エンジン車全廃へ秒読み開始、世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会！

1: 七波羅探題 ★

    《   欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030～2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。    》   

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://bestcarweb.jp/feature/column/217630
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606005900/

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781: ニューノーマルの名無しさん

>>1
電気をどうするのかだなぁ
化石燃料うんタらとかどうでもいい

8: ニューノーマルの名無しさん

これからはアップルみたいなIT企業が金属3Dプリンターでクルマを作る時代なんやで
材料と設計図さえあれば良い

83: ニューノーマルの名無しさん

>>8
レシプロエンジンを舐めるな。
百年以上の技術体系だ。

23: ニューノーマルの名無しさん

これを実現するバッテリーの材料が確保できないだろ

25: ニューノーマルの名無しさん

発火しないバッテリー作ってからにしてくれ

28: ニューノーマルの名無しさん

無理やろ
バッテリー容量次第
航続距離全然足らない

42: ニューノーマルの名無しさん

>>28
給電しながら走れる道路あるだろ

43: ニューノーマルの名無しさん

ガソリンスタンドが充電スタンドに転換を余儀なくされるんだろうけど
設備投資も必要だし自宅で充電する人もいるだろうから多くのスタンドがなくなりそう

62: ニューノーマルの名無しさん

>>43
いやいや時間がかかるから充電施設が沢山必要
高速のパーキングも１００台くらいは充電器ないと。

46: ニューノーマルの名無しさん

何年も前から決まってたことだし
受け入れずに抵抗しても非生産的なだけなんだな

47: ニューノーマルの名無しさん

さすがに大型トラックや重機は無理なんでは？

50: ニューノーマルの名無しさん

>>47
原子力積めば良い

55: ニューノーマルの名無しさん

30年後も8割以上のクルマが内燃機関を搭載するクルマ。

56: ニューノーマルの名無しさん

トラックの中古市場が盛り上がりそう

61: ニューノーマルの名無しさん

無くなると乗りたくなるんだよな

67: ニューノーマルの名無しさん

バッテリーの進化が無いと無理じゃね

71: ニューノーマルの名無しさん

全部電気自動車にすると電力供給が追いつかないんだろ？

75: ニューノーマルの名無しさん

後100年は無くならんと思うよ
ただ燃料は変わっていくんじゃないかね
水素に

80: ニューノーマルの名無しさん

二酸化炭素詐欺の再終着地点がここなんだな。
原油が無尽蔵に沸いてくることがばれちゃったからな、なんとか
早急に手を打ちたいんだろうな。

84: ニューノーマルの名無しさん

油田で生活してる国が同意するとは思えん

87: ニューノーマルの名無しさん

中古車どうなるんだろ……

98: ニューノーマルの名無しさん

>>87
価格爆上げ

92: ニューノーマルの名無しさん

その頃までに今のガソリン車並みにコストが下がってくれるかなあ

106: ニューノーマルの名無しさん

寒冷地では徒歩で移動しろって事か
見ものだなｗ

113: ニューノーマルの名無しさん

小型ガスタービン発電機搭載で灯油がメインになるよ

114: ニューノーマルの名無しさん

戦争の時に力のない電気自動車で戦うの？あり得ないよね

127: ニューノーマルの名無しさん

>>114
兵器の電動化も進みつつある
無人機のセンサーをかいくぐるのに有用かも

115: ニューノーマルの名無しさん

充電時間が給油並みになるのかね？

125: ニューノーマルの名無しさん

>>115
計算すると分かるけどすげえ電源設備いるよ
大きな工場の特高変電所規模の

電池の覇者 EVの命運を決する戦い

佐藤 登

日本経済新聞出版

2020-09-24

124: ニューノーマルの名無しさん

中国に世界征服された後の世界だからな。
電気自動車なんてガソリンじゃ勝負にならない中華利権

130: ニューノーマルの名無しさん

戦車やら重機やらは、さすがに今回の施策の対象外だろうけど
いずれはそういう方向に向かうんだろうか？

あと、鉄道のディーゼル車もどうするのかな。

271: ニューノーマルの名無しさん

>>130
水素じゃないかな？船舶も水素が良いと思う。
航空機はどうすんだろ？
自家用車やバイクは電動でも楽しい物ができると思う、あんなの文句言ってるのは食わず嫌いなだけ。

