1: みの ★
 《 日本の新幹線輸出唯一の成功例、台湾高速鉄路(高鉄)が1月20日、日本企業連合の新規車両購入に関する交渉を打ち切り、第三国からの購入も含めて新たな調達を模索することとなった。高鉄の今回の決定は第2次安倍政権以降、 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://toyokeizai.net/articles/-/406785 
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611362522/




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6: ニューノーマルの名無しさん
日本製は割高だし、企業も輸出に消極的だから売れなくなるのは当然。

10: ニューノーマルの名無しさん
>>6
他の企業は入札に参加もしてくれなかったみたいだけど何か台湾高鉄側に問題があったんじゃないの

14: ニューノーマルの名無しさん
>>10
日本以外だと軌道に合わせて設計し直さないといけないんじゃないの?

8: ニューノーマルの名無しさん
数年前から言われてたような・・・

9: ニューノーマルの名無しさん
日本以外だったら中華製新幹線しか無いでしょ

50: ニューノーマルの名無しさん
>>9
台湾はトンネルとかTGV規格だから、TGVも走らせられるだろ。

16: ニューノーマルの名無しさん
台湾の在来線車両って最近韓国製のもの買ってたよね?
おまいらが陰でコソコソやってるから日本勢が釣り上げたんだろう。
インドネシアもそうだし・・・

20: ニューノーマルの名無しさん
高価って?
日本製はそれに見合う安定性、安全性を
担保してるんだぜ
安っちい中国製導入したらみんな死ぬぜw

22: ニューノーマルの名無しさん
旧幹線でガマンだな

23: ニューノーマルの名無しさん
安全は金に変えられないから
ある程度高くても仕方ないぞ
中国製を買って、事故起こして勉強してみれば良い

28: ニューノーマルの名無しさん
そもそも台湾なんて国土が九州よりちょっと大きいくらいなんじゃないの?
新幹線なんかいらないでしょ

36: ニューノーマルの名無しさん
>>28 九州新幹線は無用の長物か。(´・ω・`)

44: ニューノーマルの名無しさん
>>36
要らないに決まってるだろ

31: ニューノーマルの名無しさん
中華製と倍くらい違うんだろうな。

40: ニューノーマルの名無しさん
台湾なんていいよ。まだテキサスとワシントンがあるさ 

42: ニューノーマルの名無しさん
自作しろよ
それだけの技術力ある国だろ

45: ニューノーマルの名無しさん
台湾は起伏激しそうだし金掛かるんやろ普通の鉄道で十分じゃね

46: ニューノーマルの名無しさん
金かけないと安全なものは作れない



61: ニューノーマルの名無しさん
バス旅にしといたらええんやで

64: ニューノーマルの名無しさん
台湾新幹線は、元々はフランス製の車両を導入する予定だったが、
1999年に発生した台湾地震によって、日本が台湾に多くの支援を
行ったことにより台湾側が感動して、JR東海の車両を導入した。
最初から日本の新幹線ではなかった。台湾は親日ではなかった。

66: ニューノーマルの名無しさん
良いものは高い

67: ニューノーマルの名無しさん
日本で採算が合うものも台湾では合わないんだろ

77: ニューノーマルの名無しさん
製造コストをさげるために余計なものはすべて取っ払い単純化し、中国大陸をひたすら故障せずに突っ走るハードに特化した中国製の20年前の仕様の旧新幹線が好評なのは当然のことだよ

86: ニューノーマルの名無しさん
JR西日本とかの旧型輸出じゃだめなん?

90: ニューノーマルの名無しさん
TGV式と新幹線のどちらが台湾にとって有用なのかは言うまでもない
地震も台風もあって国土が山ばかりな台湾には新幹線の方が良いに決まってる
問題は価格だけ

92: ニューノーマルの名無しさん
新幹線なんて車両よりも繊細すぎる運用面で割に合わんだろう

104: ニューノーマルの名無しさん
盗んだ新幹線は安いからな

109: ニューノーマルの名無しさん
>高価格に不信感

価格が合わないから買えないことを
信用できないとか言われてもな。

110: ニューノーマルの名無しさん
中国製に乗り換えるのは必然だな 基本性能は普通に使えてシンプル構造、価格半分だもん


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