1: 朝一から閉店までφ ★
　《　2024年7月に英国で開催された世界最大級の航空展示会「ファンボロー国際航空ショー」で、ある企業が開催したプレス説明会に、世界各国から100人以上の記者が押し寄せた。超音速旅客機（SST）を29年に復活させようと開発を進めている米国のスタートアップ、ブーム・スーパーソニックである。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2775X0X20C24A8000000/
引用元: ・https://talk.jp/boards/newsplus/1725519524


戦争劇画の小林源文が描く「劇画ガールズ＆パンツァー」 米軍が射程1850kmの戦略的超長距離射撃砲「SLRC」の開発に着手、モスクワも射程距離に もしすんなりF-22が自衛隊に売ってもらえてたら、どうなってたかな？
中国人民解放軍がドローン大群への対抗処置する訓練をご覧ください！ 次期戦闘機F-3は大型双発の「ゴジラ」になると見るオーストラリアの論評！ イラン海軍がタンカーを改造した海上基地艦が就役、地対艦ミサイルや対空機関砲も装備








2: 名無しさん
コスパが合わないから747に流れたわけで

25: 名無しさん
>>2
747も時代遅れで旅客型は姿をけした。A380も風前の灯火。超音速旅客機は要らない子。

4: 名無しさん
それより宇宙開発だろ

5: 名無しさん
燃料代を下げる為、原子力エンジンにすれば良い。
機体名はファイヤーフェニックスだ！

6: 名無しさん
航空ショーなのに実演なしでプレス発表だけな時点でやる気ないだろ

7: 名無しさん
日本じゃ失敗してるからなあ、飛行機の開発。

8: 名無しさん
旅客機は弾道コースで打ち上げるべき

9: 名無しさん
よほど長距離じゃないと凄まじい無駄になる

12: 名無しさん
こんな大道芸みたいな技術開発やめろ

14: 名無しさん
60年代と違って実証機作らなくてもスパコンで空力テスト出来る時代だからイケるだろ。
問題は燃費と衝撃波。おそらくM2.2とかではなく、M1.2程度のｽｰﾊﾟｰｸﾙｰｽﾞかと。
その程度ならｱﾌﾀｰﾊﾞｰﾅｰ無し+複合素材で作れるしﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄでも計画有ったしな。
でもM2..2(高度2万m)はロマン有る。この状態の写真が戦闘機でも撮影出来ないほど。

15: 名無しさん
コンコルドの問題点

コスト＝当時としては莫大な金を掛けて
　　　　開発、実用まで持ち込んだ為
　　　　回収するのに、料金が跳ね上がる

騒音＝速さの犠牲で離着陸の時でさえ爆音

効率＝こちらも速さの為に、乗客は100人
前後だった

まあ、主にコレらの理由で期待とは裏腹に
世界の空から消えていった

16: 名無しさん
日本人にはデカい飛行機作るセンス無いよ。
小型機だけで我慢しとけ

18: 名無しさん
そもそも、爆音は分解欠陥の一部やん
設計見直し、新規製造で起きたら怖すぎ

19: 名無しさん
そんなに速さは求めていない
安全性だろう

20: 名無しさん
コンコルドは
ジェット戦闘機を大型旅客機にする考え方だろ

それ訓練した客しか乗れんよねｗ

21: 名無しさん
マジで無駄なモノ作りや不要なモノ作りが多過ぎ！
武器や兵器ばかり作らせている馬鹿な王様や貴族どものせいや！

28: 名無しさん
まあ飛行機で速さを求めるのは進化の定石やろ
ニュートンミリタリーシリーズ F-22 RAPTOR
ニュートンミリタリーシリーズ F-22 RAPTOR
ジェイミー ハンター
ニュートンプレス
2021-07-31



30: 名無しさん
コンコルドは音速を超えるとバチクソ騒音が出ることがわかって
海上以外は飛んじゃ駄目にされてまともな運営ができず終わった

32: 名無しさん
1960年度の航空年間に将来の航空機需要予測があって1970年代以降ＳＳＴの
需要が急増して1990年代には80～90%がＳＳＴになるグラフが紹介されてたな。
なので当時７４７は将来を危ぶまれて輸送機verとして生き残る設計だったほど。

これはコメット(900km/h)の登場でプロペラ機(300km/h)が淘汰された前例による。
なのでコンコルド(M2.2：200人)以外にもﾎﾞｰﾃﾝｸﾞ2707(M2.7：300人)なんて計画も。
コメットの初期トラブルの間にﾎﾞｰｲﾝｸﾞ707が市場席巻したようなことを狙っていた。

33: 名無しさん
MRJは撤退したのにそんなのに構う予算は有るんだ？

2: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB]
羽田からパリまで30分で行けるんだよね？
凄いよな

3: 名無しさん＠涙目です。(庭) [LV]
開発8年サービス2週間

8: 警備員[Lv.53](福岡県) [KR]
>>3
開発費いくら掛かったんかな

4: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN]
物心ついた頃にはもうすでに燃えてたw

5: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]
離着陸に難があり燃費が悪い
音速越えるとソニックブームで地表を破壊
ロマンはあるけど問題だらけなんだよな

6: 名無しさん＠涙目です。(庭) [AT]
一度飛ばしたら整備めちゃくちゃ大変そう

14: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
エンジンにアフターバーナー付いてたんだっけ

17: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN]
実際見たら無茶小さかったな

19: 警備員[Lv.36](東京都) [IT]
ソ連のパチモノ機もついでに思い出す

20: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA]
離着陸時にクチバシが倒れるのがカッコよかった

24: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TR]
コンコルドは要らないという
コンクルジョンに達した





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