米政府、日本に空中給油機KC-46A「ペガサス」9機売却…総額は約5800億円！

1: クロ ★

　《　（略）　発表によると、売却対象は最大9機の最新鋭の空中給油機「KC46A」など。米政府は「日本の空中給油能力を向上させ、地域における脅威に対する抑止力強化につながる」と説明している。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://news.yahoo.co.jp/articles/3a473bff76bf01ff67ac03639628b2823d66a6c7
引用元: ・https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1726273261/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

2: あなたの1票は無駄になりました

KC767はどうなっちゃうの？

7: あなたの1票は無駄になりました

>>2
名前変えただけや

3: あなたの1票は無駄になりました

一機60億ならお得

5: あなたの1票は無駄になりました

>>3
桁違いだなｗ

8: あなたの1票は無駄になりました

ややこしいな
CPUやGPUのリネーム商法みたいなもんか

9: あなたの1票は無駄になりました

無人給油機も出来たら早めに売ってくれ

10: あなたの1票は無駄になりました

ぼったくりだな
アメリカは役割を終えたのに

11: あなたの1票は無駄になりました

買うなら作るならドローン

12: あなたの1票は無駄になりました

電子装置ハイテクの固まりな早期警戒機でなく空中給油機で結構するもんだな
燃料食いな現状の戦闘機など滑走路飛行場も多くはない日本周辺のＥＥＺ含む
広大な海上上空で長時間飛行活動させるには必須なんだろうが。
安倍ちょんの時引退Ｆ-4置き換え用も含め高価Ｆ-35Ａを147機もまとめ大人買いした
日米安保同盟国日本。買い物はもう少しディスカウントし欲しい

14: あなたの1票は無駄になりました

KC46Aってこの間給油ブーム仕舞えなくて滑走路にスリスリした欠陥品だろ？
オシッコしたらチャックに挟んだ状態
ボーイング辞めてエアバスMRTTにしろよ
仮想敵韓国も採用しているベストセラー

16: あなたの1票は無駄になりました

自動車で儲けた分買わされるんだぞ

18: あなたの1票は無駄になりました

米の空中給油って民間委託やってるんでしょ？
余剰機材はそっちに売れと

23: あなたの1票は無駄になりました

もうこれ始まる準備だろ明らかにwwww

44: あなたの1票は無駄になりました

那覇や嘉手納から台湾行ったり、
岩国から沖縄まで行って戦ったら
帰って来れないからしゃーない。

47: あなたの1票は無駄になりました

9機で5800億円か。安い買い物だな。
なにしろ日本は、政府が保有しているアメリカ国債の利息、毎年約3兆円ほどの
ドルが黙っていても入ってくる。

12: 名無しどんぶらこ

保守部品込み価格か
何年使うかしらんけど、高いな

27: 警備員[Lv.30]

前は250億まんえんくらいじゃなかったっけ？
高くね？

39: 名無しどんぶらこ

これぐらい日本で作れんのか ?

166: 名無しどんぶらこ

>>39
アメリカが作らせない
まともな国なら輸送機に空中給油機能もつける
そら単なる貨物機のC-2売れんわなあ

527: 名無しどんぶらこ

>>39
作っても売れないからビジネスとしてペイしないんやろ
C-2がバンバン売れるようならとっくについてる

51: 名無しどんぶらこ

↓KC－767の機内
実は普通に人員輸送に使えるんだよねえ

「KC-767などの空中給油機は元が旅客機なので座席を設置すれば二百人（※KC-767の場合）は運べるんですよ～」というけど、こんな窓もない殺風景な部屋に百人単位で押し込まれる内の一人になるのはカンベンしてほしいなって...。 pic.twitter.com/58EkeVbN34

— ヨナト＠💉💉💉💉で4PFE！！！ (@Yonato4710) March 3, 2023

66: 警備員[Lv.9][新芽]

