頭かくして尻隠さず…スホーイ30は尾翼が大きすぎて空自格納庫に入らず！

航空自衛隊百里基地@jasdf_hyakuri

頭かくして尻隠さず！惜しい！

スホーイは屋外駐機時に真っ赤で胴体まで覆う大きなキャノピーカバーとノズルカバー、虎のマークが入ったインテークカバーを付けています。


https://twitter.com/jasdf_hyakuri
引用元：https://twitter.com/jasdf_hyakuri　

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Comments

[1. 軍事速報の中将]

全高もF-15より高いからギリギリで造ってると入らないのか。

[2. 軍事速報の中将]

古事記日本のゴミ骨董品F-15と耐久怪しいF-2で演習成立するのか？

[3. 軍事速報の大将]

Su-30は、F-15より大きいんですねぇ･･･。

米国のB-1爆撃機に対抗してソ連が造った、Tu-160爆撃機がB-1より大きくなっちゃったのと同じ現象？？

[4. 軍事速報の大将]

来日してくれたのに迷惑かけたね、自衛隊はしっかりしろ

[5. 軍事速報の大将]

そうなんだ…♡
もっと知りたいな、フランカーのこと…♡

[6. 軍事速報の大将]

日本の効率坊が、仕事をしてくれた結果、外国に恥をかかせました。

[7. 軍事速報の中将]

そもそも尾翼の高さ・・って、どうやって決める／決まるの？　主翼も。

主翼について言えば、機体重量＋燃料＋ペイロードから必要な揚力は求まるだろうが、アスペクト比を変えれば縦長にするか幅広にするかを自由に決められるし。　経験？風洞実験？結局設計者の好み・・

[8. 軍事速報の大将]

またチョ.ンカス湧いとんなどこにでもおるわ。ゴキに例えられる所以やね

[9. 軍事速報の大将]

日本は建築コストをケチッて拡張性がないから駄目だな。
将来導入する新機体が大型化する可能性とか考えないか。

[10. 軍事速報の大将]

中国人・ロシア人の「体制」そのままじゃないかwww


こりゃ、皮肉かな？？

[11. 軍事速報の大将]

マジレスすると事前に調べてないわけ無い。

[12. 軍事速報の大将]

>>2
問う前に偏見で凝り固まった脳をどうにかしろ

[13. 軍事速報の大将]

>>11
想定内でしょ。
そもそも常駐しない機体だし

外国の友人がたまたま泊まりに来たら布団から足がはみ出たw そんな感じじゃね。

[14. 軍事速報の大将]

日本のカプセルホテル、意外と外国人に人気あるらしいね。

[15. 軍事速報の大将]

全長 全幅 全高
F-15 20.0m x 13.0m x 5.7m
F-2 15.5m x 10.8m x 5.0m
F-35A 15.7m x 10.7m x 4.4m
MiG-29K 17.3m x 12.0m x 4.4m
Su-27 21.9m x 14.7m x 5.9m
Su-30 21.9m x 14.7m x 6.4m
流石に全高6m超えは想定してないだろう（笑

[16. 軍事速報の大将]

>>9
この先20年くらいは垂直尾翼が垂直な戦闘機なんて作んないよ。

[17. 軍事速報の中将]

>>9

>日本は建築コストをケチッて拡張性がないから駄目だな。
>将来導入する新機体が大型化する可能性とか考えないか。

戦闘機としては想定以上の大きさだし
空自のハンガーは米軍の規格に合わせてあるから日本がダメなら米軍も駄目って事になるで
つか、百里はハンガーよりシェルター整備が遅れてる事の方が問題だと思うけどなぁ
あ、今グーグルアースで確認したら百里のエプロンにF/A-18が駐機しとるわ、いつ頃の画像データなんだろ？

[18. 軍事速報の大将]

足を中途半端にしまうとか、なんとかなんないのかなぁ？

[19. 軍事速報の大将]

技術がなくてデカイのしか作れませんでしたが正解ｗ
いい的だなｗ

[20. 軍事速報の大将]

>2

スホイ、

どう見てもスホイは飛行性能悪そうですよ。

F14より悪そうな性能かなぁ

[21. 軍事速報の大将]

かっ可愛い…　(*´Д`) ﾊｧﾊｧ

[22. 軍事速報の大将]

>>7
昔から尾翼の形はわりと設計者の好みですね
最近のステルス設計ではそうもいかないでしょうけど

[23. 軍事速報の大将]

