1: ごまカンパチ ★
 《 来年1月で新造船を休止する長崎県佐世保市の佐世保重工業(SSK)で20日、同社にとって最後の新造船となる中型ばら積み船(8万2千トン)が進水した。1953年に初めて進水した「永邦丸」から数え、510隻目。経営悪化に伴い、中核事業からの事実上の撤退を余儀なくされた。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/c5d7bbe0eb6302537c32e2bd273c75c49e4c4d10
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634832068/



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6: ニューノーマルの名無しさん
米海軍が作業岸壁移動を要求するため、工期に支障をきたし、引き渡しに間に合わせるため超過勤務で穴埋めしていた
伊万里は1つしか船渠がないから、どうしても補修船渠として佐世保を使わざるを得ない
でも、傘下の函館も使えるからどうなることやら

49: ニューノーマルの名無しさん
>>6
原子力空母を修繕出来るのも強みだよな
東洋じゃここだけじゃないかな

7: ニューノーマルの名無しさん
日章丸ってイランに行った出光のヤツか

8: ニューノーマルの名無しさん
船を造れない会社に修繕を頼もうとするのかね

9: ニューノーマルの名無しさん
日章丸 (タンカー・初代):1938年三菱横浜竣工 WW2前最優秀の油槽船 1944年2月25日、アメリカ海軍潜水艦ホーの雷撃で喪失
日章丸 (タンカー・2代):1951年播磨造船所竣工 1953年の日章丸事件の船 1959年北洋水産へ売却
日章丸 (タンカー・3代):1962年佐世保重工業竣工 1978年解体

15: ニューノーマルの名無しさん
尖閣と竹島専用武装海上保安戦艦を造れば良い
フェリーに12式対韓ミサイルとペイトリオットとファランクス載せて尖閣沖と竹島と大和堆に常時浮かべとく

16: ニューノーマルの名無しさん
造船所ヲ国有化しないと

20: ニューノーマルの名無しさん
新造船の設計部門は無くしたってことか
復活は見込めない

31: ニューノーマルの名無しさん
造船大国はどこいった?
そんなのなかった?

35: ニューノーマルの名無しさん
韓国に造船教えたのはなんでだろうな

38: ニューノーマルの名無しさん
>>35
日本人的道徳心からかもね。やっていい相手と悪い相手がいることに気が付かなかったとかね。

59: ニューノーマルの名無しさん
>>38
甘いんだな。
相手の正体を見切れなかったというか。

36: ニューノーマルの名無しさん
SSKのおかげで新幹線が来るようになったのに佐世保を通さないルートになるしSSKは潰れるし災難だな

45: ニューノーマルの名無しさん
>>36
 バスも有るし 早岐からバックで帰るのも・・・
 高速道路も便利になった。

53: ニューノーマルの名無しさん
>>36
海軍基地があったから線路を敷いた横須賀線みたいなもんか

37: ニューノーマルの名無しさん
いまさら重工業に戻っても
おまいら炭鉱で石炭掘るの



40: ニューノーマルの名無しさん
海軍工廠に戻すしかねーだろ。
横須賀みたいに「基地」にしちゃえばいいじゃん。

52: ニューノーマルの名無しさん
そのうち護衛艦も作れなくなるな。日本は衰退するのみ。

55: ニューノーマルの名無しさん
そもそも長崎自体衰退してるから
これは仕方ない

56: ニューノーマルの名無しさん
雇用がまたひとつ減っていく

58: ニューノーマルの名無しさん
造船は為替が決め手だからな。
円高で大打撃を受けたのだろうし
それがなくても中国や韓国の安売り攻勢がある。
客船や新技術投入の一部の船しか採算に合わなくなる。

71: ニューノーマルの名無しさん
戦後に佐世保の復員兵を大勢雇ってたな
俺の爺さんもその一人だった

72: ニューノーマルの名無しさん
長崎の大企業が佐賀企業の配下になるのか
そのうち長崎は佐賀に支配されるな

77: ニューノーマルの名無しさん
国内造船事業は
今治とJMUのビッグ2
それに大島と名村が追随してるこの状況でいいわ

79: ニューノーマルの名無しさん
西九州の造船所は
近くに製鉄所がないからダメだわ
最寄りの厚板製造所が大分と福山くらいだろ

80: ニューノーマルの名無しさん
阿呆と小物ばかりで、産業と安全保障をセットで考えられないからな。もう何もできなくなって滅びるしかない

105: ニューノーマルの名無しさん
日本はどんどん衰退していくな
そら給料あがらんわ


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