>>51
たとえ人命救助が目的でも
軍用機だと第三国を経由するときに
着陸や給油を拒否される可能性がある

946: 名無しどんぶらこ

>>66
給油機なら航続距離かなりあるんじゃないの？
外への給油分は自分に使えないのかな？

52: 名無しどんぶらこ

C-5ギャラクシー買えよ
欧州展開するのに絶対要るぞ

というか自衛隊が欧州展開する局面は絶対に来ると思う。

67: 名無しどんぶらこ

これ買うなら空母いらねえじゃん

97: 名無しどんぶらこ

また型落ちか
てか、タイフォン(米陸軍の地上配備型中距離ミサイル発射システム)も日本国内に配備されるんだよね
ロシアから報復される可能性も高いという

108: 名無しどんぶらこ

不良続きでボーイングの経営が厳しいってのが一番の理由じゃねえか
組織票としてデカいし

109: 名無しどんぶらこ

気になる
大型のE-767早期警戒管制機を 4機、小型のE-2早期警戒管制機を13機保有

122: 名無しどんぶらこ

上に上がりっぱなしやな
空中ミソイル補給考えなあかんな

178: 名無しどんぶらこ

給油中の脆弱性を考えると本土に近い上空で給油するんだろうが
それだとあまり航続距離が伸びなくね

556: 名無しどんぶらこ

>>178
燃料ギリギリで空母からミサイル満載で離陸して空中給油する
F35とかは短距離離陸だからなおさらだよね

205: 名無しどんぶらこ

こういう裏方みたいな機材もとても重要なんだがな

217: 警備員[Lv.9][新芽]

F‐35の燃費が悪いから必要なんだってな

222: 名無しどんぶらこ

次世代は無人機が主力になるんだろ？空中給油より
小型化したドローンタイプの作戦空域への輸送や回収に特化した母型輸送機の方がいいんじゃね？

225: 名無しどんぶらこ

>>222
F－22が登場した時も
次世代機は無人機だと言ってたなあ

3: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]

空中給油機が空中給油機に給油すればどこまでも飛んで行ける

7: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]

>>3
爆撃機への空中給油機に空中給油するための空中給油機に空中給油するための空中給油機

10: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [JP]

>>7
英国面

JWings（ジェイウイング）2024年11月号【特別付録】F-2部隊&国際共同訓練ロゴステッカー

イカロス出版

2024-09-21

20: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [TW]

>>7
フォークランド紛争じゃん

12: 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR]

>>3
ブラックバック作戦な

29: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]

>>3
給油は計画的に

フォークランド紛争で距離6000ｋｍちょっとの長距離爆撃のためにアブロ・バルカンに給油機の給油機の給油機の給油機が用意されたのは有名な話。でも航続距離1万4000キロもあるB-52ならもっと素直に爆撃できるのが悲しい。とはいえ機体規模が違うからしゃーない（続く） pic.twitter.com/HwPuVf9mZU

— 偏見で語る兵器bot (@heikihenken) January 7, 2020

4: 名無しさん＠涙目です。(佐賀県) [US]

油が先か空中給油機が先か

5: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [BR]

737MAXの不良で苦境に陥ってるボーイングの救済か、船舶が不振な三菱重工を救ったり自衛隊は防衛産業の神様だな

8: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [BR]

小牧に来るんか

13: 警備員[Lv.14][芽](ジパング) [US]

ボーイングは早く欠陥直せよ
あと面倒くさいから倒産はするなよ

14: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]

でやっぱりこの9機が増えただけで沖縄台湾はじめ島嶼地域での防空能力爆上がりなわけ？

17: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]

>>14
有事の人員輸送や物資輸送能力が向上する
補給の軽視は敗北へと繋がる

15: 警備員[Lv.58](福井県) [IT]

アメリカ軍の行動半径が広がるだけじゃね

18: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]

空飛ぶガソリンスタンド

21: (日本のどこか)(茸)(日本のどこか) [ﾇｺ]

無人機にも給油できるようになるかな？

22: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]

給油装置の不具合は直ったんかの

25: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [ES]

空中で給油できるとどんな効果があるの？

27: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]

>>25
基地に寄らずに遠くまで飛べる

28: 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]

>>25
基地のある滑走路や空母から離れたら地区でも作戦遂行が行えるようになる。

64: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [NZ]

>>25
エンストしたとき助かるだろ？
JAFみたいなもんだよ

35: 警備員[Lv.6](庭) [NL]

日本もF35に燃料タンク搭載出来るようにしろよ

37: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]

給油機1機とそうりゅう型潜水艦１隻の値段変わらないのは流石におかしくないかい？

40: カキフライ(ジパング) [JP]

いくらなんでも1機当たり６００億円超は高すぎないか?
ここは国産化するしかないな
C2輸送機の改造とかできんか?

