1: すらいむ ★
 《 水素燃料で走るトヨタのFCEV(燃料電池自動車)「MIRAI(ミライ)」が、満タンから空っぽになるまで845マイル(約1,360km)の距離をゼロ・エミッションで走ったことが認められ、「無補給で最長距離を走った燃料電池EV」というタイトルにてギネス世界記録を樹立しました。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://www.gizmodo.jp/2021/10/toyota-mirai-world-record-run.html
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1634521794/



戦争劇画の小林源文が描く「劇画ガールズ&パンツァー」 米軍が射程1850kmの戦略的超長距離射撃砲「SLRC」の開発に着手、モスクワも射程距離に もしすんなりF-22が自衛隊に売ってもらえてたら、どうなってたかな?
中国人民解放軍がドローン大群への対抗処置する訓練をご覧ください! 次期戦闘機F-3は大型双発の「ゴジラ」になると見るオーストラリアの論評! イラン海軍がタンカーを改造した海上基地艦が就役、地対艦ミサイルや対空機関砲も装備



3: 名無しのひみつ
小型原子炉で動く車作ればいいのにな

クリームエネルギーだし
絶対に事故は起こせんだろ

5: 名無しのひみつ
>>3
小型原子炉搭載車が事故ったとこで
別に危険ないぞ

4: 名無しのひみつ
FCを本気でやる意思があるのならトヨタは関連子会社のディーラー等に
水素スタンドを時前で整備するべきだと思うよ うまくいけば水素スタンド
業を独占できるかもしれない

9: 名無しのひみつ
青森から下関まで行けるな

10: 名無しのひみつ
水素燃料電池車か水素エンジン車か

11: 名無しのひみつ
後部座席が燃料タンクなんでしょ

13: 名無しのひみつ
燃料の価格と事故の時の水素の挙動が気になる

14: 名無しのひみつ
FCVは、元々長距離トラックやバス、タクシー用だから、この長距離レンジの電力と、充電時間の少なさは、魅力的だろう。

16: 名無しのひみつ
ほー、すげえな!

17: 名無しのひみつ
1000キロ走るならそもそも、そんなにスタンド要らないか。
ガス欠したらどうなるんだろ

32: 名無しのひみつ
これは凄いな。

でも水素って放っておいても気化して逃げてくんでしょ?
水素満タンにしてたのに2週間後に乗ろうと思ったらガス欠なんて悲しすぎる。

47: 名無しのひみつ
普通に走って50km/l出してくれればそれでいいよ。

48: 名無しのひみつ
プロボックスFCVまで待つわ

58: 名無しのひみつ
これ補給ってなにを補給するの?液化水素じゃないよね?

64: 名無しのひみつ
現時点で水素の自家用車は論外。
出来るモノならトヨタお得意のミニバンタイプ販売して下さい。
正しい知識を得ている大方は呆れていますよ。

70: 名無しのひみつ
一方、テスラモデル3ロングレンジは、リチウムイオン電池を50時間で充電して470kmで電欠しましたとさ

72: 名無しのひみつ
その水素一体何から作ったの
天然ガスなら化石燃料使ったのと同じこと



76: 名無しのひみつ
水素って原子が小さいから金属タンクが使えないので
あの黄色いタンク使ってるらしいが
あの黄色いタンクの寿命は何十年くらいなんだろう

80: 名無しのひみつ
ドイツ車メーカーは水素は開発してんの?
報道はEVばっかのようだけど

83: 名無しのひみつ
フロントグリルの奥に風力発電機置いとけばいいのに

88: 名無しのひみつ
水素燃料は、コストと管理が課題やな。
それが解消すれば、大型まで対応可能な
プラットフォームになるのに。

89: 名無しのひみつ
水素は産業用。
EVは一般用。
過渡期やらそのうち改善される。

93: 名無しのひみつ
水素は、雪国に強いか?環境変化に強いか?
電気は弱いとこがある。またバッテリーの劣化で環境問題となると思うね。
両輪ではないだろうか?もしくは、先に電気の時代で、次が水素か?
水素でエンジンを動かすと言うのも面白いと思う。

97: 名無しのひみつ
内燃機関ないと雪国じゃ使い物にならんて

100: 名無しのひみつ
素晴らしい技術ではあるんだけど
常温気体を保存する技術が今一つ
高圧気体なんて代物が厄介

101: 名無しのひみつ
エスティマ水素出たら乗り換えるかも


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