各国で2050年には核融合発電に切り替える見通しが立ってると考えていいんだよな？

680: ニューノーマルの名無しさん

>>130
汽車、電車、船、重機、トラックは対象外

693: ニューノーマルの名無しさん

>>130
船舶もどうなるんだろうな。ハイブリッド化で値段が上がれば個人で持てない価格帯になるかも

160: ニューノーマルの名無しさん

充電や蓄電や電池寿命の技術って進歩してんの？
ゲーム機だとGBASPの頃からリチウムイオン電池が進化してるようには見えないんだけど

184: ニューノーマルの名無しさん

エンジン開発技術者のノウハウは化石となる
電池とモーターの単純な世界

190: ニューノーマルの名無しさん

劣化したバッテリーの処理とかを考慮してもお釣りがくるくらいエコロジーなの？

207: ニューノーマルの名無しさん

重量級の車両はパワー足りるんか？
戦車とか

229: ニューノーマルの名無しさん

スマホと同じバッテリー劣化問題の宿命持ってるから
交換費が馬鹿にならんし買い替えも出費かさむ

257: ニューノーマルの名無しさん

大体モーターと内燃機関の戦いなんて大昔に決着ついてるだろ
モーターの方が優れてるならとっくに電気自動車になってるわ

283: ニューノーマルの名無しさん

>>257
バッテリー効率は過去より相当に向上している
まあ置換えにはまだ桁が変わるほどの革新が必要だと思うが

268: ニューノーマルの名無しさん

全車電気自動車になったら人身事故が増えると思う

297: ニューノーマルの名無しさん

物理の法則を曲げるくらいの革新的な発明無いとEVなんか無理だろ

353: ニューノーマルの名無しさん

軍需とかでかならず残る。

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Comments

[1. 軍事速報の中将]

ピストン運動最強伝説

[2. 軍事速報の中将]

技術が追い付いてないのに見きり発車しすぎやねん
政治に携わる奴は馬鹿しかおらんのか
空っぽからフル充電までにガソリンと同じぐらいの時間で済むとか、世界共通で１つの規格にしてバッテリーをスタンドでまるごと交換してもガソリン満タンより安く出来るようにしてから出直せ

[3. 軍事速報の中将]

75:燃料が水素に・・・。サイバーフォーミュラの時代はまだまだ先か・・・。

[4. 軍事速報の中将]

おそらく、産油国の中東、中近東が、そうとうヤバイ地域だと認識が浸透してきたので、

こういうヤバイ地域におカネを還流させない方針が打ち出されたのかもしれない。

[5. 軍事速報の中将]

余った石油はどうなるんだろうか
石油大手はビジネス成り立つのか？

[6. 軍事速報の中将]

硫化水素や煤煙が酷いのはわかるけど、電動はサポートで水素メインになるんじゃないか。
そんな大量のリチュウムや電池素材は確保できるかな。
高騰と採掘限界で終わりそうだけど。
一つのインフラに依存し過ぎるのも、リスク分散の問題から問題だし。
特殊なものを使うよりはそこら辺に大量に有るものも出来れば使いたいしな。

[7. 軍事速報の中将]

給電しながら走る車。

トロリーカー？

[8. 軍事速報の中将]

>>5
太陽電池や風力発電とかの再生可能エネルギーに投入されて最後は宇宙用の建材だろ。
無限に取れるなら無限に作れるし。
軌道エレベーターと軌道リングでも無限の石油で作ってみよう。

[9. 軍事速報の中将]

旧車やバイクも法規制強めろマフラーいじったり五月蠅いんだよあいつら

[10. 軍事速報の中将]

英国：全車両がEV化したら電力需要が足りないんで原発増やすよ
日本：全車両がEV化したら電力需要が足りないんで火発増やすよ

[11. 軍事速報の中将]

自動車は、MOTOR SPECIES
やねん。
エキゾーストノートのいきり起ってないと、
そんな、背後に迫るまで、接近にきづかない静寂な、かといって、クラクションを
鳴らされてから存在に気づく草食でない方がええねん。

[12. 軍事速報の中将]

100%頓挫するぞ

[13. 軍事速報の中将]