41: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]

日本に空中給油機なんているの？
アメリカみたいに地球の裏側に爆撃機飛ばすとかしない限りいらなくない？

45: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [TW]

>>41
日本自体が広いから
航続距離1000キロとかじゃ使い物にならない。
空中給油機自体は必要、高いのはどうにかした方がいい。

42: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [MX]

消耗品も潤沢に売ってくれよ

43: 警備員[Lv.6][新芽](茸) [IN]

戦闘機は燃費クソ悪いからね、アフターバーナー全開にしたら数分で燃料無くなる。

48: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CA]

調達機数が少ないから自主開発は難しいかもしれんね。

50: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR]

F35Bを運用するならこいつは必須だもんね

59: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]

>>50
空中給油機離着艦出来る空母も必要だな

52: 名無しさん(影) [RU]

KC-767でよかったんだけどもうKC-46Aしかないからって
お高いんでしょおKC-46A

54: 名無しさん(影) [RU]

参考

航続距離
F-2A　約4000km
F-15J　約4600km
F-35A　約2200km

一式戦闘機「隼」　約3000km
零式艦上戦闘機（ゼロ戦）　約3300km

57: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR]

>>54
レシプロエンジンで3000kmって6時間くらいかかるんだけど
2時間くらいで2000km移動できる方が圧倒的に強いわな

66: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [TW]

>>54
スペックは本当に参考にしかならないよ。
F2は4000キロ飛ぶと言っても対艦ミサイル4発載せたら戦闘行動半径は800キロ。
加速したり低空飛行したりしたらもっと減る、半径800キロは十分長いって言えば長いけどちょっと不便でしょ。

60: ! 警備員[Lv.3][新芽](庭) [US]

流石に多すぎるんじゃね？
有事に米軍の給油もさせろって話になってね？

65: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CA]

飛行機には「許容離陸重量」ってのがあって重たすぎると離陸できないんよ。
兵装増やして重たくなるとその分燃料減らして離陸しなきゃならんわけ。
燃料減らして離陸しても空中給油機があれば離陸後にその分給油できるんね。

70: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [HU]

高くね
旅客機の客室をタンクに改造しただけちゃうの

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Comments

[1. 軍事速報の大将]

しれっとレスで航続距離で嘘ついてライトニング不要論しようとして速攻でバレてるの草

[2. 軍事速報の大将]

いる…これ？
コレこそ無駄遣いと批判されるべきものじゃねぇの？

[3. 軍事速報の大将]

因みに日本は九月頭に無人ステルス給油機に係る検討で競争掛けてる、アメリカのX-47Bの日本版。

[4. 軍事速報の大将]

ぐうお得、なお悪評の絶えない新造品

[5. 軍事速報の大将]

これ、不良品の押し売りだよな？

[6. 軍事速報の大将]

>>2
日本の戦闘機、哨戒機等を合わせると300機以上有るから、性能とか置いとくとして、現状の9機だととてもじゃ無いが足りないから要る。

[7. 軍事速報の大将]

>>2
日本単独での使用を目的に購入するのではなく
台湾有事などで各国との連合軍に給油する目的も含まれているぞ

[8. 軍事速報の大将]

問題多すぎて競合機種のエアバスのA330MRTTに負けまくってるKC-46
お買い上げは忠実なアメポチの日本とイスラエルだけ
エアバスお膝元のNATO欧州組はおろか豪州や韓国すらA330MRTT

[9. 軍事速報の大将]

おいおいマジではじまるのかよ…
昨夜2022年の2chの「岸田の次は進次郎、からの台湾有事、からの第三次世界大戦。ある程度決まっている」って予言（政府関係者？）を知って震えているから勘弁して欲しい。

[10. 軍事速報の大将]

>>6
現在の空自の空中給油機の保有数は4機（KC-767）
これに今回購入するKC-46A 9機で合計13機
今回の購入も2015年には決定していた計画が実行されるだけ

