超音速ジェット旅客機「コンコルド」墜落事故から20年…乗客乗員109人全員が死亡！

1: ヒアリ ★

　《　20年前、米ニューヨークに向けてフランス・パリのシャルル・ドゴール空港を出発した超音速ジェット機「コンコルド」は、離陸直後に炎を上げて近郊のホテルに墜落した。乗客乗員109人全員と、地上の4人が死亡した。 　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://news.yahoo.co.jp/articles/775a37c7a4041df3274e15c740de52fd66e6b1aa
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595688841/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

15: 不要不急の名無しさん

>>1
ガウォーク形態になれば平気じゃん

151: 不要不急の名無しさん

>>1
前の飛行機が落とした金具踏んで爆発墜落するような飛行機怖くて無理だからな
パイロットですら不慣れな新型機種何かには絶対乗らない
死にたくないからな

3: 不要不急の名無しさん

そんな事あったなぁ

7: 不要不急の名無しさん

なんか滑走路のゴミ踏んじゃったんだっけ

12: 不要不急の名無しさん

>>7
そのゴミが燃料タンクに穴あけて引火じゃなかったか

94: 不要不急の名無しさん

>>7
前の離陸した飛行機のタイヤ片

106: 不要不急の名無しさん

>>94
「あれ？　金属片じゃなかったかな？」と思ってwikipediaみたら、やっぱ金属片やな。

金属片吸い込んで、コンコルドのタイヤが破裂して、ゴム片が燃料タンクを破壊して
アンコントローラブルな火災を生じて…　

118: 不要不急の名無しさん

>>7
先発のDC10のエンジン部の磨耗ストリップが滑走路に脱落
形状が長い金属板でそれを踏んでタイヤがバースト
航空機のタイヤ空気圧は非常に高圧で数kgのタイヤ片がものすごい勢いで翼に衝突
その衝撃で翼内の燃料タンクが破裂し漏れた燃料がエンジン部分にかかり炎上
炎上した熱で次々と操縦系がダウンし最後操縦不能で墜落

130: 不要不急の名無しさん

>>7
前のアホ飛行機が部品さえ落とさなければ、今だってコンコルドは飛んでたんだぜ？

206: 不要不急の名無しさん

>>130
事故だけじゃなく最終的にトドメ刺したのはアメリカでの旅客機使ったテロに伴う飛行機需要減

10: 不要不急の名無しさん

火を噴いて飛んでる姿は絶望感しかないな

26: 不要不急の名無しさん

コンコルドと、あと同世代のF-14は
どちらも実際には失敗作なんだが
浪漫の塊なんだよなあ

41: 不要不急の名無しさん

JAXAがソニックブームを低減させる技術を開発しているけど、
もう超音速旅客機は無理なのかな。

49: 不要不急の名無しさん

>>41
技術的にはなんも問題ないけど
そもそもコンコルドの終了はこの事故よりも経済的な面での失敗が主要因なので
そこが解決しない限り今後も難しい

52: 不要不急の名無しさん

>>41
超音速機は燃料にカネがかかりすぎる上に運賃に見合った需要がないからねぇ。

オマケにコロナで通常の旅客機ですら需要が激減してるからしばらくは超音速機は無理。

210: 不要不急の名無しさん

>>52
サンダーバードの原子力超音速旅客機は夢のまた夢かあ

64: 不要不急の名無しさん

日航も買う話あったが時代はジャンボ機を選んだ。

66: 不要不急の名無しさん

コンコルドスキー

141: 不要不急の名無しさん

>>66
ソ連がコンコルドの真似して作った
ツポレフ Tu-144
の愛称

74: 不要不急の名無しさん

経済性よけりゃくっそ時間かかる日米間移動に超音速機はうってつけだろうけど、
両立は無理な話だろうな

86: 不要不急の名無しさん

乗り心地も相当悪かったらしいね
狭くてうるさいらしい

101: 不要不急の名無しさん

>>86
音速突破するまでの辛抱

90: 不要不急の名無しさん

めちゃくちゃ燃料喰うらしいな

93: 不要不急の名無しさん

関空が開港した時にコンコルドが飛来
仏ジスカールデスタン大統領がコンコルドで東京にも飛来したな

96: 不要不急の名無しさん

子供の頃、紙飛行機折った後に機首を曲げて「コンコルド」って言言いながら飛ばして遊んでたなあ

99: 不要不急の名無しさん

実験機の時も墜落していた気がする。

102: 不要不急の名無しさん

あの火の玉になって落ちていくのはかなり恐ろしい、

125: 不要不急の名無しさん

もっと前だと思ってたわ

131: 不要不急の名無しさん

ランディング時に視界確保のためにコックピットごと下に折れるんだな

149: 不要不急の名無しさん

>>131
単一デルタ翼だとどうしても着陸時の迎え角が大きくなるからなぁ。

135: 不要不急の名無しさん

音速は衝撃波がすごすぎて使い物にならないのはこれで実証された

GARMIN(ガーミン) アウトドアウォッチ Instinct Tactical Black 010-02064-82

ガーミン(GARMIN)

