1: ばーど ★
 《 米空軍特殊作戦司令部は5日、鹿児島県の屋久島沖で11月29日に発生した米輸送機オスプレイCV22の墜落事故で、乗員8人のうち、遺体が収容され身元もすでに確認されていた1人を除く、残り7人全員について死亡を認定したと明らかにした。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

CV22_Osprey_-_RIAT_2016_(29567916822)
https://www.asahi.com/articles/ASRD60NYGRD5UHBI043.html
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701817985/



戦争劇画の小林源文が描く「劇画ガールズ&パンツァー」 米軍が射程1850kmの戦略的超長距離射撃砲「SLRC」の開発に着手、モスクワも射程距離に もしすんなりF-22が自衛隊に売ってもらえてたら、どうなってたかな?
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7: ウィズコロナの名無しさん
日本って最悪と言われる航空事故多いよな

8: ウィズコロナの名無しさん
ご冥福を

11: ウィズコロナの名無しさん
ブラックホークダウンみたいに
映画化してくれ

15: ウィズコロナの名無しさん
未亡人製造機の異名は伊達じゃない

16: ウィズコロナの名無しさん
こんな辺境の国まできて命を落とすとか軍人さんも大変だね

19: ウィズコロナの名無しさん
墜落する時に飛び出してパラシュートで降下ってできないの?

23: ウィズコロナの名無しさん
>>19
事前に落ちるとわかってたら出来るかもな

22: ウィズコロナの名無しさん
「最後まで頑張ったから不時着水」

これ最高に笑ったよ
はいじゃないが!と最後まで頑張ったから日航機も不時着でいいだろ

24: ウィズコロナの名無しさん
不時着水です(死亡者確認、機体バラバラ)

こんな会見笑うだろ

26: ウィズコロナの名無しさん
機体のバランスが悪すぎる

38: ウィズコロナの名無しさん
オスプレイが不安定なせいでもあるんだろうけど
過去にも何度か落ちてたりするし、どちらかというと沖縄の環境に問題ある気がするんだよね
そういう意味では確かに沖縄に基地を置くべきではないとも言える

39: ウィズコロナの名無しさん
日本政府「原因究明されるまで飛行停止を要請した」
米軍「飛行停止の要請は来てない」

41: ウィズコロナの名無しさん
日本のための任務でもあるのに、死を悼む声が全く聞かれないね。さすがにひどいと思うよ・・・。

42: ウィズコロナの名無しさん
エンジン出火でドライブシャフトのベアリングなどが焼けたんだろ
飛行場まで辿り着こうと9分も飛んだから焼き付いて墜ちた
サッサと不時着水してれば助かってるから要らん頑張りだった

43: ウィズコロナの名無しさん
墜落以来、横田のオスプレイは飛んでなさそう

49: ウィズコロナの名無しさん
意外と低空飛ぶからうるせえんだよ

51: ウィズコロナの名無しさん
未亡人製造機か

55: ウィズコロナの名無しさん
デリケートな機体だな

57: ウィズコロナの名無しさん
2026年に製造中止。

67: ウィズコロナの名無しさん
>>57
現地点での情報は「2026年に生産ライン閉鎖を計画している」だけだぞ
ボーイング公式発表はなし

58: ウィズコロナの名無しさん
オスプレイの事故ってモード変更時に集中していたらしいけど今回もそうなのかな?