充電時間や充電池素材は開発が進むだろうけど、電力はEV増える分だけさらに必要なんだろ？
天候や気象に左右される再生可能エネルギーは論外だし、
化石燃料なのか原子力なのか知らんが、発電所かなり増やさないといけないよな。

[14. 軍事速報の中将]

発電して送電するロスの事考えると内燃機関の方が遥かに効率良いのに

[15. 軍事速報の中将]

よりによって超車社会のアメリカ
「充電ステーションまで数十キロ」看板出て、たどり着いたらそこから数時間充電となになりそう

[16. 軍事速報の中将]

ディーゼル啓蒙の失敗からの、電気へ全振りか。
また大失敗しそうだ欧州。

[17. 軍事速報の中将]

中国が率先して取り組んでることは必ず罠がある

[18. 軍事速報の中将]

充電は規格標準化されてカードリッジ式になるんじゃないかなと思う
充電設備自体はスタンドにあるけどチャージは充電済みカードリッジごと入れ替える方式

[19. 軍事速報の中将]

幼児が自動車の事を、ブーブと言わなくなるの？

[20. 軍事速報の少将]

アホの白人どもには付き合いきれん。結局高性能バッテリーの大量生産や運用コストインフラ整備が
既存のクルマ社会のコストを下回る未来なんて絵図面が書けるわけがない。

[21. 軍事速報の中将]

ヨーロッパはすぐ極端な事を言い出すけど、実現能力がない。

[22. 軍事速報の中将]

インフラの問題が一番デカいな
10年どころか100年は必要だろ
バッテリーの問題なぞコレに比べたら些細なもんだから

[23. 軍事速報の中将]

エネルギーの変換効率の問題が解決しないかぎり前進しないだろうな
レシプロエンジンの出力持続力は依然として優勢なわけで

[24. 軍事速報の中将]

まだまだ現状では問題はあるけどさ
ハイブリッドとかじゃない純粋のEVに乗ってみたらわかるけど
ガソリンエンジンより全然乗りやすいよ
ガソリンエンジンが無くなる事はないだろうけど
あのフィーリングを体験すると、ガソリンエンジンは
車の動力としては時代遅れって感じがするよ
乗った事なかったら一度試乗してみる事をお勧めする

[25. 軍事速報の中将]

社会全体の負担と地球上の総資源量の問題で失敗するの目に見えてるから、最後にどう言い訳するのかにしか興味ない

[26. 軍事速報の少将]

>>24
あくまで遊園地のアトラクションみたいなものとしてなら評価できるが、問題は
既存の自動車を上回るコストパフォーマンスと実用性と充電インフラだろ。
農家の軽トラに過剰なフィーリングなんていらないし、軽トラなりのフィーリングでいい。

[27. 軍事速報の中将]

バッテリーの技術からして後１００年は無理。技術ってのはまず基礎技術があって、それが実用化されていくという流れがあるけど、バッテリーはその基礎技術の時点でブレイクスルーが５，６回連続で起きないとガソリン車の代用は不可能。しかもバッテリーなんて大昔から需要があるから本当に昔から開発が活発で投資も活発なのにそのレベルってのが現実。いい加減夢見るのやめろと思うけど、権力者の思惑で動いてるだけだから言うだけ無駄だわな。権力者如きに技術の壁を越せるわけ無いだろ驕れるな雑魚

[28. 軍事速報の中将]

嘘つき欧州人につきあってもしゃーないで。
手のひらくるっくるやぞあいつ等歴史のどこ切り取っても。

[29. 軍事速報の中将]

利権でガッチガチの車産業界を解体出来ればワンチャンあるか？
まぁ無理だろうがな。

[30. 軍事速報の中将]

これトラックや産業車両もやるんか

[31. 軍事速報の二等卒]

時間はたっぷり有る。物作り大国を、地道に目指しましょう。

[32. 軍事速報の中将]

トローリー自家用車だ

[33. 軍事速報の中将]

その電気はどうすんのって問題片付けずに二酸化炭素ゼロとか詭弁にも程があるな。
しかも二酸化炭素問題の件自体が眉唾もの。あーやだやだ。

[34. 軍事速報の中将]

カリフォルニアの排ガス規制が、アメリカのメーカーを潰したのに。
また、潰すのかな？

燃料電池の燃料は、アンモニアが主流になるのかな？

[35. 軍事速報の中将]