2019-11-20

158: 不要不急の名無しさん

あーいう特化した機体をもう一度作って欲しいな。
もちろん安全性には充分に注意してもらって・・・・

175: 不要不急の名無しさん

去年シアトルの航空博物館で展示機見たわ。
中は狭くて恐怖を感じるレベルだった。

177: 不要不急の名無しさん

爆弾落ちてきたかと思った
https://youtu.be/annkM6z1-FE

182: 不要不急の名無しさん

>>177
確かにこんな音、頭の上でされたら心臓に悪いなw

230: 不要不急の名無しさん

>>177本当に音するんだなぁ

179: 不要不急の名無しさん

1度くらいは現役の実機見てみたかった

186: 不要不急の名無しさん

コンコルド効果と言う言葉がある割に長い期間飛んでたんだな

201: 不要不急の名無しさん

事故ったら絶対に生き残れないやつだなｗ

211: 不要不急の名無しさん

シャルル・ド・ゴール空港にエールフランスのコンコルドが展示してあるからバスで通るとき見られるんだよね

205: 不要不急の名無しさん

だからガウォークみたいな脚つけとけとあれほど

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Comments

[1. 軍事速報の中将]

生き残っていた人が亡くなったのかと思ったわ

[2. 軍事速報の中将]

アフターバーナー付きのエンジン積んだ旅客機なんて、開発されてはいるけど商用飛行なんてこれからしないだろうなー

[3. 軍事速報の中将]

シャルル・ド・ゴールのゲートキーパー展示、車輪格納してたほうが絶対カッコいいと思うんだけどな。

[4. 軍事速報の中将]

今の技術ならアフターバーナー焚かなくても超音速実現できそう。
もっとも現代には経済的にも政治的にもモチベーション無いからな。

[5. 軍事速報の中将]

落語家が「アイツあ無理して飛んでる」って言ってたな。

[6. 軍事速報の中将]

動画のBGMが7～80年代のセンスで何とも…
サイケデリック・ミュージックぽいｗ

[7. 軍事速報の中将]

機内の気密完璧にしてマッハ4程度で超超高度の大気がほぼ存在しないあたりを弾丸飛行して燃費節約出来たらなあ。

[8. 軍事速報の中将]

本スレ>>99
原型機で墜落した動画は1973年のパリ航空ショーで展示飛行してたソ連のツポレフTu-144の事故の事だろ。

[9. 軍事速報の中将]

全翼機の旅客機希望！
窓際の席なんてめったにとれないし。

[10. 軍事速報の中将]

本文でバルキリーとごっちゃにしているような…。

[11. 軍事速報の中将]

今はロシアがTu-244だとかTu-444だとか鼻息荒くしてるよな。
Tu-144LLで今も試験飛行しているんだっけ？

[12. 軍事速報の中将]

※9
そういう構想は時々見かけるけど、現実的じゃないな。
旅客機は同じ機種でも乗れる人数の違うバージョンを開発して儲けてるけど、全翼機だとそういう融通が利かない。
普通の飛行機なら胴体を延長したり短縮すればそれで済む。

[13. 軍事速報の中将]

>130: 不要不急の名無しさん

>前のアホ飛行機が部品さえ落とさなければ、今だってコンコルドは飛んでたんだぜ？

事故はコンコルドの運用縮めたが
その頃は既にコンコルドの営業自体縮小してたからなぁ
機体寿命残ってても運用コストの関係で終わったB747同様事故がなくても運用終わってたと思うわ

[14. 軍事速報の中将]

大事故があると、その国の存在が危うくなる予兆？

コンコルド、スリーマイル原発、チェルノブイリ原発、

福島原発、　I C E 脱線事故、　三峡ダムは？

[15. 軍事速報の中将]

一般の人が乗る旅客機で超音速で飛ぶとかロマンだけはむせかえるほどあるからな
デザインもかっけえしな
造っちゃう気持ちはわかるわ

[16. 軍事速報の中将]