[11. 軍事速報の大将]

左翼共はトマホークやらF-35調達叩くくらいなら
KC46とか陸自ヘリ調達の杜撰さを叩けよ
割と反論されにくいし馬鹿にされる事も減ると思うぞ

[12. 権兵衛]

代わりに　新明和のUS－２を９機買ってくれよ（5400億円）🙏
それこそWinWinだろ💪💢

[13. 権兵衛]

下朝鮮が断られた奴だな　ぷぷぷぷ
アメ公の過剰在庫か？

[14. 軍事速報の大将]

米国『お前らだけで戦え』

[15. 軍事速報の大将]

要らねえ。エアバスのにしてよ

[16. 軍事速報の大将]

＞旅客機の客室をタンクに改造しただけちゃうの

んなわけねーだろ　戦闘機がぴったり近接するのに合わせていろいろやることあるし
この時期に調達ってもう台湾有事と近隣諸国の暴発兆候ありで待ったなしなんだろうな

山口～沖縄には常時警戒のため哨戒機とかを飛ばしっぱなしにしたいくらいの

[17. 軍事速報の大将]

>>8
2週遅れだもんなKC-46

[18. 軍事速報の大将]

※６
通常は、最低6機以上の態勢が整わないと、整備補修で2機が使えない状態で、ギリギリ4機稼働状態が限界らしい。
予算が無いのに（米国に売ってもらえなかった）のでエアバス選んだ韓国軍は4機買ったはいいが、運用が出来なくなっている状況（共食いもあいまって）。
自衛隊としての運用の9機も実質最低6機が稼働状態を見込んでいると思われる。

因みに、エアバスA330 MRTTを航空自衛隊が運用するには問題がある。A330 MRTTはKC-767やKC-46Aと比べて一回り大きく重量があるため、航空自衛隊基地を含めて国内の空港で対応できる滑走路が少なく、運用に制限が出てしまう。だそうだ。

[19. 軍事速報の大将]

※13
売ってもらえなかった理由

韓国　：空中給油機が必要ニダ！　売ってほしいニダ！
米国　：要らないだろ?　何に使うんだ？
韓国　：東京を爆撃するのに必要ニダ！
米国　：あっ？　真顔で何言ってんだ？　キ・チガイめ！　売るわけないだろ。

[20. 軍事速報の大将]

問題は「　エンジン　」だな。　PW4062 ターボファン、282 kN × 2

どうせなら　B787と同様にGEｎX（ 236 〜 333 kN）にすればよいのに・・

IHIは2023年11月7日、同社が開発に参画）した民間航空機エンジン「PW1100G-JM」の部品に不具合が見つかった件で、補償費用や追加整備費用などとして1583億円の営業損失を計上したと公表。
（　参画割合に応じて販売収入を得られるが、不具合で回収の場合、IHIに問題がなくても払わされる）
これを主な要因として、2023年度上半期（4～9月）決算は、営業損益が1570億円の赤字となった。

[21. 軍事速報の大将]

>>12
無人ステルス給油機の開発の競合が九月から始まってるから、日本は其方じゃ無いかな？

[22. 軍事速報の大将]

おい、ポチ！
相場の3倍の値段だけど買え、つーか買わせるしｗ

ワン！
ノ～税金

[23. 軍事速報の大将]

225
>>222
F－22が登場した時も
次世代機は無人機だと言ってたなあ

F-104が最後の有人機と言われていた。

[24. 軍事速報の大将]

>>20
ヲタは妄想を現実に可能かのように喋るからなあ

[25. 軍事速報の大将]

空中給油機って機内に燃料プール付けてるだけだろ、何でそんなに高いんだよ

[26. 軍事速報の大将]

64
>>25
エンストしたとき助かるだろ？
JAFみたいなもんだよ

ガス欠、エンストしたら墜落するだろう。

[27. 軍事速報の大将]

>>20
システムもあかんよ

[28. 軍事速報の大将]

>>18
それ滑走路改善したほうがいいだろ。大型化に対応できんじゃん

[29. 軍事速報の大将]

>>25
給油システムの高度化に失敗して開発費かかりすぎてる

[30. 軍事速報の大将]