＞発火しないバッテリー作ってからにしてくれ

スマホにとどまらず、自動車も燃える時代に、、、
どじんの韓国は何するか解らん

[36. 軍事速報の中将]

世界は中国の膨張を止められず、中国は世界的な戦争に進んでいる。
現時点でも中国は銃弾を使わない戦争中であり、武力が必要な戦争に格上げされる前に、軍事力を必死に増強している。
つまり、この先は原油の安定供給が困難になり、原油に依存する経済構造では戦えなくなる。(日本は原油の供給を止められて戦争に進んだ)
そのため環境改善を表向きの根拠に使って、世界中の国が原油消費量の大幅な削減に進んで国防を意識している。
このまま原油に依存していては、国が中国に乗っ取られてしまうからだ。

[37. 軍事速報の中将]

環境問題なんか気にしてないよ
あいつらはトヨタが憎いだけなんだ
でも超えられないので、結局最後は泣きつくことになる

[38. 軍事速報の中将]

>>18
今の車は何とか軽量化しようとしてるから電池も車体に合わせて組み込んでる
携帯のバッテリーが内蔵型になったのと同じ
取り外し式なんかにしたら、その機種は低性能で売れないよ

[39. 軍事速報の中将]

アメリカなんかで、ヒュンダイ、サムスン、LGは日本の企業じゃありません、技術体系も違いますって広報しないとな

[40. 軍事速報の中将]

俺もEV乗ってるからわかるけど航続距離の問題はだいたい解決してると良いと思う
が、完全EV化とか充電ステーションの待ち時間とかなんにも考えてない机上の空論だよな

[41. 軍事速報の中将]

>>40
解決してると良いと思うじゃなくて解決してると言っていいと思うね

[42. 更年期障害の中将]

>国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針

　この「実質ゼロ」という言い回しがポイントよ。
明確に“ゼロ”と言い切らず、“実質”のオマケつきなのがね

　ようは排出していても、その分だけ回収するか、分解・合成して温暖化ガスでなくせば良いのよ
どこか途上国から、CO2排出枠を買って、その国には緑地化を進めてもらうとかね
火力発電所を増やしても、その分だけ植樹したりして、差し引きがゼロになれば良い

　ま、日本ではマイカーは嗜好品扱い。
環境を守る為なのだから、個人向けの車に数百kmもの航続距離は必要ない…として、EV化を強行するだろう

[43. 軍事速報の中将]

充電池を規格統一してカセット式にすれば充電ステーションでの待ち時間はなくなる

[44. 軍事速報の中将]

戦車どうすんの？無理でしょ？

[45. 軍事速報の中将]

現在のEVはバッテリーがネックになっていて安価なバッテリーが量産できなくて停滞しているように見えるけど着実に進んでる。インフラ問題を指摘しているのは素人だけ。専門家もメーカーも国も問題にしていない。トヨタもホンダもバッテリー問題がなくなるまでEV発売はしたくなかっただろうけど欧州のCO2規制やアメリカ中国の燃費規制などで発売しなくてはいけなくなってる。2021年の欧州CO2規制の罰金を調べてみれば各メーカーがEV発売している理由がわかるよ。

[46. 軍事速報の中将]

そしてすべての自動車会社はGAFAM傘下へ

[47. 軍事速報の中将]

CHAdeMOの急速充電が15分で80％くらいまで行けるので、高速道路のパーキングを全て充電器付きにすれば充電に関しては問題が無くなるかな。
ただ、急速充電器は当然その電力を引き込むわけで、1台50kW～200kWの充電器が100台同時に動けば5000～20000kWの電力が必要に…小型発電所が要るなぁ。
夜に家でチョロチョロ充電するのが電池にも電力網にも優しいんだけど。

[48. 軍事速報の中将]

後10年位で　全電気化など無理だ

[49. 軍事速報の中将]

ヨーロッパもそうだけど環境保全なんて本音ではどーでも良いんでしょ？
要は現行エンジンでは日本車にはどうやっても勝てないから
様々なメーカーが新たなチャンスを狙ってるだけに過ぎない

[50. 軍事速報の中将]

