商船三井が発注した新造LNG船「MOL AZURE」…韓国で命名式！

1: 少考さん ★

　《　商船三井は1月10日、子会社が発注したTotalEnergies Gas & Power Limited（TGPL）向け定期貸船契約に投入予定の新造LNG船の命名式を韓国で行ったと発表した。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://www.lnews.jp/2025/01/r0110606.html
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1736593419/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

2: 名刺は切らしておりまして

なんで商船三井の旗艦が韓国製なんだよ
日本人の埃は何処行ったんだ

5: 名刺は切らしておりまして

>>2
日本の造船業は世界3位といえどこれから衰退していくだけですし
中国じゃないだけましよ

6: 名刺は切らしておりまして

Mou Abazure

7: 名刺は切らしておりまして

そして香港船籍かパナマ船籍になるわけですよねｗ

ペルシャ湾では香港人民軍、パナマ海軍（存在するの？ｗ）に守ってもらえｗ

海自に要請すんなよ？それが旗国主義なんだから

8: 名刺は切らしておりまして

日本は税収が足りない訳じゃなく、大手企業の税逃れが多すぎるんだよ

9: 名刺は切らしておりまして

次はヴェルデかな

ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうか外伝　ソード・オラトリア１５　小冊子付き特装版 (GA文庫)

大森 藤ノ

SBクリエイティブ

2025-01-12

11: 名刺は切らしておりまして

今度は折れないように造れよ

12: 名刺は切らしておりまして

アズールはもうだめだ

15: 名刺は切らしておりまして

モルアズレ、って読むの？

16: 名刺は切らしておりまして

Aws vs azure

20: 名刺は切らしておりまして

だよなー　

愛誠号、流善次郎剛次号、魁男組号とか、江田島兵八号とかにしろって

21: 名刺は切らしておりまして

日本の造船業はバラ積船とフェリーだから。重工も護衛艦建造でいそがしい。
豪州の駆逐艦を受注できれば、更に忙しくなる。

31: 名刺は切らしておりまして

日本船籍にすると税金高いから

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Comments

[1. 軍事速報の大将]

リーマンショック前の新造船大量発注により、国際市場では船舶供給が過剰となり、その解消と生産性を高めるための合併や併合がどんどん進み日本の造船所自体が減ってる
そのうえ現場と設計の双方で高齢化が進み人材の確保が難しい状況
稼働効率は上がってるものの納品に日数がかかる為、造船コストが高くなってる
技術以外の部分で負けてるのよ

[2. 軍事速報の大将]

なお世界的な船余りにもかかわらず2024年1月-10月の新造船竣工量は中国が55%過去最高のシェアを占めた(ボルチック国際海運協議会)
世界の造船業界自体はモーダルシフトの本格化と既存のディーゼル船を置き換により今の2倍ちかい年間1億総トンレベルの建造需要が見込まれるけど、ほとんどを中国が持っていくとみられる
ただ赤字覚悟で造船シェアを維持しよう韓国の体力がどこまで続くのか見もの

日本？
中韓のような国内完結型の造船競争に見切りをつけ世界中に基盤を置くサプライチェーン型へと移行してる

[3. 軍事速報の大将]

安いタンカーやコンテナ船で負けても、日本は価値の高い船は日本でしか造れないから余裕とかあったのに、今や普通に韓国も中国もLNG船建造してるな。
方や仕事がないから税金で巡視船造って無料で配る有様とは。

[4. 軍事速報の衛生兵]

正体隠さ無くなったな
だが　攻撃される理由を作ったのを
後悔するかもしれんな

[5. 軍事速報の大将]

三井三菱はもうあかんな

[6. 軍事速報の大将]

>>2
巡視船は中小船台向けの施策でLNG船やタンカーとは全く違う話
一緒にしたらアカン
それとゼロエミ船限定なら一応シェアあるしな日本、もちろん東南アジアや中韓へ技術提供して建造を分担してもらってるからいつまで確保できるかわからんけれども...

[7. 軍事速報の大将]

>>2
あと日本で造れない理由は建造キャパの問題もある
新造船受注残数を見るとわかる
2024年11月時点で2967万総トンと3年分もありもはや手が回らない状況
納期に合わせた年間建造能力自体が800万トン前後しかないからね今
なので注文があっても断ったりしてる

でも結局は造船が労働集約型の産業である限り規模の経済には勝てないって事
採算度外視で造船業を支えてる韓国にしてももう国内受注シェアが26%を切りそう
※韓国は謎の統計手法で国外の系列造船所の数値を組み込んでる事に注意
じわりじわり中国にやられてる

[8. 軍事速報の衛生兵]

>>7
よーするに
アメリカ陣営の　貿易取引き　が
中国の　割安価格に　負けた
だから　戦争してでも　アメリカの威信
を取り戻す必要に　迫られた
って　答えになるな
あんたの　情報が正しいならな

[9. 軍事速報の大将]

最近MOS型LNG船減っててさみしい

[10. 軍事速報の中将]

韓国の造船業ってまだ息してたんだ

[11. 軍事速報の大将]

>>3
LNG船は安い船だぞ。
フランス製のタンクが高いだけで。

[12. 軍事速報の大将]

なんで三井商船が日本で船作らないかって言うと、三菱重工で作ったMOL COMFORTが就航5年もせんうちにへし折れて沈没したからだよ。

[13. 軍事速報の大将]

>>12
それが日本で造らない理由なら、ケンチャナヨ工法で反日愛国無罪の韓国で造るのは矛盾するだろ。

[14. 軍事速報の大将]

>>12 日本の造船業、技術で遅れ品質で劣っているからなあ
中国や韓国が選ばれるのは価格以上にそういうところ

[15. 軍事速報の大将]

>>12
三菱の造船業はもう何年も前から風前の灯火で今は大手は今治とかJMUじゃないの？
三菱の香焼も大島造船所に売却してるし

[16. 軍事速報の中将]

メンブレン型のタンカーはフランスの特許が高くつくんよね
1隻あたり10億円ぐらい払うんだっけな
円安だから15億ぐらいになってそうだけど

[17. 軍事速報の大将]

日本の衰退がよくわかる

[18. 軍事速報の大将]

>>13
韓国の造船業は昔の時代の頑強な構造の図面を日本からパクったものだから、
製造過程でケンチャナヨが発生しない限りは壊れないぞ。

MOLCOMFORTは新工法で想定外の波の力場に失敗した感じ。まあ失敗は失敗だが…

[19. 軍事速報の大将]

>>15
JMUも順調に造船所閉めとるぞ

[20. 軍事速報の大将]

日本での製造の空きがないし、中国に発注したく無ければ残るはって事でしょ
設計がちゃんとしてる訳で、良いパーツを集め韓国で組み立てた、問題が起こればハンファに請求すれば良いんだよ
問題は韓国の造船業界が人手不足（国の失業率は最高を更新中）で海外労働者頼みなんだから、熟練技術なんて期待できない、どこまで品質保証されてるのか不明で怖いよ、で価格勝負で中国に負けて業界が減退しいってるんだわ。
外国人頼みって部分は日本もだけどね。

[21. 軍事速報の大将]

>>3
仕事が無いとか少しは調べたら？
真逆で順番待ち状態だぞ

[22. 軍事速報の大将]

>>10
税金突っ込みながら中国に負けてる状況
なんなら日本より先に潰れる可能性すらある

[23. 軍事速報の大将]

>>5
頭悪いなぁ

[24. 軍事速報の大将]

>>14
なんで平気で嘘言うの？
妄想激しくない？

[25. 軍事速報の大将]

>>17
お前の頭が衰退してるだけだよw