる

133: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>118
飛べるよ。韓国が採用しているヘリは全機が海上を飛ぶことは出来る。
ただ塩害防御機能とかは施されていないので運用が出来ないだけ。
竹島で訓練してた映像にもヘリから特殊な部隊が降下してたように
海上を飛ぶことは出来る。使用後に塩害防御されている海自ヘリ以上の洗浄が必要。
それが履行されている保証はないので基地が海沿いとかだと腐食が進んでた可能性も大きい。

123: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
気にせいかもしれんが、韓国のヘリってやたら墜落してないか
昔は戦闘機もよく落ちてたけど

126: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>123
そりゃメンテナンスフリーだからだろw

152: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
どうせ防塩処理をしないまま運用してたんだろ

159: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>当時ヘリコプターは患者を陸地の病院に搬送するために離陸したが

要するに
漁船の怪我人→竹島へ上陸待機→竹島ヘリポート→半島の病院へ
という段取りだったのかな

163: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ユニットコスト:1,200万-1,300万ユーロに加えカスタマイズ費が200万-300万ユーロ(2004年)[1]

EC225って一機15億円とか20億円とかするものなんだね

164: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
飛び立って2分で墜落って移動推定距離そうとう狭いだろうに、で一日かけても墜落場所を発見出来ずって破片も物品も何も海面に浮かんで無いの?
ゆっくりとヘリが壊れることなく海面に墜落したけど全員泳げずそのまま沈んでいったとか何だろか。でもそれだと落ちる前・沈む前に無線で通信できるだろうしなあ。

167: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
同機種って、国全体で2台しか所有してないんでしょ?
もう1台を点検って素直に言えないかな・・・

170: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
夜のヘリコプターって操縦難しそうだな。

174: バカ舌@アルコール摂取中
>>170
夜間飛行は大体危険だぞ

172: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ヘリコプターは整備や保守点検、交換部品に物凄く金がかかるからな。パイロットや整備士の育成にも時間と金ががかる。

176: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
竹島警備隊から2分の距離なら普通は全滅しないだろ



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