1: @仮面ウニダー ★
 《 米国防総省傘下の国防安全保障協力局は4日(現地時間)、国務省が韓国への早期警戒管制機(AWACS)「E7」売却を承認したと発表した。関連装備などを含めた売却総額は49億2000万ドル(約7500億円)。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

5
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20241105000500882
引用元: ・https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1730845147/



戦争劇画の小林源文が描く「劇画ガールズ&パンツァー」 米軍が射程1850kmの戦略的超長距離射撃砲「SLRC」の開発に着手、モスクワも射程距離に もしすんなりF-22が自衛隊に売ってもらえてたら、どうなってたかな?
中国人民解放軍がドローン大群への対抗処置する訓練をご覧ください! 次期戦闘機F-3は大型双発の「ゴジラ」になると見るオーストラリアの論評! イラン海軍がタンカーを改造した海上基地艦が就役、地対艦ミサイルや対空機関砲も装備










2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
部品取り用の機体が無くなったニカ?

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
韓国に必要なんかそれ?
敵は北朝鮮で開始1時間で首都が壊滅すると言われてんのに

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>3
対中戦争始まった時の戦費負担を韓国に負わせてる様なもんよ
始まったらすぐに前線配置するんだから

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
共食い整備で稼働率が下がっているんだっけ?

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
E-737AEW&Cはどうすんだ?

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>5
E-737 AEW&Cの名称がE-7に名称が変わっただけだよ
だから所有機数が増えるだけ……運用機数が増えるかは微妙w

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
たかっ!!!

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>8
こんなの買う余裕あるんだったら早く払うイラン

10: 在外同胞庁「河本!韓国大使館に来い!」 ◆Kmywzv1K6I
てかイランに70億ドル返せなかったのに買えるんか?

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
すでに4機保有してるのにさらに4機追加
豪が6機なのにどこ飛ばすつもり
がらくたにしてしまったか

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
以前韓国が4機導入して1機以外共食い整備で稼働できなかった元のE-747か

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国に売られそう

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
どれだけダウングレードした機体か知らんが
中国の怒りを買いそうだな
それ以外に使い道無さそうだしな

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
借金苦なのによくそんなカネがだせるな
という感想

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
まあどんなに良い道具も使う人間次第ってわけでね。
韓国人なら数年で漫才の小道具にしてしまうよ、間違いない。

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
アメリカさんの一言
ドンガラの「E7」な

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
たけーなあ

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
受領から2年以内には飛べなくなるはず。

38: ◆65537PNPSA
部品取りに3機は少なくないか?

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>38
現有のE-7でまともに飛べるのは1機だけらしい
飛べない3機分の部品も含まれての値段なのかも

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
E-7を4機で米国でのユニットコスト基準なら4億9000万ドル×4で19億6000万ドル、
残り関連装備で29億6000万ドル? 割と高いなぁ…



41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
北朝鮮空軍相手に無駄なのに
これだけ高額の予算が通ってしまう
目的は日本の哨戒機の監視
瀬取りの軍艦漁船の保護のため
でしょう

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
飛べなくなった既存機体の部品も含まれてるから高いんだろう
部品だけ買うってのが議会に出せない(稼働機がなくなってると責任問題になるから)か、アメリカが部品だけというのは売ってくれないか、どっちかの理由で新規導入と抱き合わせにしたんじゃないかな

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
そもそもコレはAWACSじゃ無くてAEW&Cだろ。

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
4機てことは部品を買わない共食い整備で1機体制か

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
対北なら日米のイージス艦やAWACSで事足りてるのにやけに金かけて持ちたがるよなぁ
情報連携が大事なのに韓国のイージス艦ハブられてるの知らないんだろうか
ましてやAWACS入れても当然相手にされないのに何管制すんのよ
近いから役に立つレーダー含め地上部隊整備すればまだ西側将来役にも立てそうなのにw

54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
2015年にE-7固有の部品64種の生産ラインが早期に閉鎖され、機器の維持費が大幅に上昇していることが報じられている

まさに部品取り用だな

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>54
米軍のセントリーのいち部をこれに買い換える計画だから大韓大勝利だよ
むしろ日本は世界中で採用されなかった退役が進むセントリー亜種で大失敗

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>59
日本はAWACSとAEW-CのE-2Dとのハイ・ローミクスだから、E7は不要なんだよ
わざわざ狭い艦上機のE-2を採用しているのは使える空港の数だと思うよ
必要ならP-1に早期警戒レーダーを積むんじゃね、P-1は今でもレーダーが高性能だから空飛ぶイージス艦と呼ばれてるそうな

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>54
韓国製の部品に置き換えられなかったのかな、契約上無理なのかな

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
日本は採用見送ってE-2Dにしたんだっけか

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
4機追加して8機になるのか。前の4機はどうなった。
飛べないのか全くアップグレードしないで陳腐化したか。

70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
のAESEの板がRCSを爆増させんじゃねーか?
ロシアみたいに制空権取ったと思って戦域上空に飛ばしたらMANPADSでやられんじゃね?

72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>70
高高度を飛びから携SAMでは届かないよ、むしろARMの餌食になるんじゃね
デカくて鈍重でも超長距離を飛べるARMが脅威になるよ

74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>70
そんな最前線を飛ばすような機体じゃない
ただ、SAM/AAMがどんどん長射程化してるせいで、米軍なんかはAWACSみたいな高価値目標を空中に浮かべといていいのかって議論になってる

75: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>74
いままでは200km位離れてれば安心だったんだけどね

73: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
そんな数で足りるのか?

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>73
それ程広く無い韓国の領空の領域をカバーするにしては
多いぐらいでないかと

太平洋も含めた領空をカバーしてる空自でも
E-767 X4
E-2(C あるいは D) X10
だし

76: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
米のエアホースワン中古買うとか見た気がしたんだけど無いな。
勘違いだったかな

80: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>76
ベースになる機体を中古機で済ますというのはあってる

「終末の日の飛行機」E-4B、後継機は大韓航空747-8改修 5機売却へ



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