>>11
政府を叩くことが目的だから名前がしれてる方がいいんだよ
正しいかどうかは二の次

[31. 軍事速報の大将]

※28
それ、冗談だよね？　

[32. 軍事速報の大将]

>>2
つい最近まで半世紀にわたって異常なレベルで自衛隊の兵站軽視されてたからまだまだ足りないぞ

[33. 軍事速報の大将]

給油機に載せる燃料の備蓄が心配

[34. 軍事速報の大将]

高い欠陥機を買わされるとか冗談じゃないわ

[35. 軍事速報の大将]

>>31
日本の滑走路事情について知らない世代が増えてきたんだなぁとしか
日本は羽田が限界だったんで成田を作ったんだけど「先進国の看板空港がこれでいいのか？」
という体たらくなくらい成田の住民が抵抗運動をした
羽田が復権したら成田を外すようになったけど当たり前だろそんなのというのが普通の感想
長い滑走路を作れないならそれで運用できる飛行機で運用しようと飛鳥って実験機を作ったり
スウェーデンの戦闘機を研究したりしたけど最終的には「それなりの長さのを１本」という
妥協というか中途半端というか緊急時に当然困るみたいな扱いの空港だらけになった
空中給油機あれば何か空港トラブっても戦闘機を落とさずに回航させられるってのもコミでしょ

[36. 軍事速報の大将]

>>25
>空中給油機って機内に燃料プール付けてるだけだろ、何でそんなに高いんだよ

今の空中給油機って輸送機でもあるから
機内に燃料タンク増設した機体なんて無いぞ

[37. 軍事速報の大将]

アメリカの支援強化能力と落ち目のボーイングに稼がせるためかな。

[38. 軍事速報の大将]

消耗品や整備費用等もろもろで。

[39. 軍事速報の大将]

空中給油機が必要なのは確かだが、欠陥はちゃんと改修されるのかね。
それだけが心配。

[40. 軍事速報の大将]

おいおいマジで導入決定したの？
航空機の損失、負傷、または死亡を引き起こす可能性のある問題を指す空軍の用語にカテゴリー1というのがある。このボーイングKC-46Aペガサスは6つのカテゴリ1の欠陥が議会で指摘され、ボーイングの牙城だったイタリア空軍ですら導入を中止した曰く付きの給油機。累計損失も７０億ドル突破
売りだったパノラマセンサーですら遅れに遅れ不具合解消のアップデート時期は来年後半(それすらたぶん延期)。購入してるのも米空軍と日本とイスラエル(お義理で数機のみ)しかない。イタリアの撤退に伴いさらに価格高騰が確実視され、米空軍ですら７５機の導入計画を見直してる。アホや。

[41. 軍事速報の大将]

>>35
>空中給油機あれば何か空港トラブっても戦闘機を落とさずに回航させられるってのもコミでしょ

空中給油機の運用は予めスケジュールが決められてるもんだし
飛行場トラブったからと慌てて空中給油機上げても間に合わん
それに戦闘機に関わらず航空機は目的の飛行場が使えない時に備え
予めダイバートする飛行場とか決め、残燃料管理しながら飛行するもんやで

[42. 軍事速報の大将]

韓国が売ってもらえないとか言ってる人おるけどあまりの酷さに購入交渉を中止したっての実際のところだぞ。エアバスのA330MRTT(KC-330)が勝ったのは価格そうだか何より安定した性能が証明されたから。
ちなA330MRTTの導入国はどんどん増えておりさらに価格が低下してる。
日本製の部品や素材納入を条件にこっちを導入する交渉くらいしろよと思う。
ずぶずぶすぎだろ防衛省と三菱とBoeing

[43. 軍事速報の大将]

ロッキード・マーティンですらA330 MRTTベースの空中給油機開発行ってるのにオワコンなんだよBoeing

[44. 軍事速報の大将]

ウク−ロシ戦争にも噛んでるユダメリカ。東アジア痴呆化もユダメリカの仕業。
煽って煽って今度はコンナの売り込みました。滅べよっ糞袋っ

[45. 軍事速報の大将]

>>40
内部基板からセンサー類全部設計し直しをした方が良いくらい不具合まみれ、ぶっちゃけ無人給油機の参考品レベルのひどい完成度

[46. 軍事速報の大将]