747ですら満席にならず、767以降の中型双発機が主体の時代
ボンバルディアとかもあるし、滑走路の短い空港も増えたし
ニーズが細分化してLCCも増えた
飛行機に乗るのが贅沢ではなくなって、高速列車がライバルになった
そういう時代だから、もう宇宙にでも飛んでいかないと大金出す人
集まらないんだよ
チャーター機だってあるからね

[17. 軍事速報の中将]

超音速機はコントロールできなくなると一瞬だからおそらく商用では今後100年超音速機は無理だろうな
もっと宇宙技術が発達すれば安全に再突入軌道使った民営機とか作れるんだろうけど
そしてみんな大好きDC-10の自身が被害受けなかったキルレという不名誉

[18. 軍事速報の中将]

現役だった頃はそれほど魅力的に映らなかったコンコルドだが、もう見られない今となっては、悲劇的な最期も手伝ってその儚さと美しさに浪漫を感じずにはいられない。

[19. 軍事速報の中将]

>>17

>超音速機はコントロールできなくなると一瞬だから

超音速飛行時は殆ど真っ直ぐ飛んでるよーなもんだぞ
外乱も起こらない高高度でやるから一瞬って事はない

[20. 軍事速報の中将]

おらあ飛行機なんかぜってーのんねーかんなー！

[21. 軍事速報の中将]

>前の飛行機が落とした金具踏んで爆発墜落するような飛行機怖くて無理だからな
あほか、どんな飛行機でも滑走路のごみは致命傷だ。
しかもV1後とかどうにもならない・・・

[22. 軍事速報の中将]

>>21

>あほか、どんな飛行機でも滑走路のごみは致命傷だ。

いや、ゴミ踏んでもそれが即致命傷にならんように航空機は対策するもんよ
旅客機が異物踏むとか言う事例は他にも報告されてるけど墜落に至ったのはコンコルドぐらいやし
コンコルドの場合、燃料タンクの保護対策が不十分で改修には金かかり過ぎるので廃止されたんやし

[23. 軍事速報の中将]

よく事故原因を突き止めたね。すごいね

[24. 軍事速報の中将]

もしかしたら、今のほうがコンコルドみたいな飛行機はいけるかな？
どうせ普通の人の需要はないんだし、ごく一部の人用で。

[25. 軍事速報の中将]

タイヤが当たった場所は破損しなかったけど燃料に圧力が伝わって他の場所から吹き出したって話なんだよな

[26. 軍事速報の中将]

>>149
よっしゃ！なら先尾翼で解決だな！

トランスフォーマーのコンコルドもってたわ
合体はF-16F-15F-4ハリアー

[27. 軍事速報の中将]

二番目の動画のソニックブームの爆発音なんか小学生の時にしょっちゅう聞いてたわ。
昔まだベトナム戦争やってた頃やけど。
瀬戸内海の島に住んでたけど。岩国の米軍基地のパイロットがやんちゃして沖合で音速出してたんやろう。

[28. 軍事速報の中将]

昔、JFKで見たとき、「ちっさ！」って思ったなー

写真で見ると存在感あって大きく見えるけど、滑走路上だと凄く小さく見えた。

[29. 軍事速報の中将]

>>26
騒音問題が解決できるなら冗談抜きで良いかも？と思っていまいます。
カナードなら可動翼にして音速飛行時は収納するという方向性も？
旅客機なら別にステルス性は不要ですからね。

…まあこの程度は誰でも考えそうだから、やっぱり問題が有るんだろうなぁ。

[30. 軍事速報の中将]

>>25
燃料タンクの破裂の原因を知ってそんな事あるんかいな！？と目が点になったわ

[31. じょん・すみす]

コンコルドは、音速で巡航飛行してる時には
アフターバーナーを使ってなかったりする。

コンコルドは昔々、超音速で日食の影の中に留まる
なんて事をやっててな。
その時は、2時間以上も皆既日食状態だったんだとか。
日食マニアには、たまらないよな。

[32. 軍事速報の中将]

>>22
確か対策はコンコルドの後からだぞ、コンコルド自身も回収されたはず。

[33. 金ぴか名無しさん]

>>27
本当にそれソニックブームか？
厚木基地のF-18なんかよく「バンッゴォーーーーーー」ってなってたけど
どう見ても音速越えてないときに鳴ってるぞ。

[34. 軍事速報の中将]

ニューヨーク、ロンドンが3時間は凄い！そんな飛行機に乗るチャンスがもう無いなんて！