海自飛行艇US-2、2000km離れた太平洋上「ポツンと漁船」のSOSに急行！

1: きつねうどん ★

　《　防衛省・統合幕僚監部は2025年4月24日、救難飛行艇US-2が日本周辺の海域で緊急患者空輸を行ったと発表。その様子を収めた動画を公開しました。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://trafficnews.jp/post/542627
引用元: ・https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1745705674/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

2025年4月21日（月）、海上自衛隊 第31航空群 第71航空隊の救難飛行艇US-2による緊急患者空輸を行いました。 #洋上救難 #自衛隊 #US2

【続きはこちら】https://t.co/GGdWlFXW9S pic.twitter.com/oDZyuDZYC8

— 統合作戦司令部 (@jjoc_pa) April 24, 2025

2: Ψ

たしか35メートルくらいで離水出来る

3: Ψ

うおおおっ、二式大艇カッケェ！！

4: Ψ

ロープで釣ったらどうかな

5: Ψ

自称空飛ぶクルマなんかより海に着水できる飛行機のほうがかっこいい

6: Ψ

US2も隊員さんも見事
超たのもしい

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Comments

[1. 軍事速報の大将]

当たり前のことして感謝される職業っていいよな

[2. 軍事速報の大将]

>>1
是非、キミもなりなよ。

[3. 軍事速報の大将]

岩国から1600キロ離れた場所で遭難したアメリカ人家族３人を救出する話が好き。

[4. 軍事速報の大将]

>>2
日本の食を支えるために2000ｷﾛも離れた洋上にいる漁師にも感謝やな
これは良スレ

[5. 軍事速報の大将]

辛坊治郎よ自衛隊機はこういうことに使うんだぞ
趣味のヨット愛好家なんて救う必要ないんですよ大阪万博

[6. 軍事速報の大将]

>>2000km離れた太平洋上「ポツンと漁船」のSOSに急行！

現着するまで5，6時間かかりそうだが、普通に手遅れになりかねん時間よね。
それでもヘリより早いのよね。

[7. 軍事速報の大将]

んで、助かったんですかね？

次のUS-3は対潜哨戒機としても設計したら？
でも対潜哨戒機が着水するメリットってあるんかな？
空港は整備以外で必要無くなるが。

[8. 軍事速報の大将]

>>7
>次のUS-3は対潜哨戒機としても設計したら？
>でも対潜哨戒機が着水するメリットってあるんかな？

今更PS-1の復活もないだろ
イチイチ離着水のリスク犯してしてソナー降ろすより
上からソノブイばら撒いた方が短時間で広範囲を索敵出来る

[9. 軍事速報の大将]

コレ改造して放水機能付けられないのかな？

[10. 軍事速報の大将]

初代から水陸両用対応した大艇は信用高いよね
初代のは防弾装甲装備だけどそれでも水陸両用対応だからよく飛べてる上に生還率も高かった
二代目といえる現在だけど2000kmでもここまで飛んで救助できるって凄いと思うわ

[11. 軍事速報の大将]

>>9
>コレ改造して放水機能付けられないのかな？

昔PS-1を改造して試験行った事があるから可能とは思うけど
燃料タンクを水タンクに変更する関係上航続距離は短くなるし
容量8t程度ではCH-47が使ってる放水バケットと殆ど差が無いし
米国がC-130で運用している消火用キット買った方が安くて早いと思う

[12. 軍事速報の大将]

洋上で斜め後方から眺めたUS-2カッコイイ。
もしも自分が救助される立場で洋上のUS-2を見たら感動で泣いちゃうだろうな。
戦争中、二式大艇に救助された人たちも感動したと聞くしね。

[13. 軍事速報の大将]

US-2の離水は何度見ても魔法が掛かっているとしか思えない

[14. 軍事速報の大将]

>>10
>初代から水陸両用対応した大艇は信用高いよね
>初代のは防弾装甲装備だけどそれでも水陸両用対応だからよく飛べてる上に生還率も高かった

？よく分からんが水陸両用？大艇？防弾？生還率？
水陸両用なのはPS-1からで大艇とは呼ばれてないし
防弾が付いているとすれば戦前の二式とかの方だし
初代のPS-1は製造23機中6機が事故損失と非常に高い事故率やで
終いにゃ飛行艇なのに着水せず上空からソノブイばら撒いて対潜哨戒する運用なっちまった機体やで

[15. 軍事速報の大将]