>>16
垂直尾翼そのものがなくなる方向だものね

[24. 軍事速報の大将]

アグレッサー機として買う話もあったねそういえば　その時は格納庫改修しなきゃいかんかったな
と言っても予算不足だろうから駐留基地のみだろうね

[25. 軍事速報の中将]

>>20
F-15Jップのコクピット知りながらそのような戯言ほざけるならばたいしたものだ。
君はそのまま愚昧でいたまえ。

[26. 軍事速報の中将]

小さく作れることが技術力の高い証拠。

[27. 軍事速報の中将]

>>24

>アグレッサー機として買う話もあったねそういえば　その時は格納庫改修しなきゃいかんかったな
>と言っても予算不足だろうから駐留基地のみだろうね

Su-30が例外的に尾翼が高いのであって
アグレス候補に挙がったSu-27はF-15並やで
つか、駐留基地ってどう言う意味で使ってんの？

[28. 軍事速報の中将]

ラプターよりでかいからな、でかさで威圧するのが売りなんだろ

[29. 軍事速報の中将]

建物の大きさは中に入れる物を基準にする ボーイング747を入れるのか??　　
とは言え、日本にも大型軍用輸送機はある訳ですから、それ用の格納庫も当然ある訳。つまり戦闘機用の格納庫に収まらなかったという事で、日本の戦闘機用格納庫は何を基準に設計されてるのか??　それくらいまで触れるのがマトモなスレ立てというものだ。そんな事もできない低能の癖に嘲笑う記事スレ立ててる。マトモナ日本語も使えないボンクラ異人たちはネット上ですら欠陥商品しか作れない癖にな

[30. 軍事速報の中将]

>>25

>F-15Jップのコクピット知りながらそのような戯言ほざけるならばたいしたものだ

ん？F-15Jのコックピットが
どう※20の飛行性能の話と繋がるのだ？

[31. 軍事速報の大将]

元イーグルドライバーがSu27に乗ったけどF１５じゃ勝てんという感想

１０年前まで３０万で一般人でも複座に乗れるツアーがあったよ金の都合付けば行きたかった引田天功はMiG29UBで成層圏まで上がった

[32. 軍事速報の大将]

>7
>そもそも尾翼の高さ・・って、どうやって決める／決まるの？
直進安定性確保のためのものだからね、重い・短い・出力の大きい機体は尾翼が大きくなる。ex爆撃機
もう一つ、離着陸時の迎え角が大きいと機体上面の気流が遮られるため尾翼が大きくなる。スホーイはこっちの理由。

昔の航空機の開発物語を読むと「尾翼を大型化して試験飛行で起きた問題を解決した」なんて記述がよくあるけれど、機体設計の辻褄合わせが現れる部位でもある。

[33. 軍事速報の大将]

>>2
下げるために小学生より熱心に軍事知識を読み漁るまぬけ。

[34. 軍事速報の中将]

でも疑似日本(−−−−−−)になって早々あらゆる分野でお粗末さ醜態をさらけ出してる理由原因は何か??
みなさん、胸に手を当ててよ～～く考えてみようじゃありませんか
()内だからですよ、クソコリの蔓延る(業界)は縮小し腐り果てる。➙()内を国に変えれば答えです。
只のクソコリと違いまっせ!!??　　本国の桁落ち版コリコリだからな!!

[35. 軍事速報の大将]

>>1
下手したらF-4時代の格納庫なので。
F15にギリギリ設計だとしても、もう少し余裕持たせればよかったのにね。

[36. 軍事速報の大将]

飛行機はいいなぁ。かっこええわぁ。

[37. 軍事速報の中将]

　垂直尾翼の役割は、基本的に姿勢の安定の為。風見鶏効果。
ただし、90度のロールをすると、揚力を発生するのが垂直尾翼のみになる為、ロールからの急旋回をする際に垂直尾翼が小さいと高度が落ちてしまう。
左右に激しく旋回する際は、垂直尾翼が大きいほど、高度が低下せず失速しづらくなる。

　Su-27系やMig-29、F-15の基本設計は古く、静的に安定させる設計だ。
今では、機体を不安定にしつつ、姿勢をフライ・バイ・ワイヤで無理やり安定させるのが主流。
尾翼も全動翼、しかも水平翼と垂直翼を兼用するために傾ける傾向にある。

