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8月16

イギリス海軍の旗艦「HMS クイーン・エリザベス」が4ヶ月の修理を終えポーツマス海軍基地に帰港！

カテゴリ:: イギリス; 空母

　
　イギリス海軍の旗艦、空母「HMS クイーン・エリザベス」は、スコットランドでの4ヶ月の修理を終え、フォース橋を通過しポーツマス海軍基地に帰港しました。

　今後、新たになったシステムをテストするための短期間の海上航行を実施し、今秋の配備に備えます。

https://www.facebook.com/royalnavy/
引用元：https://www.facebook.com/royalnavy/　

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コメント:31

コメント一覧

- 1. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 09:20
- ID:YU7Qr90y0
- 対ロシア布陣だな

- 2. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 09:52
- ID:HU23ozFC0
- アイランド二つの英国面の空母

- 3. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 10:04
- ID:BlXbSl3t0
- 修理４月か、つい先日中国戦艦が英仏海峡通ってサンクトペテルブルクへ航行したから大急ぎでドックから出したのかね？　害悪特亜日本めがアジアにＮＡＴＯに引っ張り込もうとするから中国の示威関与がヨーロッパに及ぶ事になった。振り回されてご愁傷さまだね

- 4. 軍事速報の中将
- 2024年08月16日 10:12
- ID:ZeIRlnLF0
- 　空母の用途・運用としては、できるだけ洋上に居たほうが良いと思う。
  港に停泊してたら狙われやすく逃げにくいし、艦載機の運用も考えれば、港や沿岸から離れている方が都合が良いだろう。
  あまり陸に近付かないのであれば、巨大なアイランドは必要無い。特に航行用のヤツはおまけで良い。
  実際、タグボートに引かれているし。
  
  　イギリスは軍事面では、画期的な発明が多いのだが。
  運用面がダメって感じがする。アイデアを実現したのは凄いが、実際に使う事を想定してないから、見えている落とし穴に落ちる…みたいな。

- 5. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 10:35
- ID:Zt3lc0360
- 微妙なデザインはイギリスらしくて嫌いじゃない
  ゲテモノスキーにはたまらんな(褒めてない)

- 6. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 11:19
- ID:.X6tLzRd0
- >>2
  実はいずも型も同じコンセプト。
  間をパネルで繋げてるだけ。

- 7. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 12:04
- ID:UsmJkgg20
- ジャンプ台の先っちょ怖そうだな

- 8. 軍事速報の中将
- 2024年08月16日 13:04
- ID:7NawwM.H0
- ＞＞3
  特亜ってお前らの事だぞ、いい加減に学習しろ。

- 9. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 13:30
- ID:PSC.uP610
- スキージャンプは古臭い

- 10. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 15:33
- ID:.X6tLzRd0
- >>9
  蒸気式カタパルトを運用するには原子力機関による潤沢な蒸気生成能力とアメリカの特許が要る。
  電磁式はまだ実験レベルで実用上の問題が解決されてない。
  
  電磁式を試せる国は蒸気式を沢山持っていて一艦くらい実験的に扱える米国と、虚勢を張る事がとにかく重要な中国くらいでまともな国では実用艦では試せない。

- 11. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 16:45
- ID:.X6tLzRd0
- スキージャンプのデメリットってなんだろう？
  カッコ悪いという実質に無意味な評価は却下で。
  
  カタパルトを用いて一気に加速して航空機の(翼の)揚力を稼ぐ方式は正しいが、そこにさスキージャンプも併用すれば上昇力をプラス出来て航空機の搭載量に上乗せできるはずなのに。
  米空母がそれをやってないと言う事は何か意味(デメリット)があると思うんだが、詳しい人教えてくれませんか？

- 12. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 16:53
- ID:SXGSn5JV0
- >>5
  アイディアまではいいんだよなぁ

- 13. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 17:32
- ID:ligSx.BZ0
- もう英海軍ですら持て余してるんだから
  どっかに沈めて魚礁にでもしちまえ
  
  過去の栄光ではメシは食えんで

- 14. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 17:54
- ID:ewZ9cI3h0
- これが効果的な配置というなら仕方ないかとも思うけど
  正直この艦影ダサいよね……

- 15. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 18:13
- ID:CZkRAVnj0
- >>11
  甲板係留できる航空機の面積が減る
  ジャンプ台を付けるだけでその重みを考慮した設計が必要になる
  スキージャンプ+カタパルトにすると曲げたレールを用意するのに手間がかかり、且つサイクルコスト悪化が懸念される
  航空機にフル装備させた状態だと、仮にそのまま戻ってきた際、着艦時に機体の安全を保障できず甲板も衝撃で痛むから
  超短距離離陸ってパイロットへの負担が半端ないらしい
  平甲板のカタパルトで足りてるので、メリットよりもデメリットが目立つ機能が不要だから
  
  こんなとこじゃないッスか？

- 16. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 19:05
- ID:YU7Qr90y0
- >>11
  デメリットは実質ないんじゃないかな
  実はジャンプ台無くても航空機は運用できるんだよね
  米海兵隊が強襲揚陸艦でF-35を運用してるけどスキージャンプ台ついてないだろ

- 17. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 19:10
- ID:0JXpDfpc0
- >>16
  Bは燃料減るからデメリットだぞ
  同じB使うにしてもジャンプ台あった方が重くても発艦できるし

- 18. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 19:16
- ID:YU7Qr90y0
- >>17
  それはジャンプ台が付いてるデメリットじゃねーだろｗ
  お前さ、日本語をもう少し理解してコメントしよーなｗｗｗ

