パンク知らずで空気圧チェックも不要、ブリヂストンの夢のタイヤ「AirFree」に乗ったらアリだった！

1: すらいむ ★

　《　ここ数年でモーターショーなどに行き、さらにはタイヤメーカーブースに足を運んだ人であれば、奇妙なタイヤが置いてある場面を見たことがあるのではないだろうか？そう。「エアレスタイヤ」だ。現在までに数社が似たようなものを発表している。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://www.webcartop.jp/2024/11/1494143/
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1733052948/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

3: 名無しのひみつ

車重1t迄で最大速度60km/hか…
まだまだ今後に期待やな

23: 名無しのひみつ

>>3
中型までのバイクならアリやな。

28: 名無しのひみつ

>>23
いや60km/hまでとか使い物にならんだろ
原付1種でかろうじて使えるレベルだわ

4: 名無しのひみつ

エアレスタイヤは発熱が問題になるんだっけ
劣化が速まるので耐久性に難有り、重量増という問題をクリアすれば一般車に普及するかも

8: 名無しのひみつ

月面用とか軍事用と同じだろ
欠点がデカ過ぎて民生用には遠い

9: 名無しのひみつ

　
モーターレースのレギュレーションで採用するべき

11: 名無しのひみつ

>>9
このタイヤ、速度制限がある

10: 名無しのひみつ

これメーカーがコスパ良くなると言っているだけで、実際は初期投資がでかすぎて結局普通のタイヤより割高
といういつもの新商品パターンだろうな

12: 名無しのひみつ

リブが破損して結局パンクするとのこと

13: 名無しのひみつ

ホイールに分厚いゴム巻いて、衝撃はエアサスで吸収でいいじゃん
エアレスタイヤ対応のエアサス車を出せばいい
エアサスも大量生産すれば安くなるだろw

14: 名無しのひみつ

自転車用はないのかい？

16: 名無しのひみつ

もう一点、重量がうんと軽くて回転モーメントも
軽かったりすると結構アドバンテージあると思うけど
現状に比べてどうなんだろ

18: 名無しのひみつ

スポークが接地する感触がハンドルから感じられるとあるが
左右分割で半位相ずらすとかいろいろできそう

あ小石が挟まっても勝手に取れるとあるが
泥とかはどうなんだろね

19: 名無しのひみつ

ミシュランのUptisに勝てるんか?
耐荷重は知らんけど、210km/hは出せたらしいね。

20: 名無しのひみつ

水陸両用車に付けると良いかも知れない。

22: 名無しのひみつ

是非とも自転車のタイヤにも応用してもらいたい

ライジングサンＲ(16) (アクションコミックス)

藤原さとし

双葉社

2024-09-26

25: 警備員[Lv.7][芽]

当たり前だが
通常のタイや同様にツルツルになる前に交換する必要はありそうだな

29: 名無しのひみつ

タイヤを銃撃されて撃ち抜かれてもバーストしないのかな？

31: 名無しのひみつ

重くならないのかな？

33: 名無しのひみつ

サーキットでは使えないという事は耐久力がなくすぐ壊れると

39: 名無しのひみつ

イボイボ付けて悪路用とか作ればバーストの心配要らずじゃない？
スピード出す必要もないし

45: 名無しのひみつ

>>39
空気タイヤとキャタピラの中間って感じ
舗装道路には無用の長物だが、戦場や月や火星では有望

41: 名無しのひみつ

タイヤゴムがすごい変形してるから外周(リム?)の厚さが足りてなそう1.5倍にすれば発熱減るんじゃね

44: 名無しのひみつ

燃費への影響はどの程度なんだろうね。

48: 名無しのひみつ

加水分解怖い

55: 名無しのひみつ

夏柔らかく、冬硬いタイヤ
いやゴムだと逆になるかな？
何にしても空気圧での補正ができない
夏冬で乗り味の変わるタイヤ

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Comments

[1. 軍事速報の大将]

林道主体のポツンと生活者ならアリかもね。
まぁ殆ど舗装されちゃってるけど。

[2. 軍事速報の大将]

元記事で詳しく書いてあるけど、今の所は本当に特殊用途だな
ただアレコレと応用は出来そうだし技術の進歩に期待

個人的にはキャリーケースのタイヤとかに採用して欲しい
あのプラ製の硬いローラーはうるさいしガタガタ振動するし削れていくしで嫌になる

[3. 軍事速報の中将]

「車輪の再発明」に、ならない事を祈るよ。

なんにせよ、日本では冬タイヤへの履き替えが必要なのだろう？
半年に一度はタイヤチェックする日本では、そんなにパンク率は高くないと思うんだ。
それより寿命の短い冬タイヤを、もう少し安くしてもらえないものか。

[4. 軍事速報の大将]