>>14
間違った
✕水陸両用なのはPS-1からで大艇とは呼ばれてないし

水陸両用なのはUS-1からで大艇とは呼ばれてないだわ
PS-1の脚はあくまでビーチングギアで離着陸滑走は出来なかったわ

[16. 軍事速報の大将]

>>1
もう手遅れか
失敗作

[17. 軍事速報の大将]

確か米空軍で元戦闘機乗りの将官が二人ほどus-1に救助されてるんだよ
で、熱烈な飛行艇導入推進派になってるっていうｗ
一人は急旋回時に失火する欠陥を直す前の最初期型のF-16で模擬戦闘中に脱出
もう一人は嘉手納？か三沢？からグアムへ移動中の給油のタイミングで台風とぶち当たって給油できず脱出だったかな

[18. 軍事速報の大将]

US-2できた時米空軍のわりかし高い階級の人が来て
パイロット時代に不時着水してUS-1がなかったら俺ここにいないよ、みたいな話してたよな

>>8
今後はドローンが海面に接近して
対潜哨戒機は高空からドローンの集める情報を分析するようになるだろう

[19. 軍事速報の大将]

なんにしても２千キロ離れて救助が来るって考えるだけでも心強いしな。

[20. 軍事速報の大将]

大きな飛行機に見えるけど結構機内狭いんだな。

[21. 軍事速報の大将]

>>18
>今後はドローンが海面に接近して
>対潜哨戒機は高空からドローンの集める情報を分析するようになるだろう

それは低空哨戒が苦手なP-8の手法だろ
P-8に随行するトライトンは洋上監視用で対潜は出来んから
P-8でも対潜哨戒上空からソノブイばら撒く手法を採ってる
哨戒機に代わって80～130本のソノブイ搭載、投下出来て
MADも運用出来るドローンとか大型で高価、それこそちょっとした小型哨戒機並の機体になるぞ

[22. 軍事速報の大将]

>>20
>大きな飛行機に見えるけど結構機内狭いんだな。

川西（現・新明和）二式大艇からの伝統
空気抵抗の大きな飛行艇に高速性も求めた結果
空力を良くする為に胴体を細くして対応したんよ

[23. 軍事速報の大将]

アメリカ軍事も飛行艇が欲しいみたいで、視察団がUS-2に搭乗している。でも機体が高価なので、C-130にフロートを付けて飛行艇として使えないか検討しているとか。在日米空軍のF-16が墜落したとき、パイロットは脱出して海上にいたが、海自のUS-1が彼を発見救出した。その後、そのパイロットは在日米空軍司令官として赴任。岩国の飛行艇基地を訪問して当時の搭乗員たちとの再会を果たしている。救難飛行艇は必要だよな。
中国がUS-2を拡大コピーしたような飛行艇を開発したが、さてどんなものか。

[24. 軍事速報の大将]

>>18
>対潜哨戒機は高空からドローンの集める情報を分析するようになるだろう

P8の失敗も知らずにこんな事書き込むなよアホ

[25. 軍事速報の大将]

K谷S一｢飛行艇は予算の無駄。こんな物さっさと廃止して｣

[26. 軍事速報の大将]

飛行機に詳しい人が色々言ってるのはさっぱり理解できないけど、要は自衛隊の皆さんいつもありがとうって事よな

[27. 軍事速報の大将]

>>18
ドローン水上機が良いのでは？
使い捨てソノブイじゃ無くなるから、高電力かつ高感度のセンサー積めるぞ。

[28. 軍事速報の大将]

>>27
簡単に水上機言うけど波のある海面への着水は有人でも難しいで
飛行場と違い設備も整ってない海面の波の高さ、潮の流れ、風向
風速、水上と水面下の浮遊物の有無等チェックしての着水は現代でもリスク高い
ヘリタイプのドローンなら着水の難易度下がるけど、航続距離やペイロード下がる
PS-1が早期に陳腐化したのもソノブイの性能が急速に進んでソナーに拘る必要性低下したからやし
今のところ昼夜、気象、海面状況に左右されず、離着水のタイムラグ無しに上空からばら撒けるソノブイの方が安全かつ効率的

[29. 軍事速報の大将]

>>28
ならティルトロータードローンで。
これなら着水しなくて良いし、航続距離も稼げる。

[30. 軍事速報の大将]