61: ウィズコロナの名無しさん
プロペラの向きを水平にしてる時スピード出てなくて揚力も発生して無いし欠陥機だろこれ

62: ウィズコロナの名無しさん
エンジン故障1基なら予防着陸するから安全
とか言ってたが海上では着水で水没するから頑張ってしまうよな

64: ウィズコロナの名無しさん
縦長十字の形でプロペラ2つの構造なんて安定するわけねえじゃん
そもそもの設計から間違いだわ
ドローンみたいに羽は4つにしろよ

68: ウィズコロナの名無しさん
給油一発だけで、上海の制圧にも使えるから、配備は必須だわ

69: ウィズコロナの名無しさん
ヘリモードにすると意外とうるさいんだよね

77: ウィズコロナの名無しさん
>>69
意外ととは?
めっちゃうるさいよ
車の真上に来るとボディがビンビン共鳴してやばい



100: ウィズコロナの名無しさん
>>69
円盤荷重大きいからね

=ダウンウォッシュの流速速い
=ローターの回転数高い
=高音成分多めで耳障りかつうるさい

V-280だと機体規模自体小さいし
円盤荷重が2/3になってるって話なので
幾らかマシになるかと

72: ウィズコロナの名無しさん
子供たちには大人気なのに

75: ウィズコロナの名無しさん
オスプレイとか難しいものは人間よりAIで
自動か半自動操縦したほうがよさそう
ロケットの姿勢制御なんて操縦しないだろ
異常時にオスプレイの不安定カバーして人間よりうまく
不時着できないかな。脱出装置あればいいんだけど

85: ウィズコロナの名無しさん
中露はF35もパクろうとしているがオスプレイには
それをしないのは何らかの致命的欠陥があるのだろうな

92: ウィズコロナの名無しさん
全員死亡か…

104: ウィズコロナの名無しさん
これ墜落ではないって聞いたのにみんな死んだのか
不時着の仕方が悪かったのかな

3: 名無しさん
乗組員も可哀そうに

6: 名無しさん
オスプレイは危険だな

けどエンタメ的には格好いいから存続して欲しい

14: 名無しさん
海の上で行方不明に成った時点で死亡かどうかわかるからな。

23: 名無しさん
事故(10万飛行時間あたりクラスA)
チヌーク3機
オスプレイ2機
チヌークのほうが事故率が高いw

28: 名無しさん
>>23
でも現実にはオスプレイの事故しか聞かないのは何か理由が有るんじゃないの!?
例えばチヌークは戦場での事故も含むとかチヌークの方が乗員の負傷率が低いとか。

35: 名無しさん
>>28
報道の自由と
報道をしない自由を駆使してるからな。

30: 名無しさん
オスプレイって長航続距離、離着陸場所とらない輸送機で
外国に兵士・機材を輸送して戦争するアメリカでしか必要ない兵器

31: 名無しさん
それほど危ないならさすがに使わないだろ。
人為的なミスだったんじゃないのか?

34: 名無しさん
>>31
アメリカでさえ、マリーン・ワンにはヘリコプターを使ってるんだぜ。まだ一度も大統領は乗った事がない
当選直後で就任前のオバマがアフガンに行く時に乗ったくらいだな
機体自体の信頼性が無いだけなんだよ

32: 名無しさん
ローターが2機平行に付いている段階で不安しかなかった🤔、設計ミスだな

44: 名無しさん
>>32
ヘリならローター止まっても回転翼機だから揚力発生で着陸可能。
輸送機もペラ止まってもグライディングで着陸可能

オスプレイは失速墜落?

46: 名無しさん
>>44
目撃した漁師によるとローターを上にあげた「ヘリコプターモード」で方発が停止
前方に向かって機体をよじるように回転させながら「オレンジ色の炎」を発して墜落
緊急時左右の駆動系を連結させる「クロスシャフト」が機能しなかったようだね
墜落位置的に「飛行モード」の時点で異常が起きて「ヘリコプターモード」に切り替えたんだろうけど
パイロットは必死だったと思う

55: 名無しさん
>>44
もう10年以上も前にオートロも滑空も可能だと
発表され終わった話を今更。

45: 名無しさん
元々オスプレイは事故多いんだよね
欠陥機を飛ばすなよな、日本で

47: 名無しさん
構造が複雑なものはダメだな

54: 名無しさん
バードストライクかな

60: 名無しさん
不時着とは何だったのか

65: 名無しさん
軍用機でも海面に激突すれば
こんなに粉々に弾け飛ぶんだね

シミュレーション動画見てみたい

66: 名無しさん
スピードとのトレードオフで考えるしかない。その分点検整備をしっかりやることだな。

67: 名無しさん
不時着と言っても30階建てのビルの屋上から自由落下するのと変わらない衝撃だからな。生存したら奇跡的





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