印パ軍事衝突、さながら兵器見本市の様相…供給元から盟友鮮明！

1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★ Let it be です

　《　インドが「対テロ」を名目にパキスタン領内を攻撃してから１４日で１週間がたった。軍事衝突４日目に両国が停戦に合意するまで、実戦経験の乏しかった戦闘機が投入され、さながら兵器見本市の様相を呈した。供給元からそれぞれの盟友関係も浮かび上がった。　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。


https://www.jiji.com/jc/article?k=2025051401086&g=int
引用元: ・https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1747244942/

B-2 ステルス ボマー

ゼントラーディ 戦闘ポッド

F-22 ラプター

2: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

イカ飛行機みたい

3: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

翼長を抑えつつ、頭にエンペラを付けることでトップヘビーに対応してるのか
有人だと挙動が不安定になりそうだけど、無人なら何の問題もない
なるほどなあ

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

つまり第三次世界大戦じゃん
露宇戦争やイスラエルパレスチナ戦争と違って中国がはっきりと一方(パキスタン側)についている

7: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん

パキスタンは空中戦の勝利を言い、インドは精密誘導での地上目標破壊を言う。

もう少し経たないと事実は見えないかなあ

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怪獣自衛隊　１８

Comments

[1. 軍事速報の大将]

ガラクタ倉庫の火災ほど消火に難儀することはないわかってて報知器鳴らしてんだよクソガキども

[2. 軍事速報の大将]

日本の兵器なんかますます相手にされなくなりますね
お笑い中国軍だのお笑い韓国軍だの言って油断してる間にすっかり取り残されましたね

[3. 軍事速報の大将]

K-2やK-9は物笑いのタネにしまくってたけどその後輸出が絶好調
J-20のカナード見てこんなのステルスじゃねーよと嘲笑してた層はF-47を見てダンマリ
まったくノーマークだったJ-10はラファールを撃墜
全てにおいてバイアスありきの日本のミリオタに見る目が無いことを物語ってる

[4. 軍事速報の大将]

インドが攻撃した9箇所全ての画像公開してるけど確実に成果だしてる
地上攻撃で2機撃墜(ソースが確認できてインド軍が認めた)ならまあ割に合ってるという見方もできる

[5. 軍事速報の大将]

パキスタンがトルコのドローン使ってるってインドが非難してたな
中華イスラムVSヒンドゥーユダヤその他なんかな？
でもJ-10ってイスラエルのラビがベースなんよね

[6. 軍事速報の大将]

よく考えたらラファールもJ-10も両機カナードデルタ翼機なんだよね
ステルス性を重視しなければカナード翼もアリなのかな？

[7. 軍事速報の大将]

>>4
今回のインドの戦果は嘘ばっかりやしなあ
それ見たいからソース貼ってくれ

[8. 軍事速報の大将]

この後のインドの兵器調達姿勢で
勝ち負け分かるんじゃね？

インドが必死でトランプに媚びを売るなら
ラファールじゃ相手にならなかった可能性高い。
ラファールで十分だと思うなら
フランスせっついてスホイから
順次ラファールに移行だろう。

[9. 軍事速報の大将]

>>7
どうせお前みたいな情弱はインド国防当局の発表みてもプロパガンダだーとかほざくだけだろうから
ワシントンポストの記事ソース貼っておくぞｗ
https://www.msn.com/en-us/war-and-conflicts/military/indian-strikes-on-pakistan-damaged-six-airfields-post-analysis-finds/ar-AA1EMggf

これは衛星画像を使用して武力紛争を追跡する研究プロジェクト「コントウェイド・グラウンド」の地理空間アナリスト、グッドハインドを中心とするチームがまとめた結果で信ぴょう性が非常に高い
パキスタンの空軍基地6ヶ所に視覚的に明らかな被害が出てる

[10. 軍事速報の大将]

>>6
ゆうて水平安定板が前に付くか後ろに付くかだけの違いだしな

[11. 軍事速報の大将]

>>9
お前の日本語が下手すぎて誤解してたわ
インドが地上攻撃で得た戦果はインド軍2機の撃墜にに見合ったものだったと言いたいわけか
お前の>4みたいな書き方ならインドが地上攻撃でパキスタン軍の航空機を2機撃墜したと読めたからソースくれと言ったんだわ

[12. 軍事速報の大将]

>>7
中国製対空ミサイルが一部迎撃に成功したけど、パキスタン軍の格納庫3棟、滑走路2本、空軍が使用する移動式建物2棟が損傷したのは確実。
インド軍の損害（5機喪失、インド治安当局によると少なくとも3機墜落）と比較して割合っているかどうか。
個人的にはあまり割に合っていないと思う。
欧米は「パキスタン軍が空戦に勝利した」という論調だし、パキスタンもインドに対抗できると考えるようになって大胆になった。

"Indian strikes on Pakistan damaged six airfields, Post analysis finds"
https://www.washingtonpost.com/world/2025/05/14/india-pakistan-strikes-conflict-damage/

[13. 軍事速報の大将]

>>8
初日以降、ミサイルとドローンに切り替えたことからも上手くいかんかったやろうなと推測はできる

[14. 軍事速報の大将]

>>11
情弱らしい糞ダサな言い訳で草

[15. 軍事速報の大将]

>>10
>ゆうて水平安定板が前に付くか後ろに付くかだけの違いだしな

いや、違うぞ、制御カナード付きデルタ機は
カナードが動翼として作動する事で揚力得られ
また着陸時はエアーブレーキにもなってSTOL性向上させるんや

[16. 軍事速報の大将]