>>29
>これなら着水しなくて良いし、航続距離も稼げる。

なんか※27から案ブレブレだけど
着水しないんならチルトローターである必用も無くね？

[31. 軍事速報の大将]

巡航速度470km/h、航続距離 4,700kmか。岩国基地から半径2,300km圏内を無給油で往復できるのはすごいね。患者の搬送先は横須賀あたりだろうか。

[32. 軍事速報の大将]

>>29
あ、もしかして対潜ヘリみたい吊り下げ式ソナー考えてるの？
それはそれで有用だけど海面上空でホバリングする関係上
やっぱ昼夜、気象条件に左右されるのでソノブイも必用だし
それなりに重量ないと風に煽られてホバリング安定しないから機体も大型化するけど
ローター面が小さくて構造上ヘリより重くなるチルトローター機のホバリングってどれくらい連続して続けられんだろう？ってところが不安材料かな？

[33. 軍事速報の大将]

>>31
>巡航速度470km/h、航続距離 4,700kmか。岩国基地から半径2,300km圏内を無給油で往復できるのはすごいね。

燃料を余計に使う離着水や救助活動時間があるし
天候や上空待機等想定して燃料残しておかないといけないから
無給油でのUS-2の進出距離は条件が良くて半径1900km程度
途中硫黄島基地で給油したり、ジェット機等にリレーする形式なら
もっと進出距離伸ばせたり、移送時間短縮出来るけど事例滅多にないね

[34. 軍事速報の大将]

で、この外人さんは助かったのかな？

[35. 軍事速報の大将]

>>30
ブレブレなのは認めるw
ただ、時速100km超えてソナーを引っ張るより、静止状態で深くに沈めた方がネットリ感知出来るんじゃ無いかって思うんよ。
ティルトローターなら範囲で探すか点で探すか選べるやろ。

ティルトローター水上機なら、水上に停泊したら低エネルギーでじっくり監視出来るから、敵潜水艦にめっちゃ嫌がらせ出来るのでは？？？

[36. 軍事速報の大将]

大戦中は上級将校専用で兵士は決して乗せずに見殺しにしてたのに変わったな

[37. 軍事速報の大将]

岩国しかないのが遠すぎるよなぁ。小笠原辺りにでも整備出来れば半日もかかる東日本方面の太平洋の救助もさらに半分くらいに出来そうなもんだが、まぁ金がねぇかぁ

[38. 軍事速報の大将]

>>37
>小笠原辺りにでも整備出来れば半日もかかる東日本方面の太平洋の救助もさらに半分くらいに出来そうなもんだが

東日本方面をカバーリングするなら
小笠原より海自の基地がある厚木・下総・八戸じゃね
小笠原とか南過ぎて岩国から出るのと大して時間変わらんし
東日本の太平洋方面（日本海方面も）を哨戒するのが八戸や厚木やし

[39. 軍事速報の大将]

>>38
以前は厚木に常駐してたけど止めたようだね。
小笠原の急患搬送からUS-2が外れたからだと思う。
小笠原の急患搬送はUS-2の出動件数の大半を占めていたから、出番は大きく減っている。

[40. 軍事速報の大将]

外国人船員を救助するのも昔からyoutubeに上がってる。
数分あるやつ。

[41. 軍事速報の大将]

>>23
アメリカがC-130ベースの水上機を模索したのは太平洋の島嶼に海兵隊分散配備するにあたって島嶼への貨物輸送能力が欲しかったから。
救難機が欲しかった訳ではないので、細長い胴体で大型貨物が入らないUS-2はアメリカの欲しい機体ではない。
アメリカ軍関係者がUS-2の見学に岩国を訪れたのは飛行艇の運用について話を聞いて参考にするため

[42. 軍事速報の大将]

もとは着水してソナー下して使う対潜哨戒機として作られたのに、出来たころにはソノブイの時代になってた
で、ソノブイ使う新しい対潜哨戒機が遭難した時の隊員の救助のための救難機としてできたのがUS-1
哨戒機を運用する限りはヘリやオスプレイのような航空機が飛行艇の代わりになれる性能になるまでは新型作るかわからないけど使われるはず
でも洋上に降りられるのはメリットある

[43. 軍事速報の大将]

自衛隊の皆さま、ご苦労さまです。

[44. 軍事速報の大将]

ＵＳー2に空中給油機能つける構想はないんかね。

[45. 軍事速報の大将]

今回の要救助者はすけべパンツ履いてなくて安心して見ていられたね