1: マスク着用のお願い ★
 《 那覇空港の新たな滑走路が2020年3月26日、開業する。安定的に運用できる年間の離着陸回数は24万回に増大。観光を基幹産業と位置付ける沖縄にとって、空の玄関口の拡大は多くの航空機の往来を生み出し、観光需要の高まりに期待がかかる。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/518060 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578118364/




ブラジル空母「サン・パウロ」を15億ウォン(約1.4億円)で買い、強力な軍隊を作り、再度の侵略に備えよう…韓国国民請願! なんかさー潜水艦のスクリューの形状が極秘でどうのいうてるけどさ! 自滅への道歩む陸自ヘリ部隊、予算不足の提案…ドクターヘリで地方自治体と助け合う・UAV導入で退役者と障害者雇用!
技術力の不足と実戦経験ゼロが原因、純国産戦闘機を作りたくても作れない日本「令和のゼロ戦」は幻へ! 陸自普通科連隊800人は軍勢1千人がいる熊本城を落とせるか? 日本軍がソ連軍に敗れたとされるノモンハン事件から80年、近現代史研究家が封印された真実を解き明かす!



14: 名無しさん@1周年
>>1
第一第二の間を埋め立ててそこにターミナルを移せよ。
それで第二は民間専有、第一は自衛隊最優先にしろ。

3: 名無しさん@1周年
珊瑚礁を潰して作った滑走路
辺野古の比じゃないよ

4: 名無しさん@1周年
こっちの埋め立てにはだんまり

8: 名無しさん@1周年
グーグルマップ見たら埋め立て地っぽかった
沖縄の海が全く汚れない画期的な工法を用いたのだろう

11: 名無しさん@1周年
ここの珊瑚破壊は全く取り上げないよな

13: 名無しさん@1周年
那覇空港の第二滑走路埋め立てはいいけど、辺野古の埋め立てはダメ!

どういう理屈?

23: 名無しさん@1周年
>>13
地元にとって必要なものとそうでないもの
猿でも分かると思うが

30: 名無しさん@1周年
>>23
なるほど確かに、普天間は必要だもんな 
辺野古なんて(地価が安くて、地主のいない海上使う)基地は要らん

18: 名無しさん@1周年
瀬長島周辺も全部埋め立ててしまえよ。そこにターミナルを造れ

32: 名無しさん@1周年
那覇の埋め立ては綺麗な埋め立て

35: 名無しさん@1周年
自衛隊がパンクしたりしても、もう大丈夫なのかな?

36: 名無しさん@1周年
滑走路だけ増やしてもなあ
空港に出入りする東西の道路は渋滞、駐車場は満杯、モノレールは乗車率100%超えでスーツケースだらけと、あまり好んで近寄りたくは無い空港、、、

37: 名無しさん@1周年
>>36
バスは本数少なくて使えないし長距離地下鉄が欲しいな

38: 名無しさん@1周年
こっちの埋め立てには文句言わないんだよな

48: 名無しさん@1周年
自衛隊と共用やぞ那覇空港は?

53: 名無しさん@1周年
大混雑をようやく抜けても大渋滞の那覇の道路

滑走路増やすべきは福岡空港だろ

60: 名無しさん@1周年
最近駐車場が激混みしていないか?
全く止められなかったぞ

66: 名無しさん@1周年
自衛隊は米軍にお願いして嘉手納を使わせて貰えないのかね?

85: 名無しさん@1周年
13万でパンクしてる時点で空域独占できてないんだよな
24万ってわけあり空域の関空と同じだからな

86: 名無しさん@1周年
嘉手納を一部使わせてもらえたらいいんだが

90: 名無しさん@1周年
駐車場を拡大しろよ

91: 名無しさん@1周年
民間機は第二滑走路がメインになるのだろうな。シナの航空機が第一滑走路で立ち往生したら自衛隊機はスクランブル発進が出来なくなるからな。

97: 名無しさん@1周年
これで空いて遅延が少なくなるとイイね



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