エアバス巨大機A380「空飛ぶ革新技術試験場」に活路…スゴイ位置に水素エンジン！

1: きつねうどん ★

　《　ヨーロッパの航空機メーカー、エアバスが2035年を目標に開発を進めている、二酸化炭素を排出しない「ゼロエミッション旅客機」。総2階建ての胴体をもつエアバスの超大型旅客機「A380」の初号機（MSN001）が、この新技術を検証するデモンストレーター機の役割を担います。 》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://trafficnews.jp/post/115840
引用元: ・https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1645597411/

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F-22 ラプター

Now that is BIG news! ✈️

In case you missed it: we're super thrilled to announce the launch of our #ZEROe demonstrator, which will test #hydrogen combustion technology on an #A380.

Explore how we're developing the first zero-emission aircraft 👇.

— Airbus (@Airbus) February 22, 2022

2: Ψ

水素エンジンだと航続距離が３分の１ぐらいになるんじゃね？

22: Ψ

>>2
どういう比較をするかだな、沢山積めるなら関係無いだろ

ケロシン(液体)は1リッターあたりの熱量は37Mj弱
水素ガスは1Nm3で13Mj弱
単位が違うので比較が難しいけど水素は熱量が小さいのは間違いないが

4: Ψ

第二のヒンデンブルクになる予感

5: Ψ

実はジェット燃料よりエネルギー効率悪かったりなw

6: Ψ

それより
エンジン部をラジコンみたいに電動ダクテッドファンにしたほうが面白そう

7: Ψ

水素は燃えて３０００度くらいの高温なるが、
ジェット燃料ほど燃焼ガスは出さない。
要は燃焼ガスの膨張でタービンは回せないし、
３０００度じゃ排気タービンはすぐ溶ける。

8: Ψ

こんなにでかいなら
機体の半分くらいにヘリウム入れて
浮かせたほうがいいな

9: Ψ

急がないでいいなら飛行船が燃料効率いいんじゃないのか

10: Ψ

横風の影響さえなければ、飛行船が一番すぐれてるんだけどなあ。
イオンだか磁場だかで、横風の影響を抑えたり推進力に変えたりとかできんもんかな。

11: Ψ

どこから水素を持ってくるの？

13: Ψ

まあ、水素も超高耐温素材や低温燃焼を
組み合わせればそこそこ使えるかと。

けどまあ、欧も舵を切るのが速いよね。

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14: Ψ

これからはフライングVの時代が来るのに

15: Ψ

着陸できない
そもそも離陸が無理そう

15: Ψ

着陸できない
そもそも離陸が無理そう

17: Ψ

爆発した時は乗客は即死だね。
真っ白ば巨大な煙の中から破片とバラバラの遺体がが空からゴミのように降ってくる

18: Ψ

ジャンボの燃料はわかりやすく言えば灯油
水素を燃料とした航空機で爆発が起きた場合はまず即死。
これ覚えておこうな

23: Ψ

>>18
緊急着陸で燃料捨てるときは水素が楽だな

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Comments

[1. 軍事速報の中将]

と言うか入口そこに付けちゃうのか
空港の都合も考えて

[2. 軍事速報の中将]

もっとも強度の高い部分だからあたりまえじゃないの？
水素自動車でも同じ事を連呼する人が居たけど、爆発する～って言ってる人は理系じゃないんだろうな

[3. 軍事速報の中将]

ヒンデンブルグ号再びだな

[4. 軍事速報の中将]

あれは塗装に含まれているアルミニウムが原因で水素は冤罪

[5. 軍事速報の中将]

> 緊急着陸で燃料捨てるときは水素が楽だな
水素って、酸素と結合したら爆発するやろ…
後、水素って化石燃料から精製されるはずだから、脱化石燃料でも何でも無いし意味不明詐欺なんですが。
水素燃料はロケットにも使われてるから飛ぶのは大丈夫だが、燃焼される時に余計な汚染物質が排気されるのは構わんのか？
頭良過ぎて狂ってるんか？置き換えだけで何も変っちゃいない。寧ろ劣化と新たな問題点しかねぇ…金と時間捨てただけのアホやんか…

[6. 軍事速報の中将]

※2
中学生レベルの理科の知識で分かるようなことに理系も文系もあるかよ

ああいう連中が大学を卒業してる訳がない

[7. 軍事速報の中将]

ジェット機燃料は、ユーグレナで実証済みなんだけどな。
ユーグレナはただ、培養のプールが小さいだけで、
シェアが伸びない。

[8. 軍事速報の中将]

無料で飛び出してきて桶に入れて売りたい時に売る原油と
エネルギー使ってエネルギー取り出して耐圧容器に密閉して早く売らないと減る水素
比べる価値あるかね？
電気自動車よりアホ度が高いで

[9. 軍事速報の中将]

水素不安定だから乗りたくないんだけども。

[10. 軍事速報の中将]

>>5
水素は勝手に酸素と結合しない、火をつけてやるなりしないと反応することはない
化石燃料から生成するんじゃなくて、重油から化石燃料に生成する際に勝手に出てくる
他にもいろんな反応で勝手に出てくる

知ったか絶叫はやめような

[11. 軍事速報の中将]

水素と酸素が結合するのは爆発した後だろｗ
水素が爆発する時は酸素と混合した時
福島原発事故で建屋が吹っ飛んだあれ

[12. 軍事速報の中将]

>>8
わざと既存スケールだけで比較すんな
スマホ嫌いのオッサンみてえだぞ

[13. 軍事速報の中将]

車と比べて飛行機は安全だと叫ばれますがアレは計算がおかしい
方程式とは概念を説明する物であって、それだけの物です。概念が間違ってれば計算も間違いなのです。
安全性は移動距離や使用回数ではなく拘束される時間で計算すべきなのです

[14. 軍事速報の中将]

実験結果やデータから方程式を作るのも事実の説明ではなくて、実験結果やデータを見て想定した概念を数式で説明する事に他ならないのであります。
ユーツベでも数式を使って得意げに解説しているヤカラが少なくないのですがチャンチャラおかしくて、、、

[15. 軍事速報の中将]

緊急時にはエンジン止めて、でかいバッグに気化水素をいれふくらまして軟着陸とかできんのかね

[16. 軍事速報の中将]

単に実際の高空での試験用でしょ。
他のエンジンでもこんな感じで実験しているの有るし。

[17. 軍事速報の中将]

>>5
どちらかと言うと水素は保存が難しいのが最大の問題。
液体燃料なら既存の燃料タンクをほぼそのまま流用出来るだろうが、水素は高圧タンクか水素吸蔵合金製の貯蔵媒体を用意する必要があるから、燃料タンクの安全性やコスパが問題になる。
正直、航空機燃料は水素に拘らずに、バイオ系の液体燃料で置き換えた方が良い気がする。

[18. 軍事速報の中将]

川崎が水素ガスタービン作ってるよね。参入しろ

[19. 軍事速報の中将]

水素脆化って問題もあるしね
水素自動車の水素タンクも内側はコーティングしてる
離着陸時のGでコーティングの予測外の劣化、剥離もあるんじゃね？
って思うから恐ろしいなあ～　って感想しかないな

[20. 軍事速報の中将]

デトネーションエンジン化すればどうだろ