　なんにせよ、垂直尾翼が無駄にでかいのは、艦載機にする時に不利だろう。
空母の格納庫やエレベーターのサイズは限られているのだ。垂直尾翼を２枚にするのだって、本来は高さを抑える為なのだが？（F-14。さらにF/A-18は傾けている）

[38. 軍事速報の中将]

>>35

>下手したらF-4時代の格納庫なので。
>F15にギリギリ設計だとしても、もう少し余裕持たせればよかったのにね。

ノースアメリカン「A-5は垂直尾翼の高さ抑える為に双垂直尾翼にするか」
米海軍「単垂直尾翼、格納庫に収まらないなら折り畳めるようにすればイイじゃん」

なお、A-5はその機体サイズから主翼や垂直尾翼以外にも
機首レドームさえ折り畳まないとエレベーターに収まらなかった模様

[39. 軍事速報の中将]

2コメ大笑い
その乞食の体を這いまわるノミだろうがお前さん。　違うとでも言うのかよ
しかしコイツラ自分たちの事を何様だと思ってんのか…日本を貶すという事は自分たちをモット貶してるという事なんだが…脳みその仕組みが違うのだろうか??　ホントに不思議すぎて笑ってしまう(クスクス)

[40. 軍事速報の中将]

詳しそうな人が来てるから書く。
プロペラ推進とジェット推進の機体速度の違いを空気取り入れ速さと量だけで比較して笑われたものだが、
空気量よりも燃料の力が大きいとするとジェットエンジンは空気取り入れ口に来る空気全部を入れてない事になるんだが、、、

[41. 軍事速報の中将]

>>37

>Su-27系やMig-29、F-15の基本設計は古く、静的に安定させる設計だ。
>今では、機体を不安定にしつつ、姿勢をフライ・バイ・ワイヤで無理やり安定させるのが主流。

F-15は設計が古いと言うより失敗が許されない状況から旧来の堅実な設計を採っただけ
それに対しF-16やSu-27は運動性重視して静的安定抑えてFBWで制御する設計やで

[42. 軍事速報の中将]

>>37

>垂直尾翼を２枚にするのだって、本来は高さを抑える為なのだが？（F-14。さらにF/A-18は傾けている）

F/A-18の垂直尾翼が傾いてる理由はなんなんだろうな？
F/A-18の垂直尾翼は別に傾けなくてもF-4と同程度だし
F/A-18の原型である空軍のYF-17の時点で傾いてるから
別に艦載を意識して傾いた双垂直尾翼採用した訳じゃないしなぁ

[43. 軍事速報の大将]

>>32
7枚目の写真を見て納得。

[44. 軍事速報の中将]

技術がなくてデカいのしか作れなかったとか、ハンガーの拡張性考えとけよとか言うが
次期戦闘機は航続距離と搭載力重視で大型化するらしいな
結局は運用方法に合わせてサイズが決まるし、それに合わせて新しいハンガー作るだけだろ

[45. 軍事速報の中将]

>>44

>技術がなくてデカいのしか作れなかったとか

それはある意味正解なんよね
なにしろソ連機エンジン(当時)の燃費の悪さから来る航続距離不足を補う為に
燃料タンクの大きな航空機を作ろうって発想から導き出されたのがSu-27系の機体サイズやし
尾翼どころかベントラルフィンまで燃料タンク化したソ連の執念すら感じられる航続距離対策だわ

[46. 軍事速報の中将]

機体も主翼も大きいし高迎角機動時の運動性を重視して大きくしたのかね。
主翼の影に比翼が完全に隠れない様にさ。

[47. 軍事速報の大将]

>>42
F/A-18は艦載化した事で重心が変わり、機首上げしづらくなったので
離陸時に方向舵を内側に切ることで、少し揚力を発生させて
機首上げ時の補助をしている

主翼と尾翼が近いと断面積の変化が大きくなって、音速域での抗力が増すので
これを抑えるため（エリアルール）
尾翼の小型化や、着艦時に横風での横滑りが低減されるというオマケ

[48. 47]

あと、エアブレーキの役割を忘れてた

[49. 軍事速報の大将]

なんでロシアの飛行機が日本にあんの？

[50. 軍事速報の中将]

※7
昔読んだ本で「空母のエレベータに入るように尾翼を切り縮めた」海軍機の話があった。

[51. 軍事速報の中将]