>>28
周辺住人がね・・。

[47. 軍事速報の大将]

>>28
>それ滑走路改善したほうがいいだろ。大型化に対応できんじゃん

福岡空港や丘珠空港みたい空港周辺が都市化して滑走路延長出来ない空港も多いし
滑走路の長い空港って土地や施設を多く必用とする分維持費も高くなって便数少ないと自治体の収支悪くする
それと輸送隊の総司令部がある入間基地の滑走路長は2000m、離陸滑走距離1700mのKC-46は離着陸出来るが2200mのA330MRTTでは入間に降りられない

[48. 軍事速報の大将]

ボーイング救済の財布かな？

[49. 軍事速報の大将]

>>1
実際兵器内装して作戦行動半径が千百キロ三沢から沖縄諸島に対艦攻撃が可能な距離、内装対艦ミサイルはまだ納品されてないけど、給油ありなら更に広がる。

[50. 軍事速報の大将]

>>44
計画決定は九年前だから納品遅いよボーイングが正確

[51. 軍事速報の大将]

KC-46A = B767 は準国産機ですので、この金額の一部は国内企業に還元されます。

[52. 軍事速報の大将]

戦闘機としては戦時中にロートル化したが
広い海洋を飛んでくる零式は単発機として優秀だった
軽いから風にもよう揉まれるけど、うまく乗ればスィーと運んでくれた

[53. 軍事速報の大将]

自分が要らない物をくれるんじゃなくて売りつけてくる。

[54. 軍事速報の大将]

>>32
違う、KC46Aがいるかどうかの話だ。
明確に欠陥機だぞアレ

[55. 軍事速報の大将]

>>54
代替策考えないのはなんでだろな

[56. 軍事速報の大将]

>>47
流石にそこは延長しろよ…

[57. 軍事速報の大将]

>>53
アメリカ空軍もこんなゴミいらねえって言ってるしな

[58. 軍事速報の大将]

>>35
全空港伸ばせ言ってるわけじゃないが
アホなん？

[59. 軍事速報の大将]

やる気満々やな

[60. 軍事速報の大将]

>>55
一応、自衛隊もX-47Bみたいな無人給油機を作る案が出てるから、これからは無人機がトレンドになると思う。

[61. 軍事速報の大将]

>>56
>流石にそこは延長しろよ…

無理、延長可能ならとっくにやってる
滑走路延長より入間の輸送隊や司令部を横田に移す方がまだ可能性ある

[62. 軍事速報の中将]

ｃ２給油型はまだかのう？

[63. 軍事速報の大将]

滑走路の延長を簡単にできると思ってるのが一定数いるね
こういう地権者が多ければ立ち退かすの楽なんだけど

[64. 軍事速報の大将]

日本が最前線になる可能性のある国だってお忘れなのでは
いざっていう時のためにアメリカの軍需企業に恩売るのは当たり前やろ
有事に欧州から援助もらうならパナマ経由になっちゃうしアメリカの方が近い

[65. 軍事速報の大将]

それと滑走路を民間の家近くに作る場合、空港側が二重窓のサッシ工事と
エアコンの設置をしてくれる費用負担があるの知らないんだろうな

エアコン修理依頼で客から電話かかってきて費用は米軍基地請求でなんていう案件が
普通にある

[66. 軍事速報の大将]

>>58
自称活動家とか妨害する事に命かける様な人が基地の近くに集まってくるから無理なんや。

[67. 軍事速報の大将]

>>58
空中給油機は災害派遣とかで輸送機として全国の空港を飛び回っているから事実上全空港を伸ばせと言っているようなもんなんですが
なんなら空中給油任務よりも輸送任務の方が多い

[68. 軍事速報の大将]

アメリカのために最前線で頑張ってくださいね。
応援します。

[69. 軍事速報の大将]

機体規模を除けば全ての面でA330MRTTに負けてるし欠陥不具合と価格で勝ち目無いからから米軍需要をアテにした殿様商売してる最近のボーイングは酷過ぎるからな
日本はKC-767を導入してきた手前整備性や米軍との互換性考えてKC-46A採用なんだろうが、1機約645億円とか流石に足元見られ過ぎ
既に予算化されてる6機が調達されてるから今更調達を止められないという結論に至ったっていういつものパターンだろうな