全電気化は２０年後でも無理と思う。まず供給電力の確保が出来るかどうか、バッテリーの信用性が上がるかどうか、古いバッテリーの処分先の確保、ガソリン車並みに走れる分のバッテリーの価格が下がるか、まだまだ課題が多すぎる。
テスラは金持ち相手の車だから、価格の面で抑えるとか何も考えてないから作れる。
一番の問題はバッテリーの性能の向上が今現在頭打ちな事。必ず劣化して航続５００キロがあっという間に３００キロくらいまで落ちるし乗らなくても劣化し続ける。バッテリーの交換価格は目ん玉飛び出るくらいの価格。今のハイブリット車のちっこいバッテリーで単価約２０万＋工賃。いくら燃費良くしたってバッテリー交換で浮かせたお金を持ってかれる。
これからガソリンは徐々に価格は下がると思うしバッテリー車に変えるメリットがまだ少ない。

[51. 軍事速報の中将]

車業界より石油業界の方が深刻なのでは？

[52. 軍事速報の中将]

※49
ハイブリッドでトヨタに完膚なきまでに叩きのめされて
辛酸舐めさせられたからな

[53. 軍事速報の中将]

満充電時間はガソリン車並に3分以内じゃなきゃ無理。あとガソリンタンクは何回使っても容量は変わらないが、バッテリーは容量減るから航続距離に難あり。放電問題もあるし、自動車創成期にバッテリー式電気自動車はエンジン車に負けたんだよ。今更になって欧州や中国がバッテリー車を普及させたいのは、水素自動車やハイブリッド車を作れないから。日本は本気で水素自動車を普及させたいなら、水素レースを開催しろ。トヨタホンダが頑張れよ。

[54. 軍事速報の中将]

>>52
しかもハイブリッド車を作り続けた技術的蓄積が有るので、実は電気自動車に関しても実績がかなり豊富だったりするんですよね。そもそもヨーロッパは電気系がいまいち強くないからなぁ…

[55. 軍事速報の中将]

千葉で停電が一ヶ月続いたのが昨年、計画停電が2011年だ
オール電化が悲惨なことになったってのに全車EV化だなんて、恐ろしくて出来ないわ

[56. 軍事速報の中将]

>>2
欧州が中心となってトヨタのストロングHVに対抗する為に煽っているだけ。
10年間で完全にEV化する事は物理的に無理。
バッテリーの原材料採掘場が足りない。バッテリーの原材料精製工場が足りない。バッテリーの製造工場が足りない。EVの製造工場が足りない。
仮に製造できても、充電設備が足りない。充電設備の製造工場も足りない。
そもそも大量のEVの充電を賄えるだけの発電所が足りない。
おまけにバッテリー廃棄設備も処分場も足りない。管理できない分、核廃棄物より厄介で環境汚染は甚大。
中国でさえ100%EVを諦めて最大50%までHVを容認した。
トヨタの株でも買っておけ。

[57. 軍事速報の中将]

>>24
モーターの特性である、回転直後から最大トルクを発生する感覚に新鮮味があるだけ。
プリウスで多発したように、コンビニで突っ込む事故が多発する。
高回転の伸びがないので趣味的にはつまらない。
低回転のトルクは最近の低圧ターボでも十分。
日産のワンペダルはアクセルのonーoffのスイッチ化を促進して、運転が下手な人間を量産する。
俺の感想だ。君の意見は否定しない。

[58. 軍事速報の中将]

スマホの非接触式給電のようなものを道路に一帯に埋め込めば
F-ZEROみたいに走りながら補給出来るようになるんかね。

[59. 軍事速報の中将]

ソーラーだんきちじゃ天候に左右されるからな

[60. 軍事速報の老中将]