>>47

>F/A-18は艦載化した事で重心が変わり、機首上げしづらくなったので
>離陸時に方向舵を内側に切ることで、少し揚力を発生させて機首上げ時の補助をしている

それのどこが※42の説明なのかな？
艦載機化される前から傾いた垂直尾翼採用しているからそれは説明になってないよね

[52. 軍事速報の大将]

インドのSu-30がしょっちゅう来日することになれば
格納庫をちゃんと整えるんだろうね。
米軍のC-17みたいに。

[53. 軍事速報の中将]

>>47

>主翼と尾翼が近いと断面積の変化が大きくなって、音速域での抗力が増すので
これを抑えるため（エリアルール）

むしろ主翼と尾翼を近づける事で断面積変化を小さくしてエリアルール適合図ったものだぞ
第三世代から第四世代にかけて尾翼と主翼の間隔がどんどん狭くなり、機首が大きくなって行ったのもエリアルールなんやしな

[54. 軍事速報の大将]

それより格納庫、掩体もなしで大丈夫なの？

[55. 軍事速報の大将]

軽い機体に強力なエンジンがいいけど他にも搭載する物があるから難しい

[56. 軍事速報の大将]

ケツでかいのは設計したお国柄

[57. 軍事速報の大将]

これもし日本が尾翼を壊したら国内じゃどこも絶対に直せないしインドが許さないからな大変なことになる
飛ばせないからバラして持ち帰るために日本が専用クレーン、特別倉庫建築、インド整備士の宿代、部品代、迷惑料、100％全部出さないといけなくなる
機体が治るその間インドにいずもとF35Bを派遣して守らないといけない責任が出てくる

[58. 軍事速報の大将]

>>39
親に食わして貰ってるニートのガキが親に向かって「うちのクソ親が…」って言ってるようなもんだよなw真上に向かってツバ吐いてるような奴だわ

[59. 軍事速報の大将]

>>45

フランカー空飛ぶ鯛焼説

[60. 軍事速報の大将]

そりゃ国際規格がある訳でもないのだから仕方ないだろ

[61. 軍事速報の大将]

>>7
ヨー安定性に充分な面積と、スピンや横風の突風から建て直せるだけの方向舵のパワー。
機首上げ姿勢時の胴体による乱流を回避出来る高さ。
あとは設計者の経験による。

主翼も、超音速機なら機首からの衝撃波コーンの中に収められる幅に制限される。

[62. 軍事速報の大将]

>>1
カリカリして美味しいところでもある。

[63. 47]

>>51
低速域（離着陸・艦）での能力が高いという、効用の１つ

>>53
F/A-18は主翼後方の断面積減少と、尾翼の断面積増加による断面積の変化で
抗力が増大したから
F-15・MiG-25・MiG-31と比べて、水平尾翼が後ろに付いてる

[64. 軍事速報の大将]

＞＞2
君の部落の主力機は
「F-5」
記憶力無いの？Ｗ

[65. 47]

>>42
小型のF/A-18で垂直尾翼の間隔をとる為って話もあるけど、これは真偽が不明

[66. 軍事速報の中将]

>>63

>F-15・MiG-25・MiG-31と比べて、水平尾翼が後ろに付いてる

Mig-31はともかく、Mig-25やF-15、F-16やMig-29含めても
F/A-18の水平尾翼の位置は君が言う程後ろにある訳じゃないし
むしろF/A-18は前過ぎる垂直尾翼の位置が原因になってる気がするんだがな
尾翼断面積増加とか、君が※47で言ってる尾翼の小型化にも反してるんやし
尾翼の小型化を図るんならテコの原理でむしろ重心位置から離した方が効果あるんだしな

[67. 軍事速報の大将]

F-2と並んだ画像見るとデカいな、つかF-16はさらに小さいんだよな

>>45
デカいエンジンとターボ使う排気の取りまわしに合わせたら
巨大化したけど諸々が結果オーライになったP-47思い出したわ
メーカーのリパブリックだって元はセヴァスキーだし

百里基地の #ナマステフランカー は草

[68. 軍事速報の大将]

>>25
F-15Jップって何だ？誤字か？と思ったらジ○ップと掛けていたのか
古事記を乞食と掛けたことといい、品性がよく現れた煽りだこと
何を食ったらこんなことばかり思い付くんだろう？

[69. 軍事速報の大将]

>>2
ロシア機マニアがどういう連中なのかがよく分かるコメントだね
明日、自国民を殺傷するかもしれない仮想敵国の機体を褒めそやす時点で心象が悪いのに、こういうコメントをするようじゃな…