- 19. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 19:30
- ID:YU7Qr90y0
- >>14
  中共の自称空母にもスキージャンプ台付いてるよな、ダサいよな

- 20. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 20:18
- ID:ligSx.BZ0
- >>14
  そもそも排気煙突にステルス性を持たせたい、から始まって
  だったら傾斜付けた艦橋で覆えば良いんじゃね
  であの形になった。
  艦橋二つに分けた方が効率的、は完全に後付け
  イギリス以外そんな設計してない時点でお察し。

- 21. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 21:34
- ID:.X6tLzRd0
- >>18
  つまりジャンプ台付いてる方がメリットなはずなんだよ。
  16は一応ジャンプ台なくてもF-35Bなら飛び立てると言い、17はジャンプ台がついてればより低燃費(=重武装)で飛び立てるはずと言っている。
  アプローチは逆だが差してる事は同じ。
  ジャンプ台はメリットなんだ。
  なのに米空母は採用していない。
  なにかデメリットがあるのかね？という疑問に立ち戻る。

- 22. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 21:51
- ID:.X6tLzRd0
- >>15
  レールを湾曲させて強い力がかかるのは確かに問題が起きそうだ。
  でも、ジャンプ台手前までをカタパルトで加速させ、ジャンプ台にかかる場所からは機体の推進力にまかせれば良い気がする。
  長い滑走距離があればカタパルト不要なのを短距離で済ませる為の装置がカタパルトなのだから。
  十分離陸できる揚力をカタパルトだけでも稼げるから現在の米空母はそうしてるわけだけど、ジャンプ台があればさらに上向きの上昇力を与えられてそれはただの離陸ではなく、より重量の重い離陸(重装備or搭載燃料の多い離陸)を可能にするはずなんだけどね…
  
  帰還に関しては今までも着艦前には投棄しないといけないミサイル(F-14だったと思う)とかあったしそこはあまり関係ないような。

- 23. 軍事速報の大将
- 2024年08月16日 23:38
- ID:YU7Qr90y0
- >>21
  だ～か～ら～、お前さんは日本語を理解するところから始めろって言ってるんだよ
  
  なんだよその言い訳がましいコメントは

- 24. 軍事速報の大将
- 2024年08月17日 00:14
- ID:YqP7klfv0
- >>11
  そもそも流体カタパルトは真っすぐなシリンダー内を作動流体（蒸気、油圧、空気）でピストンを押し出すものだから、湾曲したスキージャンプとは構造的に併用できない。曲面に合わせて電磁石を設置できる電磁式で初めて併用できるようになる。

- 25. 軍事速報の大将
- 2024年08月17日 00:48
- ID:2c478oMD0
- >>20
  大量の吸排気の必要なガスタービン艦は煙路を複雑にできない（機関ブロックのほぼ直上に煙突がある必要がある）。
  
  生存性のために第1・第2機関室は離して設置する必要があって、そのままだと前後に長い艦橋（カブールやひゅうが型とか）になってしまうから、飛行甲板を無駄にしたくない空母や強襲揚陸艦では二つに分けた方が効率的。新しい設計のイタリアのトリエステや中国の076型でも続々採用されているよ。

- 26. 軍事速報の大将
- 2024年08月17日 05:38
- ID:QHnX3dqE0
- >>11
  航空機を発艦させる為の補助装置としての「スキージャンプ」単体として考えてみた場合
  公平にする為にメリット・デメリットを併記すると
  メリット：発艦に際して航空機は自動的に迎え角を取る事になるので、速度に比して揚力の面で有利になる。
  
  デメリット：発艦方向前端の飛行甲板を占有するので、飛行甲板に平坦でない部分が出来る。
  飛行甲板上（殆どの場合、艦首方向前端）に通常の飛行甲板より高い位置に重量物を設置する必要がある。
  
  上記の様に「スキージャンプ」単体のデメリットは建造計画見積とその後の運用に一切間違いが無ければ特に問題は起きない内容ではあります。
  
  ただ、殆どの場合、艦載機を含めた空母運用に対する要求仕様がある筈ですので、そちらに合致するかどうかの方が重要です。

- 27. LLLLL
- 2024年08月17日 05:46
- ID:Z0bFPVe70
- 個人的に『双子艦橋』は嫌い！！
  (´・ω・`)

- 28. 軍事速報の大将
- 2024年08月17日 05:51
- ID:ZFCu6yUW0
- >>23
  21のコメは俺11だよ。二人のコメを見てそう感じたから書いたんだが悪かったね。
  
  >>26
  ありがとう。やはりそんな感じだよね。

- 29. 軍事速報の大将
- 2024年08月17日 08:48
- ID:VME79qp10
- >>25
  オペレーションの効率化の為に艦橋二つに分けたという話が大嘘だって事だろ
  QEは艦橋の間にエレベータ有るから別に飛行甲板は増えてねえし

- 30. 軍事速報の大将
- 2024年08月17日 23:08
- ID:To42CZ0.0
- >>29
  艦橋の間にエレベーター持ってくることで、エレベータに割かれていた甲板スペースが開放されるし、英米空母ではエレベータを使わないときは駐機場として使っているから、デッキオペレーションは効率化されるよ？
  
  https://i.imgur.com/VfuudPi.jpeg
  https://i.imgur.com/JcbJ5rv.jpeg

- 31. 軍事速報の大将
- 2024年08月18日 05:11
- ID:vblyzil10
- クイーンエリザベス搭載の飛行隊のモットーが素晴らしい、
  "Apres Moi Le Deluge" (わが後に洪水来たれ)だそうだ。
  もし、台中戦争が勃発した際には、
  第617飛行中隊使って三峡ダムを破壊してほしい。