>>27
まあ、何ともいうか、今から約２０年以上前頃の１９８０年代末に言われていたのは、『２０年後は、世界中で電気自動車が半分以上のシェアを持つだろう』だったんじゃよ。まあ、そもそも、歴史を遡れば、現在の様な内燃焼型ガソリン自動車よりも先に発明されたのが電気自動車なんじゃよな。何と、１８３０年代の事なんじゃ。それから約５０年後の１８８０年代に、内燃焼型のガソリン自動車が登場したんじゃな。日本でも、終戦後の１９４７年に、立川飛行機を母体とする『たま電気自動車（のちのプリンス工業→日産自動車）』が、電気自動車を販売してる訳で、工業技術的には、ガソリン・デーゼルエンジン自動車よりも簡単なんじゃよ。要するに、何故、今現在も電気自動車が普及しないのかといえば、『ドアtoドアの個人所有の長距離高速移動が可能なガソリン・デーゼルエンジン自動車と比較したならば、比較にならない程の差が有った』からなんじゃよ。まあ、中華共産党国家の場合は、外国から自動車メーカーを誘致して技術の提供を受けながら国産メーカーを起ち上げて自動車の製造販売を行ったが、２０年以上経った今現在も、未だに、日本・ドイツ・アメリカの自動車メーカーを越えられる様な内燃焼型の自動車専用エンジンを開発製造出来からで、比較的構造が簡単な電気自動車の製造販売に切り替えたからなんじゃよ。名目的には、排出ガスの削減という環境問題を全面に出している訳じゃが、実態状況としては、化石燃料主体のガソリンエンジン・デーゼルエンジン・ジェットエンジン・ガスタービンエンジンなど、エンジンの大小に関わらず、全てが、西側先進国のメーカーには敵わないからなんじゃよ。まあ、何れにしても、蓄電池技術の再革新が無ければ、地域社会内移動限定の道具に過ぎない事になると思う訳じゃよ。

[61. 軍事速報の中将]

ガソリンにえげつない程の税をかけている日本の場合は、早々に「走行税」へ切り替えるのか？
あと、走行に直接関連する部品に税をかけるかもしれない・・・
「タイヤ税」とかやめて欲しいな

[62. 軍事速報の中将]

>>45
超高音速のJ99戦闘機の様に、走行距離５０００㍍の戦車ならば開発可能なんじゃないの？。（笑）

[63. 軍事速報の中将]

ほんと、ポリコレって悪害でしかない。
まあ、EUの場合、ストロングハイブリッドが開発できないから、CO2排出が少ないという理由で
クーリーンディーゼル(笑)を押してたけど、
市街地の環境悪化や、ディーゼルゲート事件で、あわてて、言いだしただけ。
慌ててだした48Vハイブリッドでは、自分たちが言い出したCAFE方式のクリアも無理ときたもんだ。
今のバッテリー技術の進歩で、10年20年後に新車販売を100%EVに出来るわけ無い。
全部EVに置き換えたら、リチウム以外のレアメタル、レアアースも不足するの言われてるからな。

[64. 軍事速報の中将]

＞61

フランスは、１リットル２００円以上

[65. 軍事速報の中将]

今のエンジン車を全部EVにするには、どんだけの発電量が要るんだ？
原発何基分？

というか、火力発電で充電したらCO2排出量が全然減らないから、
当然火力発電所も全廃するんだよな？

[66. 軍事速報の少将]

なんだかんだで俺はスーパーカブでいいわｗ

[67. 軍事速報の中将]

結局電力需要の問題をクリアするのに核融合の実用化待ちになったりしてな

[68. 軍事速報の中将]

エンジン車全発もいいが、そこいらじゅうの各国で車が燃えとる

車の起源である欧州では、戦後に先端蓄電池も開発が遅れたから、課題解決という取組も遅い

[69. 軍事速報の中将]

>>47
ちゃでもは欧州で締め出されかけたのがなぁ
消費者としてはプラグの規格はさっさと統一してほしいところ

[70. 軍事速報の中将]

実際には、欧州でトヨタのハイブリッドは売れてるらしい、エンジンの起動性はいいだろう、バッテリも手ごろな費用

[71. 軍事速報の中将]

自動運転もEVの時代も何年たっても来ないし
アホな煽り記事書いてる食ってる乞食ライターのたわごと

[72. 軍事速報の中将]

世界中で、バッテリ欲しがったら地球の資源は有るのか、
　　よく燃える文化、爆発する文化は、汚染の極致に進化したシナ

[73. 軍事速報の中将]

道路に電線張り巡らせてパンタグラフ付ければ逝けるな

[74. 軍事速報の中将]

ユーロ5で白人が自分達で自分の首締めて自滅しただけ
コストも環境負荷もガソリン車が圧倒的に低いのに電気自動車だけ不都合な真実から目を背けて評価されてる