[70. 軍事速報の大将]

オスプレイやF-35を欠陥機と騒ぎ立てる皆様
本物の欠陥機を見せてあげますよｗ
ぜひ税金の無駄使いだと騒いでくれませんか

[71. 軍事速報の大将]

>>69
>日本はKC-767を導入してきた手前整備性や米軍との互換性考えてKC-46A採用なんだろうが、1機約645億円とか流石に足元見られ過ぎ

米空軍は固定価格契約だから機体価格の変動無いけど
日本は契約時に価格が決まる対外有償軍事援助やからなぁ
日本の機体価格は円安インフレだけでなくKC-46欠陥由来の
再設計・再開発費も上乗せされた価格になってんだろうなぁ

[72. 軍事速報の大将]

日本とかいう都合の良い負け犬舎弟
ふざけ散らかしたボーイングのケツを舐めるために存在する日本劣等

[73. 軍事速報の大将]

>>71 米国の法律で、海外に売る兵器は、米軍の調達価格より安くしてはいけない・・となっている。

なぜなら、開発費（国防省が負担）を米国民の税金で賄っているから、安く売ることは米国民がその分を負担したことになる。

よって、海外販売価格（FMS）は米軍調達価格の「　１．５～２倍　」　

[74. 軍事速報の大将]

>>73 書き方間違えたかな・・

米軍調達価格は「　製造原価　＋メーカー利益　」で、他国に売る場合は「　総開発費を生産機数で割り、１機あたりに上乗せ　」＋　多少の利益？で海外に売ること・・を義務付けられてる。

開発費は、米国防省が負担しているのだから。

[75. 軍事速報の大将]

核兵器を押し売りしてくれ

[76. 軍事速報の大将]

ひろゆき・ホリエモン・アンミカ・5ちゃん民「この◯◯に反対です！」

こいつらの意見と逆の事をすれば万事OKですw

[77. 軍事速報の大将]

>>74
>米軍調達価格は「　製造原価　＋メーカー利益　」で

KC-46の米軍調達価格は固定価格契約なんや
改修や開発費の高騰で現状メーカー利益が出てない状態
日本の調達価格が米軍調達価格の3倍以上にもなってるのも
製造原価がメーカー予定価格を上回ってる証拠でもあるんやで

[78. 軍事速報の大将]

飛行場、燃料タンク、石油精製施設を攻撃されたら終わり
さっさと核ミサイル搭載の原子力潜水艦を調達しろ

[79. 軍事速報の大将]

民間の機体を空油機仕様にするだけでよくね。無駄すぎる。

[80. 軍事速報の大将]

>>79
>民間の機体を空油機仕様にするだけでよくね。無駄すぎる。

KC-46って民間用貨物機として製造して
それを空中給油機仕様に改造する形で製造されてるんだけど

[81. 軍事速報の大将]

これ787の機体のかなりの部分を日本企業が製造してるけど、その利権を確定させるのとの
バーターなんじゃないかなぁとは　日本以外に作れるとこがあるとは思わないけど
富士重工の航空機部門とかこれ引き上げられちゃったら終わるでしょ
日本の航空機産業をなんとか生かすために何ができるかっていうのに考えが至らない人が多いなぁ

[82. 軍事速報の大将]

まさにこの状況の再現
アメリカ
「行け」
日本
「ハイ」
http://ktymtskz.my.coocan.jp/C2/H1/m68.jpg

[83. 軍事速報の大将]

こっちの方が良いな
アメリカ人が写っていなかった
https://assets.st-note.com/production/uploads/images/147589225/picture_pc_cbacce19bc7773b99511411074a62bfd.png?width=2000&height=2000&fit=bounds&quality=85

[84. 軍事速報の大将]

エアバス機のサイズや整備問題を考えると、自衛隊では導入し辛いからな。
まぁカメラの白飛びとかは運用方法で回避するしか無いんちゃう？

[85. 軍事速報の大将]

>>42
ネットde真実の人に事実を教えたげると逆恨みされるから・・・