1: BFU ★
 《 英政府は、トラック運転手の不足によるサプライチェーン(供給網)の混乱で消費者がガソリンの買いだめに走るなどの問題が起きていることを受け、陸軍のタンカー運転手を必要に応じて動員するために待機を指示したと明らかにした。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。



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2: ニューノーマルの名無しさん
日本も他人事じゃないな
誰も担い手がいなくなる

9: ニューノーマルの名無しさん
>>2
日本はバスドライバー連れてくればいいから大丈夫

22: ニューノーマルの名無しさん
>>9
牽引と危険物持ってないと運転できんよ

23: ニューノーマルの名無しさん
>>9
トラックの仕事(特に積み降ろし)が嫌でバスに移ってるのに?

14: ニューノーマルの名無しさん
>>2
派遣会社数8万3千は3位の英国1万7千の5倍だ

日本には少なくともこの差の6万6千人のドライバーの担い手は存在している
移民を短期的に介護で働かせるのは問題ない

それ以外は必要がない

20: ニューノーマルの名無しさん
>>14
そいつらの平均年齢は解る?

日本のトラックドライバーって平均年齢が上がりまくってて老人ドライバーだらけって大問題になってるよ
高齢化でトラックドライバーが一気に辞める時期がくる

3: ニューノーマルの名無しさん
トラックドライバーに感謝しろよお前ら

5: ニューノーマルの名無しさん
今こそ自動運転トラック投入すべきだろw

7: ニューノーマルの名無しさん
10万人のドライバー不足と聞いたが?焼け石にションベンだろ

11: ニューノーマルの名無しさん
日本も2025年以降はこれが当たり前になるよ
ドライバー不足、農家不足、土建労働者不足、介護士不足、漁師不足、介護士不足で大パニックになる

そして労働者が不足すると必ず物価は上がる

18: ニューノーマルの名無しさん
>>11
賃金上昇だな
素晴らしい

15: ニューノーマルの名無しさん
新自由主義の末路

17: ニューノーマルの名無しさん
以前、カナダのハイウェイレスキュー番組やってたが雪の峠道でトラブル起こすのは移民みたいな南方顔の運転手が多かったな。
チェーンを巻く習慣が無いのかそのままずるずると走行して、頂上付近で立ち往生。

21: ニューノーマルの名無しさん
人手不足なら賃金上げれば良いんじゃね?
インフラ関連の割に待遇悪いんだろ

25: ニューノーマルの名無しさん
>>21
賃金を上げると言うことは配達料金が上がると言うこと
配達料金が上がると言うことは様々な日用品や食料品が値上げするってこと

29: ニューノーマルの名無しさん
日本の場合は大型トラック運転手の年間平均労働時間は
普通の労働者より500時間も多くて
平均賃金は50万円も低いんだもの

そらみんな逃げるわなw

34: ニューノーマルの名無しさん
ハリー王子、二等兵で軍務復帰

38: ニューノーマルの名無しさん
低賃金奴隷労働は誰もやりたくないしな

47: ニューノーマルの名無しさん
アメリカも、ここ2~3年で年収が300万円ぐらい上がってるのに
ぜんぜん足りないらしい

55: ニューノーマルの名無しさん
自動運転になるから仕事無くなるって言ってた奴らの責任

60: ニューノーマルの名無しさん
> 政府は既に、外国人のトラック運転手5000人に短期の入国ビザ(査証)を発行する計画を発表している。

頑張ってEU抜けて、移民追い出そうとした結果がこれwww



64: ニューノーマルの名無しさん
ヤマトや佐川もそうだけど
基本給が12万とかでアホみたいな残業で稼ぐスタイルだったのが
働き方改革のせいで残業も抑制されて
給与が減ってる上に
荷物だけは増え続けてるから
毎日繁忙期なみの忙しさでどんどん人が辞めていく

65: ニューノーマルの名無しさん
尼なんかぼろ儲けしてんだから通常の倍くらいの給料でドライバー直雇用すりゃいいじゃん

106: ニューノーマルの名無しさん
>>65
直接契約で配達員はずっと募集してる。

給与が倍にはならんだろうが。

66: ニューノーマルの名無しさん
兵隊さんも可哀想に
まともな給料払えば勝手に集まるのに

70: ニューノーマルの名無しさん
イギリスはガソリン本当にないみたいだね

82: ニューノーマルの名無しさん
>>70
北海油田って枯渇したのかな?

76: ニューノーマルの名無しさん
イギリスの移民政策は失敗してるからな
福祉に手厚いから乞食ばっかり来る

78: ニューノーマルの名無しさん
運転手の仕事はかなりの高確率で糖尿、高血圧になるから敬遠されるのは当然

84: ニューノーマルの名無しさん
将来、自動運転できるようになったら、タンクローリー車がハッキングされて、突っ込んで来る。

91: ニューノーマルの名無しさん
4トン乗れる免許取ろうと思ったら50万円位の初期投資と普通取っても数年かかるからな

92: ニューノーマルの名無しさん
なんでそんないきなり不足するんだ

94: ニューノーマルの名無しさん
イギリスの規模的に、運送業のドライバーが必要人数の1割弱くらい不足してるってことか?

そこまで不足する前に何も手を打たなかったのか?

100: ニューノーマルの名無しさん
トラック運転手ってパイロット並みの地位と待遇でいいよ

112: ニューノーマルの名無しさん
拘束時間がヤバいこと以外はラジオ聴きながらドライブできるし人付き合いも少ない仕事だし無職の仲間たちチャンスじゃん

138: ニューノーマルの名無しさん
やっぱ 殆んど何も考えずにEU離脱をやってたんだな

145: ニューノーマルの名無しさん
だれも賃金上げないからw

172: ニューノーマルの名無しさん
大型二種と乙四と牽引持ってていまバス運転手やってるけど、いきなり牽引のタンクローリーは運転できる気がしないな

175: ニューノーマルの名無しさん
軍隊は何でも屋であるべきだな

182: ニューノーマルの名無しさん
>>175
国民を守るのが仕事だからな、相手が敵国だろうが天災だろうがゴジラだろうが。

179: ニューノーマルの名無しさん
エリザベス女王も実はトラック乗れるんだよな


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