>>15
後ろに付く水平尾翼も動翼として作用し浮力を増すことで頭下げモーメントを逆で頭下げモーメントを発生するんぢゃ

[17. 軍事速報の大将]

>>16
うんにゃ水平尾翼はあくまで姿勢制御
浮力を増して重心を中心に機体の上下角を変えるけど
尾翼自体機体を持ち上げる揚力としては効力発生しないし、エアーブレーキとしても使えない
水平尾翼で揚力稼いでるのはケツが上がろうとするのをリフトファンで抑えてるF-35Bぐらいや

[18. 軍事速報の大将]

>>16
つか、制御カナード付きデルタは
それまでのデルタや尾翼付きデルタが抱えてた
デルタ機の欠点を克服した組み合わせなんやから
それまでの水平尾翼とは働きが異なると分かるやろ

[19. 軍事速報の大将]

>>18
まぁ力学的には真逆の作用だよね

[20. 軍事速報の大将]

>>3
>J-20のカナード見てこんなのステルスじゃねーよと嘲笑してた層はF-47を見てダンマリ

木を見て森を見ずの典型やな
J-20のカナードは動画を見る限り第四世代のカナードデルタ機と付けた目的は同じ
それに対してF-47のカナードは垂直尾翼を無くしてステルス性を更に向上させるモノ
垂直尾翼を無くす分、横方向の安定性とか不足するのを補う為のカナードやし
F-47のカナードは主翼とほぼ同角やからカナードあってもステルス性そんなに阻害しない
J-20がF-47と同じ無尾翼機なら君の言い分も解るがF-47のステルス性へのアプローチは両機大きく異なるで

[21. 軍事速報の大将]

>>20
適切な形状ならステルス性に問題なしってのが正解
中国だからって短絡的にプギャーしてた奴らが木も森も見えてなかった

[22. 軍事速報の大将]

>>20
J-20のカナードの角度も主翼とほぼ同じ角度だぞ。
そもそも「カナードの存在自体がステルス性に悪影響を及ぼす」と主張していた人が多かった。
そしたらF-47も中国の第6世代戦闘機（J-36やJ-50）のように、カナード無しにすれば良かったという意見が多く出るはず。あまり出ていないけど。

[23. 軍事速報の大将]

>>21
>>22
そういうのはライト勢が単純化した説明を広げてしまった結果なのだから
反論しておくのは必要だが粘着せず次の議論に進め

というかステルス機の設計についてなんの専門的知識もない一般ユーザーが
掲示板やコメ欄、SNSで議論するのは不毛と思っておるよ
ステルスっぽく見えても全然だとか、あるいは逆にちょっとしか変化なくてもRCS大幅減ですとか、
報道で普通に出てくるからな

[24. 軍事速報の大将]

>>23
ライト勢とやらの責任に押し付けてるけど、日本のミリオタの悪弊として中国への見下しバイアスは確実にあった
それがラファール撃墜で多少は変わったけだけで、ライト層とかヘビー層とか関係ない
同じ過ちを繰り返させないためにしつこく言い続けるわ

[25. 軍事速報の大将]

>>22
>J-20のカナードの角度も主翼とほぼ同じ角度だぞ。

ん？J-20のカナードは主翼に対して上反角付いてなかったか？

[26. 軍事速報の大将]

>>25
駐機しているJ-20のカナードは下反角にしていたけど、動かす時は上反角にしていますな。
J-20のカナードは全遊動式なので、飛行中は主翼に近い角度にしています。

[27. 軍事速報の大将]

>>26
>J-20のカナードは全遊動式なので、飛行中は主翼に近い角度にしています。

全遊動式は知ってるけど、取り付け軸を中心に回転する構造でしょ
J-20は正面から見てカナード取り付け部から上反角付いてんだから
下反角が付いてる主翼に角度合わせるとなるとカナードの取り付け部に
アングルを変える可変構造がないと主翼の角度と合わせられんのじゃね？

[28. 軍事速報の大将]

>>27
上下に傾けて主翼に近い角度にはできますけど、主翼と全く同じ角度にはできませんね。
あとJ-20のカナードはあまり上反角ではないような。

[29. 軍事速報の大将]

>>28
>あとJ-20のカナードはあまり上反角ではないような。

J-20の正面図見れば低翼のプロペラ機並に上半角付いてるやん

[30. 軍事速報の大将]

>>29
そのカナードを上下に動かして角度調整できる、ということをお伝えしたかった。
下の記事の写真では飛行中にカナードを斜め下に動かしています。

殲-20與F-22對戰究竟鹿死誰手？ 美軍事專家終說出真相
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20171118000808-260417

[31. 軍事速報の大将]

>>30
>そのカナードを上下に動かして角度調整できる、ということをお伝えしたかった。

う～ん、そのURLの画像だけだと画角の関係で
肝心のカナードの角度が下がってるのかどうか判別し辛い
※26の「飛行中は主翼に近い角度にしています」と言うコメントも
↓実際の飛行中の画像ではカナード明らかに上半角保ったままだしな
http://chinesestyle.seesaa.net/article/461318022.html

[32. 軍事速報の大将]

>>31
本来はもっと機体に水平の状態にできますね。機体に水平の状態にしたら上反角になりますが。
下からの写真もあったので紹介します（以下のとおり）。　

「歼20未来要产多少架？啥时候大规模装备：全面取代歼10吗」

カナードの角度はその時の状況によって変わるので何とも言えません。
視程外戦闘の時はステルス性確保のために主翼の角度に近い状態にして、視程内戦闘の時はカナードを大きく可動させる可能性があります。
角度を自由に変えられるのも全遊動式の利点ですね。