1: ニライカナイφ ★
 《 中国はその巨大な高速鉄道拡張計画において、再び大きな節目を迎えた。2022年冬季五輪が迫るなか、北京市と冬季五輪開催都市・張家口市を結ぶ全長約170キロの京張高速鉄道が開通し、運行を開始した。2都市間の移動時間を3時間から47分に短縮する。

 これは一般的な高速列車ではない。「復興号」動車組の一部として、この美しい列車は世界で初めて時速350キロの自動運転を実現したとされている。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

5959
http://japanese.china.org.cn/life/2020-01/09/content_75595881.htm
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578596920/




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技術力の不足と実戦経験ゼロが原因、純国産戦闘機を作りたくても作れない日本「令和のゼロ戦」は幻へ! 陸自普通科連隊800人は軍勢1千人がいる熊本城を落とせるか? 日本軍がソ連軍に敗れたとされるノモンハン事件から80年、近現代史研究家が封印された真実を解き明かす!



78: 名無しさん@1周年
>>1
高速棺桶。
事故後は速やかに埋めちゃいます。

120: 名無しさん@1周年
>>1
凄いな!
俺は今いろんな意味でワクワクしてる

4: 名無しさん@1周年
自動で埋め立てw

5: 名無しさん@1周年
絶対乗りたくない

24: 名無しさん@1周年
倫理面はともかくとして技術面は完全に追い抜かれてるな

34: 名無しさん@1周年
大事故起こしそう 乗りたくない

37: 名無しさん@1周年
ポートライナーやニュートラムから進化しなかったのはそれなりの理由があるんだろ?
知らんけど

38: 名無しさん@1周年
あんなポンコツ新幹線作って事故起こしたのに懲りないね

42: 名無しさん@1周年
>5G信号

信号システムが5Gとはどういうことかと思ってぐぐったら、トンネルに4/5Gの基地局を設置するってだけの話のようだ

44: 名無しさん@1周年
さすが中国だよ。実験で1000人や2000人死んだってどうってことない。報道もされない。

53: 名無しさん@1周年
中国ってこういう事に関しては行動力があるよな。
万が一失敗して事故起こしてもいくらでも揉み消せるし、すぐ埋めれるからな。
人命が軽いから、いくら失敗しても次で頑張るアルでおしまいだし。

乗りたいかどうかは別次元だけどねw

55: 名無しさん@1周年
今の5Gはただの高速通信なだけの5Gだからな
喜べるのは固定回線捨ててる奴だけ

56: 名無しさん@1周年
棺桶特急あの世行き

63: 名無しさん@1周年
まあ、日本の新幹線もほとんど自動運転だけどな?

65: 名無しさん@1周年
リニモ(愛知高速交通100形電車)
直線時速 120km/h(営業速度100km/h)
加速度 4km/h/s(新幹線の2倍)
減速度 4.5km/h/s(新幹線の2倍)
登坂勾配 70‰(8.9km区間を海抜42m~海抜176mまで登る)
通過曲線範囲 50m(90度のカーブを2つ曲がる)
編成定員 244人(3両編成)
1編成あたりの価格 7億7700万円
ATO 完全無人自動運転(車掌いない)
浮上 8mm浮いてる(子供が指1本で押せる)
運休 風速40mでも車両は通常運行(人が殺到すると危ないんで休むけど)
修繕費 完成以降なし(車両とレール接触しないんで塗装と清掃費用だけ)
弱点 最初の建設費(レール代)がかかる。レールの修繕費が高い
利点 とーーーーーーーーっても静か。浮いてるからほとんど揺れない

68: 名無しさん@1周年
ゴンッ!て音がしても止めなくて良いから効率的だね!!

72: 名無しさん@1周年
連続立体交差が殆どで踏切の無い専用軌道で、駅のホームには
ホームドアが設置してある路線だと、自動運転化はしやすいよね。

76: 名無しさん@1周年
まあ中国はリニアモーターカーも、ちゃんと運用できてるからな。これも大丈夫なんだろう。 

77: 名無しさん@1周年
日本の新幹線や地下鉄も低速だが殆どが自動運転出来るから、これを高速にすれば良いだけ
なのでそれほど難しい技術では無い

84: 名無しさん@1周年
運転乗務1人必要、区間速度調整とか、やっとATCレベルじゃねえのか?
ポートライナーやゆりかもめパターンで、無人350キロ運転なら、少しは認めてやるけどな。

87: 名無しさん@1周年
運賃くっそ高そう

91: 名無しさん@1周年
生き埋め列車の時は運行表示板には前の列車を追い抜いた表示が出てたくらい官吏がずさんだからなぁ

97: 名無しさん@1周年
これが本当の絶叫マシーン

103: 名無しさん@1周年
日本はカーブとトンネル多数で騒音問題考えてスピード落としてるだけで特に気にしなかったら普通に出せるスピードだと思うけどな。

108: 名無しさん@1周年
自動運転ならますます誰も事故の責任取らなさそうだよね中国

113: 名無しさん@1周年
そもそも日本だってほぼ自動運転できるだろうに
運転手がいるのは緊急時に手動運転するなどの対応ができるようなということもあるだろ

128: 名無しさん@1周年
すげえ…
俺絶対に乗りたくないわ。

129: 名無しさん@1周年
運転士がいても不安なのに、無人となるとあぁぁぁぁやだやだ。

134: 名無しさん@1周年
日本が60年かかって建設した距離を
毎年建設してる

135: 名無しさん@1周年
>>134
用地買収に時間がかからないからね
ベースは社会主義の国なので土地は国の物、住んでる奴がいても強制的に立ち退きさせて道路でも鉄道でも思い通りに作れる

143: 名無しさん@1周年
踏切のない高速鉄道で自動運転は合理的だと思うぞ
ここでノウハウためて地下鉄、在来線と全部自動運転にすると思うわ

145: 名無しさん@1周年
4年で建設



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