1: 荒波φ ★
 《 20日発朝鮮中央通信は、先端技術が導入された6軸交流電気機関車を自力で開発したと伝えた。「鉄道の現代化における革新的成果」としている。6軸交流電気機関車とは動軸の数が6つの電気機関車。日本ではF形電気機関車と呼ばれる。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://www.chosonsinbo.com/jp/2020/10/24-22/
引用元: ・https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1603514959/




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40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
高速鉄道は空力的な先端が細く前面の空気を流すデザインになる

高速性をアピールするために先端15mは尖ったロケット状にすべき
雰囲気だけでも200kmは出そうになる

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
停電多く保守も微妙な北朝鮮で電車とか定時に使えんのか?
俺だったら全線ディーゼル車にするけどな・・・

142: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>63
油が希少だから蒸気機関がベターかと。

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
デザインが下手くそ配色も悪いし しかも色艶も何十年も使った後みたいやし

77: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>69
ヨーロッパの共産圏にありがちなデザインじゃん
割と、一度は見てみたい憧れのカタチ

133: Prisma Phantasm☆Illyasviel Von Einzbern ◆Illya.eEm.JP
>>1

冫(゚Д゚)  大正時代かよ・・・

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
電気あるのか?

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>2
ないw
停電多しww

94: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>2
この電車を走らせるために他を停電させればいい

148: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>2
将軍さまが乗るときだけ発電量安定すりゃええ。
人民の生活なんて鼻くそみたいな国だし。

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
薪をくべるんだろ

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
また中国からの払い下げで皮だけ変えたのか?

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
1970年代感ある

122: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>8
この微妙な曲線が共産圏のイメージ
何なんだろうね

125: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>122
弾丸列車

9: 鵜~~ ◆manbou/QqXqK
中古感が漂ってるのはなんででしょ

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
石炭炊いて電気を起こして走るハイブリッド機関車 停電でも家庭に電気を供給でける
んだろうな リーフみたいに一軒だけ

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
EF65のがよさげ

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>13
EF65は直流専用機だよ。
この記事では交流専用のF級とあるから、、、日本での比較対象はないかも。
あえて言うなら50年ぐらい前の交直両用機EF81が一番近いか?
まさかEF510ってことはあるまいw

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
前世紀のCGかな

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
線路が4本有ってコレは外側2本使ってるような・・・
中2本は在来線のディーゼル用で路線共用とかかな?

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>23
ポイントの途中で止まってるだけでわ?

74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>42
此処が一番景色の良い所なんだろうな



98: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>23
北は四線軌条があるんだわ

1,520mmのロシアンゲージ
1,435mmの標準軌
1,067mmの狭軌
762mmだかの軽便軌

なので線路も四条

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
輸送能力が増えても物資があるんか?

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
貨物車にチャリンコ100台くらい積んで人力による発電するから大丈夫だ

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
レトロ感あるね
ライトはLEDなんだな

38: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
地方って1日に30分~1時間くらいしか電気来て無いだろ
しれーっとディーゼル積んでるのかw

49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
サイドミラー付きなのがとても良いよね

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
蒸気機関車なら電気無くても自力で走れるからそっちにした方がいいんじゃね?

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
むかし国鉄が走らせてた汽車みたいなもん?

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
ノスタルジックでステキやん

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
国鉄EF71がライバルか
碓氷峠を走ってたスッゲーヤツじゃん!
製造1968ー1973年

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
極寒の北ならディーゼルの方が稼働率いいんじゃね?

61: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>57
油もね~んだし
国内で採れる石炭 一択だろうw

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
ずいぶん重そう
前方に付いてる細い横棒は何?

67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
ディーゼル車の方が良くない?
交流の電気機関車って使い途ないだろ

102: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>67
そもそも機関車自体が使い道ない…

75: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
北朝鮮は鉄道はすべて電化したはずだが?

79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
EF66のほうが性能いいんちゃうの

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
新型ICBMといい、やはり、ロシアか中国がこっそり援助しているんじゃないか。

127: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>81
ロシアの技術者が結構入ってるって話

100: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
使い道の無いミサイルを動力代わりに使った方がええんじゃないの

114: finfunnel ◆rvW46qLwRpKY
すんげぇ懐かしい雰囲気漂う。

134: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
ソ連時代の車両を買ってきて、外側だけ新しくしたんだろ



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