[70. 軍事速報の大将]

>>57
インドは君の母国みたいなみみっちい根性のお国柄じゃないと思うが？

[71. 軍事速報の大将]

垂直尾翼がＶ字型になっているのは
最新鋭の潜水艦の舵がＸ字型になっているのと同じで意味がある
もちろん２枚と４枚では目的は違うが
単純な垂直で並行な２枚垂直尾翼より大きな効果があるという点で同じ
事実、スホーイだってSu-57からはＶ字型の垂直尾翼に変更した

[72. 軍事速報の大将]

>>32
昔の英国機とか面白いよな。
色々こねくり回して、結局力技で解決し…たのか？みたいな機種とか。

[73. 軍事速報の大将]

垂直尾翼が大きいとステルス性能が落ちる、そのため米国は無尾翼
か有っても小さく２枚に分けて、それも左右に傾けてステルス性能を
保つように設計されてる。

[74. 軍事速報の大将]

インド空軍が合同演習で使用してるSUか

[75. 軍事速報の大将]

>>14
日本以外にはああいった宿泊スペースがねえんだとよ、結構バックパッカーが利用するみたいだね

[76. 軍事速報の大将]

>>15
こうしてみたら西側の戦闘機と東側の戦闘機ってデカさが違うんだな、東側の方がデカい？

[77. 軍事速報の大将]

>>21
SUやMiG系の飛行機って西側の飛行機にはない良さがあるよね

[78. 軍事速報の大将]

>>24
その時は発注する機数がロシアの想定よりも少なかったらしいんでまるで相手にされなかった様だね

[79. 軍事速報の大将]

>>57
飛んで来たぞバラしたってどこ情報？

[80. 軍事速報の大将]

>>67
P47の機体重量が重いならもっと馬力の高いエンジンを積めばいいというアメリカ流脳筋解決法好きw

[81. 47]

>>66
> F/A-18は前過ぎる垂直尾翼の位置が原因

だから 63 でそう説明してる。読解力がないか、難癖つけたいだけのアホやん

[82. 軍事速報の中将]

>>81

>だから 63 でそう説明してる。読解力がないか、難癖つけたいだけのアホやん

難癖じゃなく君の説明不足じゃん
「尾翼の断面積増加による断面積の変化で抗力が増大したから」
だけだと垂直尾翼だけでなく水平尾翼も含めてとも取れるし
水平尾翼の位置の事は触れても垂直尾翼の位置に関しては全然言及してないんだからな

[83. 軍事速報の大将]

>>31
それ、飛行性能の話やろ。当たり前やで。設計されたのは冷戦たけなわ時で日進月歩の頃やからな。遅い方がダンチで性能いいのは当たり前。
アメリカ得意の飛行機でそれ、ということは当時のソ連の軍事技術はアメリカとほぼ互角だったという傍証でもある。それと軍事屋だから予算獲得その他の思惑から敵を過大目に評価するのは普通のこと。

アメリカの軍事屋なんて素人目にも大差のある中国の軍事力を脅威だきょういだかなわないかも～～と常にのたまわってるじゃん。

[84. 軍事速報の大将]

>>70
インドは君の母国みたいなみみっちい根性のお国柄じゃないと思うが？
お前はビザ取り消されたんだからすぐ帰れよ
すぐ外国人認定したがる人ってそれ以外取り柄無いの？

[85. 軍事速報の中将]

F-3がF-111並みの巨体になるはずがテンペストみたいなチビになりそうな理由がこれだろうか？
いいかげんＢ－５２とかが入る巨大格納庫作れよ

[86. 軍事速報の中将]

ツバサの一部であろうとさぁ、、折り畳むという発想は無かったんかねェ？？
どうやら空母からの発艦・作戦・運用という視線が全くと言っていいほど無いナ
米機にはこれが有る(狭い空母の中に押し込む)

重大な能力の欠如やね２流だワ(多分)

[87. 軍事速報の中将]

>>86

>どうやら空母からの発艦・作戦・運用という視線が全くと言っていいほど無いナ
>米機にはこれが有る(狭い空母の中に押し込む)

そりゃ元々艦載機じゃないからな
艦載機として設計された物ならSu-33とか水平尾翼まで折り畳めるのもある
米軍機だって陸上運用機として設計されたモノは折り畳み機構なんてないし
F-111を電子戦化したEF-111は全高6m超えてたから今回のSu-30みたい
空自のハンガーに収まらなかった可能性高いで