>>2
無整備・低速使用限定で耐久性に利が有るタイヤだからね
なんなら今耳目を集めてる電動キックボードにでも使うと良いだろうね、整備の手間を嫌ってエアレス採用も多いらしいしw

[5. 軍事速報の大将]

スポーツシューズみたいに発泡ウレタンの表面にゴム貼るのはダメなんか？

[6. 軍事速報の大将]

バイク用は形からして違うから無理でしょ

[7. 軍事速報の大将]

いうほどタイヤパンクしないだろ

[8. 軍事速報の大将]

いうほどチューブレスタイヤもパンクしねーよ

[9. 軍事速報の大将]

かぶったｗ

[10. 軍事速報の大将]

ミシュランがとっくにフォークリフトや不整地車用に実用化してるだろ
鰤は周回遅れ過ぎ

[11. 軍事速報の大将]

本記事読んで、車関係って相変わらずこういう、すぐ分かる独特の文体なんだな～って

[12. 軍事速報の大将]

施設内移動用のカートとかに使えるかな？

[13. 軍事速報の大将]

自転車のチューブ代わりにウレタン入れたのは転がり抵抗が重くて
パンクするとそこから雨水吸って腐るし定期的な確認や手入れも必要だから
普段使う自転車はノーマルタイヤが一番楽でコスパ良いって自転車整備士に言われたな

[14. 軍事速報の大将]

>>9
大事な事なので被るとちょうど良いね

当面はランフラットタイヤを地道に改良してった方がいいと思うよ乗用車以上の用途としては
来世紀くらいには車が浮上走行してタイヤが不要になるかもしれんしｗ

[15. 軍事速報の大将]

＞＞車重1tほどまで耐えられ、車速60km/hくらいまでに対応できるそう。

フォークリフト用ならエアボスという20年近く前から既に存在する。
出た当時にクッション性も良くパンクしないからと車に着けたお客が居て、
走ったら遠心力で千切れたって話を聴いた覚えがありますよ。

[16. 軍事速報の大将]

まあ乗り味だの何だの言ってる層には関係ないものだからともかく…

郊外モビリティで使うと書いてあるけど、そこまでパンクするものなんだろうか？

[17. 軍事速報の大将]

ダンロップのシンクロウェザーも特集してやれよ

アイスバーンにも効く真のオールシーズンタイヤ

[18. 軍事速報の大将]

支持してる知ったかは普通のタイヤについて知らなさすぎる

[19. 軍事速報の大将]

ちょっと前にニュースで見たけど、本当に耐久性能が現行のゴムタイヤと同等以上ならいいと思うで

[20. 軍事速報の中将]

米18
記事読んでから書けばいいのに

[21. 軍事速報の大将]

世界一のメーカーのブリジストンが自転車のノーパンクタイヤも造れないのか？
チューブのカブはパンクで二十回位も泣かされて無駄なカネを使ったわ
チューブレスの原二スクーターでに乗り換えて12年間、パンクしらずだよ

[22. 軍事速報の大将]

米20
ゴムタイヤもリサイクルはできるぞ
簡単に騙される知ったかは面倒だな

[23. 軍事速報の大将]

本文で自転車用は？というのがあったが、シュワルベのマラソンに、肉厚系の抗パンクチューブつければいいだけだろ
はっ？ママチャリ？分厚いゴムの塊のタイヤかリペアムゲルでも入れておけば？
それより、原付二種以下のバイクの方が話は急務だけど何十年と変化ないんだよなぁ

>>21
メーカーが制限速度40㎞以下とうたってるけど、ビジネスバイク限定っていうならリペアムゲルという奴がある
まあ今は原付二種スクーター乗ってるそうなので関係ない話だが

[24. 軍事速報の大将]

>>1
軍事研究としては頑張って欲しいね

商用ベースに卸す時は、全抜けでも法定速度で走行できタイヤ・ホイールが傷まず自宅に戻れ、パンク修理したら復活とか嬉しいから完全エアレスで無くてもいい

[25. 軍事速報の大将]

スペアタイヤに良いんじゃない？いざという時の緊急避難用。
普段からスペアの点検やってる人なんてごく僅かだし、スペア積まず
修理キットの車も増えてきたけどバーストしたタイヤには使えない。
それだけで世界で見たら何百万本って需要がありそう。

[26. 軍事速報の大将]

去年ミシュランがシンガポールの運送会社のDHL Express、フランス郵政公社La Posteと提携してエアレスタイヤUPTISの試験運用してたな

[27. 軍事速報の大将]

間に鉄の棒1本差し込んどくだけで走行不能にできるな
治安の悪い国では路上強盗が捗りそうだな

[28. 軍事速報の大将]

横Gに耐えられないからコーナーはめちゃくちゃゆっくり曲がるしかない

[29. 軍事速報の大将]

はるかに先行しているミシュランのはTweelという名前でもう10年くらい実用実績があるぞ