[88. 軍事速報の大将]

C-17がよくそんな感じになってるよな

[89. 軍事速報の大将]

>>3
技術力が無いと大きくなっちゃうからね。

[90. 軍事速報の大将]

程度の低いとこの機体ほど
垂直尾翼がでかくなるんよ
FA50とか

[91. 軍事速報の大将]

日本国民🇯🇵🗾はインドが次回にはMiG-29K艦上戦闘機を飛来させる事を望んでおります？！

[92. 軍事速報の中将]

>>65

>小型のF/A-18で垂直尾翼の間隔をとる為って話もあるけど、これは真偽が不明

大迎角時にLERXの影に収まって舵の効きが悪くなるのを避ける為じゃね？
垂直尾翼の位置を前に持って来たのもあのでかいLERXの影に入らない様にする為なのかもな

[93. 軍事速報の大将]

今回格納庫に四機とも機首突っ込んで水平尾翼にまでカバーしたのは翌日帰国するのに
夜の天気予報が雨や雪に氷点下で余計なトラブル予防措置でしょ？

[94. 軍事速報の大将]

ロシアの主力戦闘機が大型なのは良く知られた明確な理由があるのに
そんなことも知らず技術が遅れているからと妄想をほざいてる情弱バカ認知症ボケ老害
ロシアの広大な領空を迎撃＆防空するには爆撃機並みの長大な航続距離が必要だから
大量の燃料を搭載するためにあえて大型化してあることはミリオタなら小学生でも知っている

[95. 軍事速報の中将]

>>94

>ロシアの広大な領空を迎撃＆防空するには爆撃機並みの長大な航続距離が必要だから
>大量の燃料を搭載するためにあえて大型化してあることはミリオタなら小学生でも知っている

ロシアの戦闘機の航続距離が長大になったのはSu-27以後でそんな古い話やないで
ロシアの戦闘機は専ら迎撃用で航続距離より速度を優先した設計で、Su-27系が例外的に長い
他のMig-29やSu-15とか図体デカいの他にも有るけど何れも航続距離短いロシア機の特徴持ってるの知らんの？

[96. 軍事速報の大将]

>>95
アメリカ始め世界中の軍が実行しているハイローミックス戦略を知らない情弱バカ認知症ボケ老害が恥の上塗り自己紹介
それこそミリタリーに興味がある小学生でも知っている最低の基礎常識をドヤ顔で訓垂れる情弱バカの典型だ惨め

[97. 軍事速報の中将]

>>96

伝統的に短いロシアの航続距離の話なのに
ハイローミックスとか別の話にすり替えようとする情弱坊や
だいたいロシアの防空システムは国境付近にミサイルや戦闘機配備すれば
ロシア全土をカバーする必用が無いからSu-27以前のロシア機の航続距離は短かったんだぞ

[98. 軍事速報の大将]

>>97
「ロシア戦闘機は技術が無いから大型だ!!!」と
トンデモ俺様理論を振りかざして無知と恥ををさらした数行上にある書き込みも忘れて醜い言い訳をする典型的な認知症ボケ老人がエンドレスで老醜を晒して暴走中ｗｗｗ
誰も止めないから老い先短い人生死ぬまで醜い言い訳ほざいてろ認知症ボケ老害ジジイ

[99. 軍事速報の中将]

>>98

>ロシア戦闘機は技術が無いから大型だ!!!

俺は技術が無いから大型だと言った事は一度もないで
エンジン技術の関係で燃費が悪いから機体を大型化し
燃料タンクも大型化して補ったって事は書いたがな
それよかロシアが防空の為に長い航続距離求めたんなら
Su-27系以外に足長いの無いのは何故よ、ロシアの迎撃機は伝統的に短足よ
それと君の言うハイローミックス戦略ってなによ、つか戦略や戦術、用兵の区別もついてないんじゃない？

[100. 軍事速報の大将]

>>42
高迎え角の時にLERXから発生した空気の流れを垂直尾翼に当ててラダーの効きを維持するため。F/A-18を配備したら空気の当たりが想定より強くて垂直尾翼に亀裂が発生したので垂直尾翼を補強してLERXの上にボルテックス・ジェネレーターを追加した。

[101. 軍事速報の大将]

ロシアの主力戦闘機は外部燃料タンク無しで広大な所定の基地から領空をカバーできる航続距離を性能要求されている
当然ながら性能要求を満たせば大型化するしかない